简介：这个人很懒，什么都没写~
车牌能不能便宜点
昨天签合同，今天通知匹配到车源，提车准备，一脸懵逼
三月份到处是广告，以为这车比较贵不在预算范围内，没有小订，感觉损失一个亿。我大概是最早一批试驾的车主，很早就下定了，一直没签主要是想看看E5，我老婆非常喜欢F7，我的意见就不重要了。。。关于颜色，我们去嘉定交付中心看了下，蓝色实车真心不错，蛮低调的蓝，目前看这车还是比较小众，既然小众索性再弄个小众的颜色。光线，角度，色差，反正照片都会失真
提问不懂就问，有谁知道这车车漆是金属漆么？
今天顺道去店里逛了逛，外观是真好看，长在我的审美上，我这边的试驾最快下周一才能安排，直说静态感受。我坐过不少车，从五菱荣光到奥迪A8保时捷帕拉梅拉，F7座椅确实舒服，座椅按摩显得鸡肋，聊胜于无；关闭车门隔音效果很棒；音响效果就别吹了，要么托要么没听过好的音响，比之特斯拉差距很大，不知道这些车评人为啥能吹的出来，难道耳朵跟我长的不一样，作为一个开车必放音乐的可能我期望太高了；另外后备箱真心一般，当然大掀背确实拉风；车机响应速度可以；灰黑内饰感觉也很舒服。总结下来就是舒适取向的家用大型轿车，这个定价挺中肯的。就像个美女，非常美就是没啥特色，如果硬要加个特色，就是她给人的感觉很温柔，但却并不足以激发男人的荷尔蒙。另外买车前两年还能享受额外1500度电，就是前两年有3000度免费额度。飞凡求生欲还是挺强的。我其实挺希望上汽能够出爆款的，但是怎么看都不像会是飞凡F7，健康成熟的电车市场，不应该比亚迪特斯拉那样一家独大，所以整个竞争格局还没最终稳定，上汽管理层应该明确自己各条线的战略目标，目标客户，我疑惑的是买二十多万车的人，真的有那么在乎沙发有多舒服吗？是不是该学学同城的特斯拉？另外我有个疑问，换电设计到底牺牲了多少冗余空间？有大神能解惑么？
F7的颜值吸引到我了，但是现在的车怎么都搞这么多屏幕，好烦，一天到晚对着电脑还不厌倦么，林肯也是，好丑还费电，屏幕砍了够多加好几个雷达了
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