简介:这个人很懒,什么都没写~
青涩海风vr
奔驰一健启动功能失效!#汽车保养与维修 #撸车日常 #修车 #干货分享 #技术分享
Ea211 1.5t发动机正时校对保姆级教程#撸车日常 #汽车保养与维修 #修车 #修理工的日常 #干货分享
修车老中医
修空调先了解压缩机之涡旋压缩机#上热门 #涡旋压缩机 #汽车空调压缩机 #修理工的日常 #空调不制冷
保时捷macan空调不制冷,检查系统一切正常,就是压缩机处在不启动状态,拆解压缩机发现压缩机拉缸,更换压缩机解决问题#上热门 #保时捷macan #汽车空调不制冷 #空调压缩机 #修理工的日常
孙华
扬州 20 福克斯蜂巢版,加装原厂定速巡航安排#福克斯 #福克斯改装 #福特 #撸车日常 #定速巡航
衫袖啊
现在一踩刹车就有这个声音 影响心情 这个是质量问题吗?
用户8073319513056
提问25款航海家尊享,裸车价230000首付73000贷款188000五年两年还月供3916,送膜脚垫行车记录仪电动踏板六次保养,可以下手了吗?
姚厂长讲车
宝马3系对比奥迪A4L
特好人赏车
2024款林肯航海家 第一视角试驾...查看全文
RNUTN
#最美改装📸爱车美图 老铁们中秋都放了几天假啊 我放了一天假 值了两天班
王晓鹏PPG
这款车已经中期改款,动力总成有较大改变,以上评分针对19-21款福克斯有效...查看全文
3个缸的福克斯
提问20款福克斯改澳兹姆曙雀1.7寸2对双光+澳兹姆(m1)2对远光,远光1组聚光,1组泛光怎么样。4近8远
C519焦点
🔧 保养分享 Focus运动版21款,这次保养用美孚ESP0W20美版。大众,奥迪,保时捷,奔驰上用的,号称油王,事实也是如此,体验非常棒,唯一就是没有福特认证,这也是第一次用没有福特认证的机油,不过其他品牌这些认证标准也是非常牛的,国六低灰分,这次尝试一下。 尾部视角的底盘,这代focus底盘防护做的没的说,就是教科书级别,也是focus引以为傲的核心竞争力。 用的博世的机滤,二十多块钱,马勒的也是二十多,要不就原厂的四十多块那样。19~21款C519专用,其他的不适合,机滤这东西就是个过滤的,没必要讲究其他乱七八糟的,符合主机厂适配就行。什么曼牌7008那些都是用在老福克斯上的,三缸的不适合,曼牌的W7092才是1.5T三缸发动机用的。 说一下上车感受,开起来发动机极其平顺,静音,动力没有5W20好,怠速声音小,抖动更小,换挡超级顺,很省油,高转还是美孚传统的颗粒感声线,比较激情。嘉实多的顶级油我也用过,对比一下,个人认为还是美孚ESP更胜一筹,顺,太顺了,应该不会有比这个机油还顺的了。 其实这油用在,大众,奥迪,奔驰,保时捷这些车上更加完美,这些主机厂都是比较严苛的认证,妥妥的油王。如果是EA888国六的,用着不要太香。 道达尔5W20用着也非常棒,有福特最新的认证,也非常平顺,省油,下次准备入手美版5W20银美,这款油也是完全符合这代福克斯的机油。 Focus颜值这块没的说,两厢帅的。目前油王已经跑了6000多公里,各方面体验都很棒,几乎没有什么衰减,反倒是越来越安静了(这机油应该是噪音控制最优秀的那一类机油了)就离谱!油王口碑果然不是吹的,真的只有用过的,对比过的才懂,这油如果用车工况都是国道或高速 妥妥的15000~20000公里的换油周期。对比他的售价,体验感,油王之名 当之无愧。
汽摩先锋
钟嘉友
福克斯后刹车片更换怎么分内外,出现异响后怎么处理。...查看全文
福特福克斯 第一视角试驾...查看全文
Z🇨🇳
23年1月份上牌,车况5个大字,哇塞一哇塞,原版原漆那一块!跑了1.8万公里,现在还能卖多少钱?
小白Ai
提问新福克斯 大家跑了几万换的轮胎啊 啥牌子的
用户7012293881270
提问想买二手的stline 但是得去异地提车 19款还是22款合适呢? 咱就是说10个油够用了吧
易鸿汽贸刘美荣
#今年你多大,开什么车作为90后,不知道开福克斯是不是拖了大家后腿呢?你们都开的神马车,分享一下嘛
用户9310035162966
如果当初你是2.0T四缸发动机,配上8at变速箱,现在是不是满大街到处都能看到你的身影。不至于现在全城难见第二辆。福克斯停产周口福特4s店全部倒闭
技术干部Torres
3月中旬,西安到北京一个来回,高速全程顶着限速自动驾驶,2576公里,平均油耗6.4,感觉没有上高原油耗低。 这车买回来也差不多3年了,开了2.3万公里,纯纯的地库长大,有一些使用心得借此分享一下吧。 总体来说,19款金牛座我是很满意的,当时买的时候没有顶配,只有中配,顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市,堵车比较厉害,我家离单位4公里,开车上下班是非常不划算的,经常都是水温刚上来就到了,这种环境下使用我感觉油耗得15升以上,所以汽车基本上就是放多开少,周末接送一下孩子的外公外婆,有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。 目前我觉得车子的毛病如下: 1. 变速箱2档基本没用,3档升4档时转速基本上要到2500转,时速在31-33之间,转速到1700左右,车速掉到28左右会从4档降档补油到3档,然而重点来了,30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速,这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车,有时候车流快一点好不容易时速过了33,升到4档后发动机转速降下来,一松油门,或者前面变慢带一点刹车,好冷怂,又得降到3档,2300转以上跟车,所以造成油耗大不说,3档跟4档之间齿比相差大,也很容易顿挫,油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤,最让我不满意。 2. 座椅问题,本人身高178,穿鞋刚好180,腿稍微长一点那种体型,前排驾驶位座椅属实是有点短了,长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了,因为我最近几年试坐过的很多车,我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题,反应有点慢,音量设置不能记忆,孩子在车上睡觉时候,你一唤醒你好,福特,“唉,我在!”默认声音在7吧好像,安静的时候声音显得特别大,非常不好。再就是语音助手,猴急猴急的,总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题,我之前发过帖,有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子,把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好,别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病:1.后门限位器异响,索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下,也不常见,偶尔会有,检查了一下,没发现什么异常,我就没管。3.车机,新车时候死机过1次,然后再也没有了。4.转向灯拨杆,前两年偶发的左转拨动以后,方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位,去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊,不知道为啥,懒得管。 以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧,喜欢的点。 1.一到快速路,简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的,有时候上坡本来转速在1千五六,想超个车,不用踩油门控制,减个档就完事,很方便,那种降档补油,瞬间开挂提速的感觉很美好! 2.隔音还不错,音响效果也不错(不能说多好,同级别里绝对可以叫板)。 3.刹车,刹车是我必须要夸的,属于很线性了,我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准:1.初段不能太灵敏,几个毫米的虚位一定要有,不然容易突然点头,乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速,如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停,就是好刹车。 4.油耗,满意,绝对不是油老虎,那些说油耗高的,去看看高功率的奥迪A6/7,都一样。 ======= 也许,再过两年,全固态电池普及以后,国内燃油车可能会最终走向穷途末路,但是我们80后生长在内燃机的时代,喜欢机械,喜欢汽车摩托车的同龄人,若不是大环境和经济因素考虑,对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动,齿轮磨合特有的震动,10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验,也许以后再也不会有了。 珍惜开燃油车的时代吧,到时候来个华丽的转身,去拥抱电机的时代! 最后附图我的代步和溜达神器,本田NSS350。