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#辣评新车🗣🗣25款秦plus DM上市，不去升级点干货，非要去整点虚的，面子上的东西。这会儿老车主集体吐槽也是自作自受。 ❌❌非要去搞智驾升级，属于面子上的东西，虚的。所谓的自动停车，有啥意义？它停得进去的，正常司机都能停进去，地方稍微小点就不能自动停，因为设置了安全距离。不说BUG问题，除了装13，一无是处。 ❌❌然后再说智驾，仅仅高速才支持，都买混动了，肯定是很大部分原因要照顾市区用车，市区低速不能用，只有留着装13用啊？无非就是面子上，我这车十来万，也有智驾，6不6？ ❌❌这会儿难得人尽皆知，让老车主面子上不舒服，然而新车实际干货也不多，秦plus本身和海豹05DM就存在重叠，不能说一模一样，只能说除了外观区别，其他几乎没啥变化，自身内斗，就不能把先出来的秦plusDM升级一些干货么？ 👍👍秦plus DM上市以来月平均销量基本都是保持在2万上。这个销量已经不低了，按道理来说当初的平台费被分摊得很低了，成本也降了很多，这会儿更新换代升级下很正常。 ✅✅比如万年弹簧板车，就不能改一改？反正也是藏在底盘下，不怎么看得见，换成独立悬架，提升乘坐感受，减少老车主面子上的背刺，又和海豹05DM做出了区分，同时又是升级了干货，提升了后排乘坐的舒适性，遇到井盖不那么弹跳感十足，平时打个网约车，坐着也舒服，一举多得。 ✅✅还有这车车门铰链用的是那种冲压成型的。相比锻造式的铰链便宜可不少，但是遇到事故变形的概率会提升很多，增加了事故后打不开门的风险。属于现在好多低端车都不用了的玩意。虽然这换个锻造式铰链，一般人很难察觉，可能就感觉质感提升，具体哪儿又不知道，但是懂行的人一眼就知道了。 🎙🎙所以25款秦plusDM这把升级，纯粹是面子上的升级，虚头巴脑，没得什么实际干货。收到老车主吐槽背刺也是自作自受！
#聊聊5系优缺点24年6月份提的530尊享，是的，看完各种配置以后必须直接尊享，哪怕一时钱包痛苦，也不能有持续的遗憾。 也要感谢论坛各路喷子，把优惠喷到了十万大几，让我等普通人也能邂逅蓝天白云。提此马后虽然怜惜无比，但是穷人家的马也得出力，半年来一直陪我狂飙征战天下，至今已经将近4万公里。总结优缺点应该比较有话语权 优点1：外观，我喜欢这个外观，而且是一见钟情，自打电梯里看到广告以后就不能自拔，试驾后一周内提车。甚至被无数人嘲笑的似乎我也喜欢。前脸大气又凌厉，屁股虽然略显臃肿，但是尊享搭配275宽胎，看起来敦实丰满，像极了我们村翠花。 优点2：内饰，大连屏其实挺俗气的，精髓就是那条灯带，仿佛是在与驾驶者的灵魂连线。美中不足实体按键都没了，连个双闪都要触摸，没有触感，麻烦。 优点3：动力操控，以前没开过啥好车，用混动奥德赛置换的，比起来天上地下，仿佛有源源不断的内力在释放没有穷尽。网上好多人说5系痛失操控，我觉得还好，主要就是体型太大了。看怎么比吧，没我老婆的大众id3灵动。 优点4：油耗，有图有真相，90%以上高速路况的油耗。120以内不会超过6，140也就是6-7。比混动车高速上有惊喜。 说完优点，缺点也有。没有体系性的槽点，但有膈应人的缺点 首先是刹车，我总驾驶里程超过40万公里了，自认脚法无双，刹车这么难受的第一次见，就是那种又软又粘还一窜一窜，有时候带乘客他会觉得我刹不住。这个如果厂家能看到，希望立刻马上能给我一个解决方案 再有就是会有点小毛病，刚异响更换了了风门马达，现在后窗附近异响，我还没锁定问题点。听起来像是玻璃要碎了，这些小毛病，跟他5系的身价比起来，显得很掉价。我甚至会担心他后续会有大的部件易损维修掏空我的钱包。 总之结论，这是一部好车，因为他像80后还在奋斗的我，要经历千军万马独木桥的竞争，在傲慢与偏见中成长。纵然千难万险，依然坚持自我，在前进的道路上劈风疾行。
