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有车以后

别克，作为一个老牌车企(为什么用老？因为企业大，人员冗杂，更新速度慢，做事方法跟老人步履蹒跚走路一样，调个头要用半天时间)给国人的印象还是比较不错的，整体的做工质量，在老一辈人眼里是能用脚投票，会花真金白银去购买的。        但是，近几年在新能源的浪潮下，略有点跟不上时代的步伐。插个题外话，前几年别克刚上新能源的时候，那个说宁死不吃大众宣传费，转身就搞了个电池包大比拼，当然最后肯定是别克奥特能平台的电池包赢了，虽然可能胜之不武，但毕竟赢了，对吧[呲牙][呲牙]。当然不能就此来评判奥特能电池包不行，但定语加多了，谁都能赢。       说到今天为什么想专门开了帖子来说下别克的问题，主要是因为最近去4S店去的有点略多，基本本上每周都要去一趟。第一次去是因为前碰撞不可用，后来检查说是因为断电死机了。 第二次去是因为推送的V2.3系统无法自主升级，去了之后告诉我必须要带卡片钥匙去。(说到这儿，君越卡片钥匙升级实体钥匙也没有后续了，跟放卫星一样，电车可以换，为嘛油车不行了[打脸]) 又到了昨天第三次去4S店，升级V2.3系统了，搞笑的事情来了，我下午过去升级，4S店的人忙不过来，说要把车放在那儿升级，(昨天把我送了回去，但来又要自己来)直到今天下午才能拿到。我心想，既然来了，那就一次性搞完，不能去第四趟吧。       真的是屋漏偏逢连夜雨，今天升级完语音唤醒搞不动了，喊别克，跟对空气喊一样，一点反应没有。右下角两个图标倒是来回闪，像是在说，啊哦，我又坏了，快带我回4S店吧。估计又要去一趟，然后安吉星呼叫。(说到安吉星也搞笑，每次先呼叫安吉星，然后转到别克售后，跟网管说的话一样:重启一下试试，不行换台机器。别克售后:熄火重启试试，不行去4S店。唯一的不一样的是网管是当场告诉你，别克售后是两天后打电话告诉你，果然专业)。        现在的别克就像是四肢发达的头脑简单的中等生。四个轮子在地上跑，倒是还没出现过什么问题。系统更新像是在检查卷子，大家都在检查，别克也要检查，可惜的是基础知识不牢固，改的答案都是错误答案，改不如不改，更新不如不更新。       再吐槽下价格吧，我23年8月买的价格可以说是纯纯的冤总了(自己安慰自己，好歹也是新款创始版本了)，21.5的落地，越尊。现在这价格哇，跟资产投资一样，你以为买在半山腰，谁知道挂在了旗杆上，价格越来越低，夏天的我是心飞扬，透心凉。

分秒必争橘子QFL

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中等生别克，请你意识到自己的问题