简介：这个人很懒，什么都没写~
一个普通的混动车主
城市路段+快速路 ，外面33摄氏度，还开着空调 百公里6.5升 这个2.2吨的大家伙，亏电超车还依旧迅猛丝滑，不愧是零百加速4.8s啊
用户5682729532872
现在觉得摩卡价格好像也不是很贵吧？
浙江冷凝哥
这个价格被嫌弃，再看看唐dmp，同样价格，质感底盘更差 估计销量起码摩卡五倍起 为啥呢？！
用户3360318819543
提问谁有黑武士转让的，联系
小根513
提问500的月产量到底多少，现在已经交货到多少号了
大肚君子
高速上偶遇，这是哪位大兄弟的
明皇一号
今天分享一下我240公里行程（165公里纯电+75公里混动）的用车感受，只讲事实，不讲主观感受，如图，看不清可放大。请各位酌情自取对照： 1、行驶数据： 当日行程240公里，全程均畅通的国道、三环和高速，耗时4小时12分，平均时速57㎞，平均油耗2.5。最后80公里开24度的空调，其余路程未开。 2、车辆设置： 全程混动模式+标准模式，未设置保电。全部逻辑由车辆判断。 3、纯电续航： 表显175满电，一开始一直用纯电开到165㎞时剩余续航消失，发动机启动。发动机启动后，就在串联并联和纯电模式下一直交替，全程保持在2-3%电量（对应续航6㎞）。等于当日路况下纯电续航为165，等于表显175㎞的94.3%。 推测摩卡p的逻辑是一开始优先纯电一直用完才开始启动混动内燃机介入。 4、关于发动机转速和档位： 并联模式下：73公里2400转（推测一档），75公里1400转（推测升到二档），时速100公里2000转，105公里2100转，110公里2200转，115公里2300装，120~123公里2400转。123以上没开。不完全观察：发动机2100转瞬时油耗8.8，发动机2400转瞬时油耗10。 5、行驶模式： 在纯电续航消耗完进入混动的模式下，并联串联和纯电三个模式是根据行驶的状况互相切换的。哪怕亏电状态下，若低速行驶也会进入纯电模式，速度再高一点就是串联和并联模式（一二档）。总体亏电情况下低速还是纯电（一直保持在2-3%），速度起来后大部分用的是并联模式，串联模式我看到很少用。
刚买车的屁桃
#购买摩卡dht—phev的十个理由 作为刚毕业的女大学生，毕业之后就想买一台车，上班的时候方便一点。机缘巧合下我知道了长城魏牌，在店里面我一眼就看中了摩卡DHT—PHEV，因为我是那种超级好感suv车型的人。 一、起步速度快 销售小姐姐...查看全文
忘催白勺姑娘348
现在月薪税前11000，还没结婚，家在廊坊但在北京北四环上班，没有北京牌照，现在每天进出京上班很麻烦，路程上也很累，所以想买摩卡PHEV两驱版的，虽然不能天天开，但是有车的话也会更方便，不知道这样可不可行。...查看全文
刀锋刘某牟李
明天上午10点直播坦克500全国首提！ 刀锋刘的002今天终于终于终于到啦！今天已办完手续，明天提车！直播聊聊车、聊聊大家关心的问题！
N7D337
大家好，我是老六012号共创官 跟大家分享个好消息-4月22号开始提车了 坦克500-造镜-外黑-内双棕- 选装-硅油风扇+护板（想试听的等我分享） 选装-备胎支架 很开心我是第一批— 少点图-等待我的提车作业 提车后继续分享我的用车分享知识 车辆在4月20号已经到店了 大白-小黑合影了 大白4s店试驾车- 小黑是我订的车-明天就要提走了（手续全部已办理好）
魏牌摩卡徐通
关门锁车，猛然发现车窗只升到了一半，这是什么问题呢？这是车窗功能紊乱了，需要进行初始化步骤如下：首先将电源模式切换到on档，拉起具备一键升窗功能的开关至超过压力点，直至车窗完全关闭，保持约3秒钟，再次操作车窗开关，使车窗执行一次一键下降和一键上升，这样就好了！
伯猫说
VV6开启智能巡航，跑高速高架快速路是真的爽。它会自动开acc加车道保持，大幅降低跑长途的疲劳度。
AL频道出品
想知道魏派VV7内饰表现如何吗？快点开视频，跟着主持人的镜头一探究竟吧。...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书领航员 2018款 行李舱开合方法讲解
女神玩车
#这车惊艳到我了太空舱座椅搭配在奔驰S上？
画车的欧泡泡
大猜想：维持硬派属性，更加犀利豪华，全新一代哈弗H9渲染图完整版来了。尾巴方面，依旧有外挂版与底挂版，外挂版备胎居中尾门左开。底挂版则是采用电动对开式天地门，钓鱼看雪景看夕阳是不是绝配
华车圈
据悉，日前，长城汽车诉“大飙车”诋毁商誉案一审结案，长城汽车胜诉！法院判令“大飙车”立即删除侵权内容，在相关媒体刊登声明消除不良影响，并赔偿长城汽车经济损失100万元及维权合理费用5.552万元！ 对此，长城汽车表示在多年经营中，始终虚心接受有职业操守、有公信力的媒体监督、指导。但对“有违客观事实”的言论亦绝不妥协，将坚决使用法律武器维护自身合法权益。网络并非法外之地，未来，长城汽车会进一步加大对自媒体失实言论的打击力度，为维护汽车行业合法健康的市场竞争秩序贡献一份力量！
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