认证：汉DM车主·车龄3年
简介：爱生活，爱设计，爱分享的装修佬！
髀嚹滴汗大妈
本来扎个钉的小事，接点烟器充气去补轮胎就好了。结果发现从来没用过的点烟器居然不通电的。然后发来尾箱电瓶，看到正极标识，但盖子上是负极。问客服，客服一问三不知，每次都这样，超级让人恼火。
遮挡视线最大的是思域， 转向半径最大的是途观和汉。 奥迪A4也很多异响，不过最近在开朋友的日本车我释怀了。简直小巫见大巫。不过它们在我家crv面前都是小弟。 高速路燥风燥大，前几天和朋友开他的四十几万es300去珠海，嗯，发现跟汉一样。果然是抄日本的底盘。不过滤震比汉好。 底盘最好的是A4,操控最好的是宝马3，内饰最乞丐的是3，问题最多的是3。音响最差的也是3，汉比它好一丁点，比crv差一丁点。反正都烂。 以上评论只针对我开过的，和同级比较。
河北比亚迪汉车友会：老车主，说真话！辣鸡比亚迪汉到底怎么样！
提问汉dm的断电开关在哪里？？
📉能耗分享 用比亚迪汉DM用HEV模式跑高速，油用完了，电还有的情况下会发生什么吗？自动切换到EV.模式？会烧油泵吗？有没有大神实验一下！ 今天鄙人跑高速飙了一把，动力强劲。就是高速情况下基本不用电驱动，一直到油表剩余50km以下就不显示了。但还一直用油驱动。在找客服无果后手动切换成EV模式，因为考虑到可能会烧油泵或者熄火情况，我可不想当第一个吃螃蟹的人。所以斗胆问问有没有高人把油开没的？ 了解到以下几点用车姿势： 1.SOC设定值只在强制保电模式下生效。如果用智能保电或者纯EV都统一在电量低于15%的时候才强制发动机介入发电。 2.比亚迪油量显示比较准确，单程126公里，油量消耗显示125公里。 3.强制保电模式下，低速行驶发动机介入频率更高。高速行驶80公里时速以上，急加速电机才介入。匀速驾驶基本纯油。 4.高速松油门，强制保电和智能保电的动能回收强度不一样。强制保电模式松油门动能回收显示-15kw至-20kw，智能保电时动能回收显示20-30kw。这设置是为了省油吗？？ 5.悬挂，车子高速很稳。但能感受到高速上过微小凹凸不平的时候有多余的震动反馈。相比我家老款奥迪A4的悬挂，高级感还是比不上。但很少人能感觉出来的细微差别。贱内开几个月了都没觉得有区别，像我这种小贱才那么矫情。
提问发现推车老汉Dm很会漏水，停一会车，四个轮子下面都是水。这是哪里来的？空调水没这么多吧？
今天发生的事情有点搞，就是在里面摁了启动键，忘记了关，然后用手机锁了门，回头用手机怎么都打不开，又没带钥匙。结果是大声喊唤醒小迪把车窗打开。。，这算不算一个安全隐患。。
今日刚下的定，汉Dm.豪华，深刻感受到比亚迪服务真的差。下定前还好就是不大主动。下定后说刷信用卡💳，居然说收刷卡手续费。。我特么就脑壳疼了，我刷几万而已，不想动没到期的理财。
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