简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8575898125719
能相信一直拿“暂行办法”当法律的人吗？ 合法化多少年了？还真应了那句行业的兴衰也走不完体制的人情世故。 价格问题，如果是“市场价”，司机又是“个体户”那司机是不是有自我定价权？如果不是市场价，那又是谁能定价，定价标准是什么，有没有底限？ 网约车无限接近甚至低于成本价是谁在操作又是谁在允许？首先排除司机，其次排除乘客。一个带成本、风险的运营者，一个要出现服务的消费者居然都没有定价权，甚至连参与权都没有。 别说不挣钱那你别开啊，总有人开。如果你希望以后坐的是“风险车”而不是网约车那你说的是正确的。 天下没有免费的午餐，如果有那不是有毒就是圈套
南方都市报：网约车抽成比例下调，行业规范逐渐明朗
408 1.8L用车分享，我是在3万公里的时候保养后遇到烧机油的（保养后是重点），我是纯车主所以以下心得仅供参考，我的发动机应该是设计问题遇上的维修工保养不当造成严重烧机油，那次最严重4000公里烧两升，3万到4万是发生问题和解决问题，都是靠自己，4万到现在10万算正常，一万一保养4升机油损耗在0.3-0.5升，个人认为这应该是可以接受的。我用嘉实多极护5W-30。1.8烧机油的车友们注意你们的机油是不是加多了，我是在网上看到10个烧机油的9个都是说保养后出现烧机油，既然保养前正常那一定是保养动到的东西引发的烧机油，细心发现就是机油加多了，这发动机机油尺有20个刻度，千万别超过刻度否则就是无力烧机油油耗高，我现在就控制在刻度尺从下数上来5-7，那次最严重的时候就是机油加到超过刻度尺都到铁丝了（还发现超过刻度尺烧机油会有虹吸现象就是一直严重烧机油直到烧干为止），重力换机油加到我说的刻度大概是3.3升，但维修工可不管这么多，好的加3.5升左右在看下在加，不好的一桶4升全给你加进去，细节决定成败啊，法车车还好就是水土不服啊。我现在都是加好机油3000公里检查一下。对了机油加太多会比正常机油量百公里高1-2升油。唉，前两天在4S店保养完机油又给我加多了，现在还要抽出来。再次申明本人不是专业的以上仅供参考。
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