轩辕正剑

西安晚报：国家发改委：国内成品油价格按机制上调

中国经济周刊：奔驰推出付费解锁后轮转向功能！每年费用4998元，网友：这不叫解锁叫订阅

用户4774264707027：20款途达豪华，四驱系统是不是有通病呢，开四驱挂倒档后轮卡死，开四驱会抖会摇，是不是分动箱问题。

懂车帝视线：关注 | 2022年第一降！国内油价预计有望大幅下调

吖柒128：途达旗舰版新车磨合期700公里实测油耗

红涛说车：日产途达在合资品牌硬派SUV中定价属于比较低的，对消费者确实有着一定的吸引力，但通过深入了解和试驾后就会发现，它有着很多差强人意的地方。 途达出自纳瓦拉皮卡的平台打造，来到车内能够看到很多皮卡的影子，不但内饰氛围老气，而且使用了很多硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，部件之间的接缝不够均匀，细节的处理也比较粗糙。 配置分布不太合理，到了这个级别，居然全系都是前盘后鼓式刹车，必须吐槽一下。 动力上搭载了一台2.5L自吸发动机，193马力要是放在轿车上面还可以，但放在这么一辆硬派中型SUV上面，只能算是够用的表现，输出平顺，可低扭偏弱，加速也缺少一定的爆发力，速度超过100之后，胎噪和风噪很容易传进车内。 再来说说它的优点： 1、外观很霸气，看上去和丰田普拉多比较像，男人们开上它会觉得很阳刚。2、空间表现还不错，前排坐姿高、视线好，后排无论头顶还是腿部空间都很宽敞，后备箱面积很大，把后排座椅放倒后拉些大件物品非常方便。3、离地间隙比较高，还是非承载式车身，具备不错的通过性。 日产途达的定位略显尴尬，越野性能不像普拉多那么强悍，作为家用又不如城市SUV舒适，并且油耗偏高，有钱人看不上，没钱人买不起。