简介：这个人很懒，什么都没写~
八月能提车吗
出五月九号订单，未锁单，比五月底的单子早一个月提车，另我购3月订单已提车 1.2w哦，可以马上锁单哦
因为隔壁的成功劝退了一大波
月初就知道价格了，所以选择了001，你们偏不信
海豹前后电机功率不同，所以导致车身稳定性不够，所以选择用软件来弥补，还是有很大的风险的，建议选前后双电机同功率的车子，懂懂脑子想想吧 是软件都有bug，还是均衡的动力分配更符合防御性策略 想想波音787的大引角设计引起的失速空难吧
如题
海豹还是小了点
异步电机才是性能的源泉，同步电机的只是起步快一点，四驱岚还有et7后驱主放异步，而海豹异步在前驱而且只有160kw，而ET7是300kw的异步 两驱版高速上拉速度慢而且极速受限这是肯定的 唯一的选择：四驱，其他我都不推荐，任凭他们吹吧，参数毕竟在这里，一分钱一分货 续航得靠同步永磁，自带磁体，耗能少，加速快，因为异步需要额外电能建立磁场，但是同步电机有高温失磁的问题，高速欠佳， 异步电机能耗高，速度上限大啊，爆发力强 建四驱增加一款增加放大功率而且是后驱的异步电机的车型，丰富产品矩阵，也可以做个AB测试 只看两驱的请忽略，就别喷了 所以说拿四驱的异步和两驱的同步永磁比续航，非蠢既坏
新款汉ev销量不佳，定价过高，销量没有达到预期，目前汉主要销量靠dmi，所以汉ev紧急申报了新款，价格低于25万，和海豹存在大的价格重叠区间，好混乱啊 如果海豹卖到28万，依照现在的汉销售趋势，大量潜在买家会选择配置拉满的汉dmi242
此前腾讯、华为员工平均年薪85万元、70万元登上热搜，中金公司、中信证券icon平均年薪98万元、89万元也让人眼红。记者也统计了汽车行业的人均薪酬情况，在比亚迪、长城、吉利三家头部自主品牌企业去年人均薪酬中，吉利员工平均薪酬最高，达17.55万元，其次是长城，为13.55万元，而比亚迪排在最后，人均薪酬仅10.33万元。去年，吉利、长城、比亚迪的人均创收分别为231万元、175万元、75万元。（第一财经）
4s说去年就有盲定的了，现在订也是第一批车主，车展出来，5月上市，提车再两个月，mmp
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