认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鲸鱼IQ
T5的挂入R档逻辑存在严重安全隐： 1.完全退出辅助驾驶需要上拨R 2.T5低速不需要踩刹车，上拨R可以直接挂入倒档 堵车的时候想完全退出辅助驾驶，上拨R，不仅完全退出了辅助驾驶，还挂入了倒档。差一点碰撞后车，酿成事故。 首先，靠上拨R退出辅助驾驶，就有安全隐患，尤其堵车时忘了脚踩着刹车，想完全退出辅助驾驶上拨，会挂入R档，碰撞后车。 其次，不需要刹车就能挂入R档，是便利高于安全的设计。 结果开了辅助驾驶，低速（堵车）的时候，上拨R， 完全退出辅助驾驶同时自动挂入R档，属于产品的严重安全缺陷！
提问t5有深圳或者广东的车友群吗
分享一下喜悦，520max幻视白，4.30定车，5.20车到店（5月9日生产），因为开票流程卡了一下，5.29提车。不急用车，想蹭一点补贴，真真一天都不多的。 看到车友很多提车慢的，急用车 颜色不限定黑白的，可以选海岩灰或幻视白，等车时间较短。 另半个新手司机，有车友群拉上吗，学习学习用车经验，再有参照一下大家的配件购买。
看见评论区有抱怨T5销售乱像，区域价差大，价格随时变，福利政策朝令夕改而且不透明，例如免息跟销售有保持联系但是4月30突然告诉我5月1就要取消。 虽然我下单了，但购车过程中确实遇到这个问题，同一款车要比一些地方贵1到1.5w，差点因此换别家的。 从长远角度来说，与其把利润留给经销商，不如直接让利给消费者，官方降价一步到位，压缩经销商单车利润，缩小经销商的价差空间。反正现在卖车并不太靠经销商扩展推广，经销商的利润不值那么多。这样量起来了，厂家赚得更多，消费者省钱省心，甚至可能经销商都赚更多，三赢。 而不是现在这样，把市场搞得乌烟瘴气，想要买的都不敢下手，怕比别人买得贵五千一万。价格透明，政策统一，消费者省心且对品牌充满信心，才是流量转成销量的秘籍，消费者的口碑比任何广告都让人信服！
提问这车销售那么花的吗，地域折扣 公务员医生折扣。所以我要比隔壁市公务员 医生多花两万块才配？ 不配不配，多看一眼我是傻逼。
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