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    用户7634873592697

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-25
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    ID6x车主一万公里用车体验图28ID6x车主一万公里用车体验图28
    ID6x车主一万公里用车体验图29ID6x车主一万公里用车体验图29
    2023-05-05

    提车一个月,谈一下更加具体的感受。车子底盘很扎实,有德系大厂豪车的感受。操控感也不错,开起来并没有大车反应愚钝的感觉,反而是相当的直观和灵敏。外观上,前脸的威武霸气在市内繁华路段低速行驶的时候回头率极高,这个和女票市场上保有率略少也有关系,毕竟见得少。希望009大卖,多到大家对009就好比对各种法的司空见惯。选银色是因为耐脏,这是经验🤣,一个月也就洗了两次。商务接待时,客户对乘坐感受也是直竖大拇哥,问了很多关于车辆的详细情况。车子空调强劲,驾驶舱和商务舱空调也是独立的,使用的话直接吩咐EVA办就行,几乎不用自己再去手调,对行驶过程中来说确保了安全。都说买这车是冲着二排去的,确实,二排各项体验几近完美,但实际反而更加喜欢去驾驶它!这个和车辆的设计,布局也有关系,这车视野比轿车好太多,虽然是个宽度2米的大货,找车位,停车费点劲,需要格外注意和小心,但仍然每天都想着去开一开,甚至让我动了卖了5系混动的念头想再换一台纯电轿车或者SUV(再琢磨琢磨)。副驾驶,比较惨,没有配置按摩,好在通常副驾也就是放个包啥的,不打紧。刹车偏软是事实,调高动能回收又可能影响驾乘舒适度,这个问题,要么驾驶者自己提高注意,要么换刹车卡钳能够解决。尾部是这个车的“败笔”,那么拉风的前脸,尾部设计太过平庸了,一眼辨识度低。两侧滑门反应灵敏,速度适中,好评。三排至今未用过,回头有机会载人了,跑个长途以后再评价更加客观。送的羊毛地毯高档,舒适,二排上车就有脱鞋的冲动,但是雨天湿脏清理起来是个问题😂。还没跑长途,能耗目前基本在20上下,这么大一台车,我是能够接受的了。再体会吧,目前没什么大问题,开门也一直正常。就酱啦,作为车主,如果你有刚需的话,我还是推荐的。

    提车满月,进一步感受009图1提车满月,进一步感受009图1
    提车满月,进一步感受009图2提车满月,进一步感受009图2
    提车满月,进一步感受009图3提车满月,进一步感受009图3

    提车一个月,谈一下更加具体的感受。车子底盘很扎实,有德系大厂豪车的感受。操控感也不错,开起来并没有大车反应愚钝的感觉,反而是相当的直观和灵敏。外观上,前脸的威武霸气在市内繁华路段低速行驶的时候回头率极高,这个和女票市场上保有率略少也有关系,毕竟见得少。希望009大卖,多到大家对009就好比对各种法的司空见惯。选银色是因为耐脏,这是经验🤣,一个月也就洗了两次。商务接待时,客户对乘坐感受也是直竖大拇哥,问了很多关于车辆的详细情况。车子空调强劲,驾驶舱和商务舱空调也是独立的,使用的话直接吩咐EVA办就行,几乎不用自己再去手调,对行驶过程中来说确保了安全。都说买这车是冲着二排去的,确实,二排各项体验几近完美,但实际反而更加喜欢去驾驶它!这个和车辆的设计,布局也有关系,这车视野比轿车好太多,虽然是个宽度2米的大货,找车位,停车费点劲,需要格外注意和小心,但仍然每天都想着去开一开,甚至让我动了卖了5系混动的念头想再换一台纯电轿车或者SUV(再琢磨琢磨)。副驾驶,比较惨,没有配置按摩,好在通常副驾也就是放个包啥的,不打紧。刹车偏软是事实,调高动能回收又可能影响驾乘舒适度,这个问题,要么驾驶者自己提高注意,要么换刹车卡钳能够解决。尾部是这个车的“败笔”,那么拉风的前脸,尾部设计太过平庸了,一眼辨识度低。两侧滑门反应灵敏,速度适中,好评。三排至今未用过,回头有机会载人了,跑个长途以后再评价更加客观。送的羊毛地毯高档,舒适,二排上车就有脱鞋的冲动,但是雨天湿脏清理起来是个问题😂。还没跑长途,能耗目前基本在20上下,这么大一台车,我是能够接受的了。再体会吧,目前没什么大问题,开门也一直正常。就酱啦,作为车主,如果你有刚需的话,我还是推荐的。

    提车满月,进一步感受009图4提车满月,进一步感受009图4
    提车满月,进一步感受009图5提车满月,进一步感受009图5
    提车满月,进一步感受009图6提车满月,进一步感受009图6

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    2023-03-16
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