认证:汉DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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新能源小班课代表
够良心,18.98万起售,大家满不满意
用户8656057698441
📒等车日记 苏州求拉群
无与伦比的极越
昨天看了个视频,讲的是秦plusdmi保值率的,说几年后这款车还能值多少钱。我不知道其他车友买这款车的时候心态是什么,我想分享一下我的感受。我家到单位骑电动车就7、8分钟,工作几年了,小城市电动车出行真的很方便,唯一不好的就是酷暑和寒冬有点招罪,不是汗流浃背就是冻成狗,买车后感觉开车真香,虽然容易被堵在路上,找不到停车位很头疼,但是还是很香。 当时看车的时候试驾了很多车,也很纠结,最看好的秦plus也因为第一次试驾时的体验不怎么好和当时传出的ev受限,有点打退堂鼓了,不过第二次试驾后还是决定就选他了。 到现在开了差不多3个月了,感觉还是蛮符合自己期望的,特别好开,又省油,颜值也不差。 说了这么多,回到保值率的问题,反正我当初选择买它的时候,就没想过要卖它,车是工具,也是一个忠实的伙伴,为你遮风挡雨,带你看万千风景,相信男人都有的共同体会,那就是下班后一个人在车里独处的时间,才是真正属于自己的,可以卸下工作的压力、生活的烦恼,哪怕只是在车上听听歌、玩玩手机、抽根烟,也是相当惬意。 买车了以后慢慢发现周围有很多开了很多年的老车,车身很多划痕、有的还掉漆了、发动机声音也很大,但是依然在路上跑着,我觉得这是一辆车最好的使命。所以作为平民老百姓,一辆车可能会用好多年,用到差不多走不动、不值得再修为止。所以保值率重不重要因人而异,这款车有很多政策是针对首任车主的,所以卖估计也卖不了什么好价钱,我希望能一直开下去,哪怕以后我再买车,它也依然是独一无二的,因为它不仅是我人生的第一辆车,也是一辆只属于我的车。
飞去的小敞篷
🙋🏻♂️情况介绍 汉DM是我人生的第一台车。从线上发布会开始就心水汉DM,感觉那张大嘴恰到好处,既凶狠,又不夸张。一直心心念念,到处打探消息。苦于当时在出差,又是疫情,一直搁置。出差一回来,马上跟各位“...查看全文
江南寻梦入洪荒
从市场方面看,每推出一款新车型就要有新的生产线,比亚迪现在应该也很无奈,车型多更新快,恐怕对dmi车型火爆程度也缺乏预判以致造成现在的局面。从资本市场考虑,市值才是资本追逐的重点,造车的利润远不及市值的提升,所以比亚迪才会不断推出新车型,这也是分摊细分车型生产压力的一种手段。最后说一下,国产车能买到供不应求这是国产品牌的骄傲,难道这不是大家希望的吗?
爱谁谁sdr123:比亚迪的领导们: 我是比亚迪宋puls dmi准车主, 2月预定,3月26转定,现在提车还是遥遥无期! 打400电话一问三不知! 4S更是不知道啥时来车! 你们又是昆仑战役、又是宋puls dmi51尊荣不生产的…… 真是看不懂你们的操作! 买你们比亚迪的车,真累!感觉真卑微! 麻烦您们百忙之中,关注一下订单查询系统什么时候上线?关注一下我们这些预订的客户到底什么时间能提车?! 谢谢!