简介：这个人很懒，什么都没写~
青涩海风vr
奔驰一健启动功能失效！#汽车保养与维修 #撸车日常 #修车 #干货分享 #技术分享
Ea211 1.5t发动机正时校对保姆级教程#撸车日常 #汽车保养与维修 #修车 #修理工的日常 #干货分享
修车老中医
修空调先了解压缩机之涡旋压缩机#上热门 #涡旋压缩机 #汽车空调压缩机 #修理工的日常 #空调不制冷
保时捷macan空调不制冷，检查系统一切正常，就是压缩机处在不启动状态，拆解压缩机发现压缩机拉缸，更换压缩机解决问题#上热门 #保时捷macan #汽车空调不制冷 #空调压缩机 #修理工的日常
孙华
扬州 20 福克斯蜂巢版，加装原厂定速巡航安排#福克斯 #福克斯改装 #福特 #撸车日常 #定速巡航
衫袖啊
现在一踩刹车就有这个声音 影响心情 这个是质量问题吗？
用户8073319513056
提问25款航海家尊享，裸车价230000首付73000贷款188000五年两年还月供3916，送膜脚垫行车记录仪电动踏板六次保养，可以下手了吗？
姚厂长讲车
宝马3系对比奥迪A4L
特好人赏车
2024款林肯航海家 第一视角试驾...查看全文
RNUTN
#最美改装📸爱车美图 老铁们中秋都放了几天假啊 我放了一天假 值了两天班
王晓鹏PPG
这款车已经中期改款，动力总成有较大改变，以上评分针对19-21款福克斯有效...查看全文
3个缸的福克斯
提问20款福克斯改澳兹姆曙雀1.7寸2对双光+澳兹姆（m1)2对远光,远光1组聚光，1组泛光怎么样。4近8远
C519焦点
🔧 保养分享 Focus运动版21款，这次保养用美孚ESP0W20美版。大众，奥迪，保时捷，奔驰上用的，号称油王，事实也是如此，体验非常棒，唯一就是没有福特认证，这也是第一次用没有福特认证的机油，不过其他品牌这些认证标准也是非常牛的，国六低灰分，这次尝试一下。 尾部视角的底盘，这代focus底盘防护做的没的说，就是教科书级别，也是focus引以为傲的核心竞争力。 用的博世的机滤，二十多块钱，马勒的也是二十多，要不就原厂的四十多块那样。19～21款C519专用，其他的不适合，机滤这东西就是个过滤的，没必要讲究其他乱七八糟的，符合主机厂适配就行。什么曼牌7008那些都是用在老福克斯上的，三缸的不适合，曼牌的W7092才是1.5T三缸发动机用的。 说一下上车感受，开起来发动机极其平顺，静音，动力没有5W20好，怠速声音小，抖动更小，换挡超级顺，很省油，高转还是美孚传统的颗粒感声线，比较激情。嘉实多的顶级油我也用过，对比一下，个人认为还是美孚ESP更胜一筹，顺，太顺了，应该不会有比这个机油还顺的了。 其实这油用在，大众，奥迪，奔驰，保时捷这些车上更加完美，这些主机厂都是比较严苛的认证，妥妥的油王。如果是EA888国六的，用着不要太香。 道达尔5W20用着也非常棒，有福特最新的认证，也非常平顺，省油，下次准备入手美版5W20银美，这款油也是完全符合这代福克斯的机油。 Focus颜值这块没的说，两厢帅的。目前油王已经跑了6000多公里，各方面体验都很棒，几乎没有什么衰减，反倒是越来越安静了（这机油应该是噪音控制最优秀的那一类机油了）就离谱！油王口碑果然不是吹的，真的只有用过的，对比过的才懂，这油如果用车工况都是国道或高速 妥妥的15000～20000公里的换油周期。对比他的售价，体验感，油王之名 当之无愧。
汽摩先锋
钟嘉友
福克斯后刹车片更换怎么分内外，出现异响后怎么处理。...查看全文
福特福克斯 第一视角试驾...查看全文
Z🇨🇳
23年1月份上牌，车况5个大字，哇塞一哇塞，原版原漆那一块！跑了1.8万公里，现在还能卖多少钱？
小白Ai
提问新福克斯 大家跑了几万换的轮胎啊 啥牌子的
用户7012293881270
提问想买二手的stline 但是得去异地提车 19款还是22款合适呢？ 咱就是说10个油够用了吧
易鸿汽贸刘美荣
#今年你多大，开什么车作为90后，不知道开福克斯是不是拖了大家后腿呢？你们都开的神马车，分享一下嘛
用户9310035162966
如果当初你是2.0T四缸发动机，配上8at变速箱，现在是不是满大街到处都能看到你的身影。不至于现在全城难见第二辆。福克斯停产周口福特4s店全部倒闭
技术干部Torres
3月中旬，西安到北京一个来回，高速全程顶着限速自动驾驶，2576公里，平均油耗6.4，感觉没有上高原油耗低。 这车买回来也差不多3年了，开了2.3万公里，纯纯的地库长大，有一些使用心得借此分享一下吧。 总体来说，19款金牛座我是很满意的，当时买的时候没有顶配，只有中配，顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市，堵车比较厉害，我家离单位4公里，开车上下班是非常不划算的，经常都是水温刚上来就到了，这种环境下使用我感觉油耗得15升以上，所以汽车基本上就是放多开少，周末接送一下孩子的外公外婆，有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。 目前我觉得车子的毛病如下： 1. 变速箱2档基本没用，3档升4档时转速基本上要到2500转，时速在31-33之间，转速到1700左右，车速掉到28左右会从4档降档补油到3档，然而重点来了，30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速，这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车，有时候车流快一点好不容易时速过了33，升到4档后发动机转速降下来，一松油门，或者前面变慢带一点刹车，好冷怂，又得降到3档，2300转以上跟车，所以造成油耗大不说，3档跟4档之间齿比相差大，也很容易顿挫，油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤，最让我不满意。 2. 座椅问题，本人身高178，穿鞋刚好180，腿稍微长一点那种体型，前排驾驶位座椅属实是有点短了，长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了，因为我最近几年试坐过的很多车，我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题，反应有点慢，音量设置不能记忆，孩子在车上睡觉时候，你一唤醒你好，福特，“唉，我在！”默认声音在7吧好像，安静的时候声音显得特别大，非常不好。再就是语音助手，猴急猴急的，总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题，我之前发过帖，有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子，把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好，别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病：1.后门限位器异响，索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下，也不常见，偶尔会有，检查了一下，没发现什么异常，我就没管。3.车机，新车时候死机过1次，然后再也没有了。4.转向灯拨杆，前两年偶发的左转拨动以后，方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位，去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊，不知道为啥，懒得管。 以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧，喜欢的点。 1.一到快速路，简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的，有时候上坡本来转速在1千五六，想超个车，不用踩油门控制，减个档就完事，很方便，那种降档补油，瞬间开挂提速的感觉很美好！ 2.隔音还不错，音响效果也不错（不能说多好，同级别里绝对可以叫板）。 3.刹车，刹车是我必须要夸的，属于很线性了，我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准：1.初段不能太灵敏，几个毫米的虚位一定要有，不然容易突然点头，乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速，如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停，就是好刹车。 4.油耗，满意，绝对不是油老虎，那些说油耗高的，去看看高功率的奥迪A6/7，都一样。 ======= 也许，再过两年，全固态电池普及以后，国内燃油车可能会最终走向穷途末路，但是我们80后生长在内燃机的时代，喜欢机械，喜欢汽车摩托车的同龄人，若不是大环境和经济因素考虑，对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动，齿轮磨合特有的震动，10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验，也许以后再也不会有了。 珍惜开燃油车的时代吧，到时候来个华丽的转身，去拥抱电机的时代！ 最后附图我的代步和溜达神器，本田NSS350。
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