西安晚报:国家发改委:国内成品油价格按机制上调
中国经济周刊:奔驰推出付费解锁后轮转向功能!每年费用4998元,网友:这不叫解锁叫订阅
用户4774264707027:20款途达豪华,四驱系统是不是有通病呢,开四驱挂倒档后轮卡死,开四驱会抖会摇,是不是分动箱问题。
懂车帝视线:关注 | 2022年第一降!国内油价预计有望大幅下调
吖柒128:途达旗舰版新车磨合期700公里实测油耗
红涛说车:日产途达在合资品牌硬派SUV中定价属于比较低的,对消费者确实有着一定的吸引力,但通过深入了解和试驾后就会发现,它有着很多差强人意的地方。 途达出自纳瓦拉皮卡的平台打造,来到车内能够看到很多皮卡的影子,不但内饰氛围老气,而且使用了很多硬质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,直接拉低了档次感,部件之间的接缝不够均匀,细节的处理也比较粗糙。 配置分布不太合理,到了这个级别,居然全系都是前盘后鼓式刹车,必须吐槽一下。 动力上搭载了一台2.5L自吸发动机,193马力要是放在轿车上面还可以,但放在这么一辆硬派中型SUV上面,只能算是够用的表现,输出平顺,可低扭偏弱,加速也缺少一定的爆发力,速度超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。 再来说说它的优点: 1、外观很霸气,看上去和丰田普拉多比较像,男人们开上它会觉得很阳刚。2、空间表现还不错,前排坐姿高、视线好,后排无论头顶还是腿部空间都很宽敞,后备箱面积很大,把后排座椅放倒后拉些大件物品非常方便。3、离地间隙比较高,还是非承载式车身,具备不错的通过性。 日产途达的定位略显尴尬,越野性能不像普拉多那么强悍,作为家用又不如城市SUV舒适,并且油耗偏高,有钱人看不上,没钱人买不起。