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    车位太贵

    认证:宋Pro DM车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    比亚迪DMI避免失速的保电策略图1比亚迪DMI避免失速的保电策略图1
    比亚迪DMI避免失速的保电策略图2比亚迪DMI避免失速的保电策略图2
    比亚迪DMI避免失速的保电策略图3比亚迪DMI避免失速的保电策略图3
    比亚迪DMI避免失速的保电策略图4比亚迪DMI避免失速的保电策略图4
    比亚迪混动车电池标定问题的自救尝试图1比亚迪混动车电池标定问题的自救尝试图1
    比亚迪混动车电池标定问题的自救尝试图2比亚迪混动车电池标定问题的自救尝试图2

    车位太贵(欲知前因,请移步之前的分享) 电池故障第三天整。 4S店反馈说还在等比亚迪审核, 不确定什么时候能换。 有点担心出现之前评论中说的,提车等三个月, 维修等三个月。 第一个三个月去年实现了, 希望不要实现第二个。 第一次买车, 了解的不多。 好奇几个问题: 1. 汽车质量问题是普遍现象还是集中于某些厂家? 2. 厂商质量问题导致的成本是否都是用户承担? 3. 像换电池这种维修, 厂商审核+维修要多长时间? 讨论范围限价格10W~20W的车吧

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    日落你怎么看总里程开了3800左右,hev占了1100公里不到,首保告知需要更换电池,我的是51尊贵版,去年9月份提车的。然后主驾驶车窗升降有异响,之前叫我朋友听也听出来了,结果3个维修师傅说听不出来跟其他门有啥区别……后面说可以换电机,果断换掉,明天又得来回跑100公里去了,哎,希望不用在跑了

    记录一下比亚迪宋的换电池经历图1记录一下比亚迪宋的换电池经历图1
    电池故障,劝退比亚迪 续图1电池故障,劝退比亚迪 续图1
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