简介：这个人很懒，什么都没写~
一个盐官人
作为全国交付日首批车主，提车使用也正好一个月来，分享一下这30天的一些体验！ 颜值这块真的没毛病，年轻人没有必要为了面子非选保时米，老6也很香！ 标准版，城区的续航表现基本能满足上下班通勤代步的需求，满电实际表显550左右 ，跑上470左右没什么问题，高速不是极端跑法也能跑上400出头，南方的朋友完全可以省下上三元锂的预算！ 四轮转向的日常使用感知最为明显，变道丝滑，转弯半径小，近5米的车子在车流中和拥挤的地下停车场转弯掉头都游刃有余！ 城区的无图NOA由于我这边城市还没开通暂时没法体验，但是高速上的NOA已经使用过很多次了，表现还不错，属于世面上第一梯队，除了换高速汇入汇出偶尔需要自己接管另外基本都能搞定！ 虽然标准版没有cdc和空悬，但是底盘和悬架的整体表现也还不错，行驶质感很高级，在操控和舒适度方面取得了不错的平衡！ 最近我这边的雨下的有点多，也遭遇过几场暴雨，雨夜模式的补盲效果确实有点东西！ 当然小遗憾和不足当然也有，车内的储物空间（主要指前排）让我有点手足无措，可能以前油车的前排空间太多了一下子真的有点没法适应，后备箱的宽度因为后轮转向牺牲了不少，舒适性配置和车内用料方面确实舍弃了不少，特别是后排没有座椅通风和加热，全系没有座椅按摩，车顶棚全系织物，还有少的可怜的氛围灯，多少有点磕碜，考虑到智己硬是把价格杀到了这么低，哎，表示理解吧 软件层面，手机app和车机方面需要改进的内容还很多，比如哨兵模式（快了但还没上），手机端开后备箱功能，还有能耗显示的详细度和准确度方面… 总体上来说，表现不错，特别是这个价位如果在意硬件配置，智驾能力，底盘和驾驶感受的话，确实属于首选了！ 🌟车机系统👎 🌟外观👍 🌟内饰材质👍 🌟后备厢空间👍 🌟车内空间👍 🌟辅助驾驶👍 🌟音响系统👎 🌟内饰👍 🌟后排空间👍 🌟自动泊车能力👍 🌟车内储物空间👎 🌟车机操作👎 🌟座椅功能👍 🌟车身颜色👍 🌟语音交互👎 🌟方向盘👍 🌟自动变道👍 🌟驾驶辅助影像👍 🌟天窗或天幕👍 🌟车头部分👍 🌟轮毂/轮胎👍 🌟内饰风格👍 🌟屏幕性能👎 🌟车门功能👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟跟车体验👍 🌟车道保持👍 🌟自动刹车👍 🌟手机无线充电👍 🌟氛围灯👎 🌟手机互联👎 🌟远程控制👍 🌟车机导航👍 🌟后备厢平整度👍 🌟后排地台👍 🌟前排空间👍 🌟内饰配色👍 🌟车身侧面👍 🌟车尾部分👍 🌟灯组设计👍
汽车扒一扒car
20万级电车市场，突然就变天了！
孤独的根号三
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 宝来2023款200TSI DSG智行版 2022-09-04在保定购入 裸车价10.10万元, 分期落地价11.01万元 两年六万无息贷，无服务费，上牌费800，送贴膜，脚垫，无线充电，空气净化，想要原厂行车记录仪的，销售就说没有！自己买吧！
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