![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#极氪7X配置该怎么选？#2024年度用车总结 不知不觉，2024年已过。回望上半年自己每天听汽车广播，看各种发布会，研究参数，到各大汽车类垂媒看评论。到了国庆前夕，最终厘清自身需求，空间大+安全性高+纯电平台+续航扎实+外观接近油车的SUV，几番挑选，车展试驾还遇到了之前在其他品牌接待我的销售，最终定下来购买了这台7X，结合使用的这三个月来看，我分享以下体验。 1.总体体验：满分10分的话，我打8分，颜值满意、售前售后及时，销售员热情，空间够大，我们一家4口出行绰绰有余，续航也不错正常都能跑到500以上，冬季告诉也能保持在450以上，这就够用了，所以总体体验还是很不错的。 2.续航方面：目前只在秋季、冬季用过，秋季城区电耗约16-18、高速约19-20；冬季城区约17-19、高速约20-23.我是100度的大电池，所以基本能控制在续航500KM以上，加上补能速度很快，如果用极氪或者外面的快充，120KW以上的，基本从0-95保持在40MIN以内，很方便。 3.空间：我之前开的小宝来，空间比较紧凑。我正常平日一个人开车，周末是三个大人+婴儿，也完全够用了，主要是后排大，座椅包裹性好，而且调节角度大，后排也能调。后备箱开口角度大，所以外出出行，带孩子和老人也都够用了。 4.智能化：刚刚才开通的城区NZP，使用的机会还不多，只用用的高速、高价、快速路的辅助驾驶，整体还可以，比较保守，不着急的情况下还是很放心的。希望持续进化吧，EVA有好多功能还不能精准识别，需要自己手动操作。 分享就这么多，希望大家新年快乐，诸事顺利！
01-02
2024-12-22
2024-10-27
没有更多了～