简介：这个人很懒，什么都没留下。
灬逍遥狼灬
最后一天挑战黄金右脚。城市道路通行，中间有一段三十几分钟停车开空调等人，二档风力。一共开了20公里，续航从150掉到123，掉了27。还行，中规中矩的小笨笨。
心灵守望者9
自去年12月入手奔奔Estar以来，到现在已经6个月了，使用感觉良好。至少成功的规避了五六次的油价上涨吧，六个月来用机动车不超过100公里，还是为了维持电池活性，既省了油钱，有支持了环保，何乐而不为？而且驾驶感受相当出色，所以，奔奔Estar，还是香香的。 上次说了冬季耗电情况:天冷续航打对折，甚至室外放一夜会消失几十公里，和小蚂蚁黑猫宝骏等价位稍高新能源相比有些明显。但对于用于市内通行来说，也是可以接受的，你认可了它的价格，就不要渴求它的缺点。 过了冬天，奔奔Estar的表现还是令人满意的，春暖花开季节，每次充满电显示320公里（D+），基本上损耗与续航比在前200多公里还可以达到1:1，如果经常或善于利用松油门来代替刹车的话，加上回收余电，甚至实际续航理论上会超过320续航呢。 现在是盛夏，说一说空调使用情况。首先给个赞👍🏻，空调即开即冷，档位可调，吹风模式多样，效果良好，大档位时有一定噪音，正常。电耗情况相对于冬季暖风还是令人满意的，前一百公里时几乎没有影响。后来，随着气温升高，特别是持续在高温下用车，空调的效率会降低，这时可能需要加大档位才能获得更大制冷量，这样电耗会加快，但使用个250公里还是没有问题的。 总之，奔奔Estar的表现是令人满意的，在裸车不到四万的同等价位新能源里，性价比是高的，是值得拥有的，是值得向您推荐的。
善行天下胡哥
提问长安奔奔家用怎么充电？没有接地线，装漏保插座可以直接充电了吗？求大神指点迷津
大哥234566666
D档踩到底只能跑105。。S踩到底125码跑的一路高速。 续航还剩267的时候上的高速，当时总里程16。 下高速的时候，总里程124，，续航还剩80。。。。途中开了大概一半空调 也就是说掉了187的续航只跑了108公里。。。 可能开油车开习惯了，，显示多少续航就能跑多少。高速还会省。。 晚上十点左右到的家充的电。。现在早上九点多了显示充满预计还需要俩小时。。哎 当时还不如加钱买快充版本的。。
用户3732839166860
这样的话是不是五万落地了，是提22款的还是20款
蓝色的蛋
提车时间：8月2号开上的，截止今天正好两个月 公里数：4200公里多一点点 平均能耗：14.6kwh 用车体验：坐标河南商丘，两个月的风风雨雨，中间还爆发了一次疫情，这车跟我注定命苦 1.动力方面最高时速105，加速会有推背感但我已经习惯了想要更明显的推背感（赚钱换特斯拉）提速全程十分顺滑～终于不用听发动机的轰鸣声了。 2.操作方面刚上手会觉得方向盘很灵活，有点途昂那种感觉（开船）虚位很多。开多了就习惯了现在反而觉得灵活点好原车机带的屏幕操作一般，有延迟，不过不到5W的车可以接受空调方面实体按键很方便，唯一的缺点窗户！！！！我已经忘记说多少次后面的下车给我把窗户关上 3.空间方面我最多的时候车上一共6个1米8的大个。别给我说伸不开腿啥的，能让我伸开腿的车没几个空间必须好评！！！唯一感觉不足的是没杯架，扶手箱并且！市面上并没有花钱可以改满意的 最后说一下续航：不虚标，我的是中配，力神三元里电池。官方给的301续航，我充满电偶尔开空调绝对能跑到，因为有一次我跑了19公里电池还是100%，我以为车机坏了。但是并没有必要，工作地方不到一公里就有超冲，我平均能耗14.6的驾驶习惯一般跑到240就满意了 接下来是最重要的上图环节！！！（也是写帖子的目的）
山城帅老汉
零跑这个车没撒子大问题，两个月开起来只能说便宜，但是小问题的确很多，也比较糟心，我买的是豪华版 1.底盘非常矮，开车要非常小心（不是问题，但是糟心） 2.车辆稳定系统经常故障，特别是等车电子刹车自动激活的时候，就提示了，不管如何操作（重启系统）都无法消除，哪怕我把这个功能关闭了，还是会出现故障，这说明是车子硬件问题了。只有重新启动车子，有概率会消失，这个应该厂家出来解决 3.副驾驶安全提醒失灵，不管坐哪个位置好重的人都不会叫，不知道撒毛病 4.最后一个是换挡杆不灵敏，基本上每次都要拨两次才能成功，售后说要踩到底，这个新车的时候真没这么严重 5.做工不行，内饰有塑料翘起来的情况 糟心事情真的不少，唉😔
圆脸超人
零跑T03粉色款实在太好看啦！粉粉嫩嫩、可可爱爱，人见人夸的程度。她的粉是那种淡淡的泛灰的粉色，一点都不会土气，所见即所得。 续航情况：目前看不出来，但有一点发现了，空调真的很费电，并且仪表盘上显示的剩余公里数是预估的，并不完全准确，所以有续航增加或大幅度下降时不要太惊讶。
马老师mark
#新能源等车打卡群里面有好几个小伙伴今天提车了，好羡慕，可以不吹风受冻了
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