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皓千
越野摩托车耐力赛精彩瞬间（一） 2024第十四届齐鲁赛车英雄会.烟台站暨栖霞黄燕溪谷“兴邦杯”越野摩托车耐力赛！ #摩托越野 #摩托飙车大赛 #极限摩托 #这么刺激的摩托越野赛 #越野摩托车
🙋🏻♂️ 情况介绍 我和夫人都是上班族，家有两宝，2010年时买了第一辆家庭用车福克斯2.0运动版（当时号称家用小钢炮，变速箱进口，当时落地17万，驾驶操控运动级别），卖了也不值钱，所以还是作为代步车一直在使用。人到中年，决定买第二辆车，于是才有了H9尊享版，11月20订车，12月10日来车，20天时间提车，各种很顺利。 💰费用明细，2022款哈弗H9尊享版大五座，加小书包3000，落地不到29万（含保险+车船税+车无忧+挂牌+量子膜+底盘装甲+脚垫），卖车的小哥很不错。 🧮选车对比 选车这个过程看似简单，也是最难抉择的。夫人不懂车，但是喜欢大车，因为孩子不断长大，加之偶尔长途旅行，我们夫妻俩决定购买的第二辆车必须是空间大、舒适性好，有四驱能力。 因为之前是福特车主，对福特的驾驶感一直很认可，所以探险者是我们的首选，大气威武的外形，真是很喜欢，纵置发动机2.3T+9AT变速箱家用也很给力，但乘坐后，第二排座椅偏短让舒适性方面打了折扣，加之价格超出预算，只能忍痛放弃。 因为老婆喜欢硬派越野，陆巡和霸道虽然是好车，但是价格不香，加之排放不是国六，光看配置也没有国产H9实在，日产途达性价比和越野能力也很不错，但是奈何老婆看到实车后不喜欢日产的内饰和风格。 辗转多家后，还是到哈弗店，2022款H9，见到真车时，第一感受这车各种尺寸够用了，新款直瀑式车头立体感十足，高大威猛有气场，两侧LED灯组饱满，点亮时极具辨识度，加之整车线条简洁干练，座椅宽大舒服，加热通风按摩一应俱全，车机系统升级，12.3英寸大屏幕界面美观且功能丰富、操作流畅，用起来很舒服，写到这，一堆流水账式的表达，都是直抒心意啊，绝对不是托儿，因为这国产车确实在性价比方面很到位。 （其实，坦克300也很好，但等车时间太长，坦克500也很帅，但预算超标，H9在中间正好是我们的最好选择） 越野硬件 全新一代H9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率提升至234马力，峰值扭矩385N·m，ZF的8速手自一体变速箱，在越野配置上，我和夫人选了尊享版的大五座，带“中锁+后锁”，没加前锁，个人感觉不会去高强度越野，非承载车身加ATS第二代全地形控制系统，后期再加上绞盘和脱钩，通过性能绝对有保障。还有一个长城的厚道之处必须说一下，新车的前桥驱动轴由28.2毫米加粗至31.3毫米，可承受扭矩由3300牛·米提升至5700牛·米；前桥传动轴由50毫米加粗至60毫米，扭矩由1890牛·米提升至2400牛·米，还具备了拖拽资质，最大可拖拽质量达到2500千克，就这组数据绝对业界良心，此处必须给国产车点赞。 ✏️新车初体验 提车不到10天，现在开了不到400公里。体验了雨雪天、泥地，高速，乡间小路，以及城市拥堵，城区开了200多公里，目前油耗16个，确实不低，销售告诉我首保后油耗会降低，到时再跟大家分享油耗。作为家庭用车，这舒适度比起我以前的运动版两厢车好太多，各种舒服。虽然车很大也不轻2.3吨，但是开起来一点不困难，方向盘通过车机可进行三种驾驶模式调整，目前我用的舒适模式，操控很轻松。这车谁开谁知道，H9绝对是业界良心 国货之光。
11月20日订车，12月10提车，这速度不知道快不快，我感觉还可以。 订车之前研究了探险者，撼路者，JEEP，汉兰达，还有坦克300和500，各种对比，还是选择了老婆钟爱的灰色H9，外加小书包。经历了4代车型的优化升级，2022款变得更加成熟霸气，就性价比而言，坦克调头，标配2把锁，蠕行模式，硬派越野配置秒杀50万以下合资品牌SUV，大五座坐上去确实很舒服，跑起来视野很宽阔，静音也不错。附图 一张，认真撕膜有乐趣。 📒等车日记 📸爱车美图
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