认证:EX3 功夫牛车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
医念无疾
我们都知道,也正如几何宣传的那样。现款几何E是由牛牛升级而来。那么问题来了,牛牛的车机如何升级能与手机互联,从而能够用手机远程控制车机呢? 求解!
提问功夫牛后排座卡不上了,怎么办? 今天拆了后排座椅,再想卡上卡不上了,有哪位哥们知道怎么办吗?
事情的经过是这样的:我的车是秦plusev500尊贵型在首保的时候售后小哥告诉我,我的电池包要升级,也就是更换新的电池包。前几天接到售后的电话,说电池包到货了,让我去更换。昨天下午一点半到店,历史四个多小时更换完毕,刚离开四S店,又接电话说是电池组的防冻液忘记加了,我又折返回去添加了防冻液,加了一桶多,第二桶剩了多半桶,让我回到家再加点就差不多了,昨晚回到家就吃饭了,就没去看防冻液还剩多少,今天早上打开前机舱,壶里的防冻液一点也没有了,就把昨天剩的都加到壶里。吃过午饭打开机舱,防冻液壶里还是空空如也,也没发现有漏防冻液的地方,给售后打电话,售后说如果没有漏防冻液的地方,那就是电池包里的气没有排完,让再加满试试,他估计得四升防冻液才能满。 我就是想问问,有没有哪位朋友也换了电池包,有没有这样的情况?秦plusev500的电池包到底要加多少防冻液
大家有没有碰到这种情况?首保的时候,工作人员告诉我,他们的系统后台蹦出来的要更换电池包。
今天试驾了元plus和秦plus ev,总感觉还是元好开,定了430高配。不过,如果预算够,还是汉ev香的一批。
准备入手430高配,网上测试的都是510版本的续航,麻烦430版本的车主说一下这车实际续航能达到多少,谢谢!
纠结秦plus EV和蔚蓝6,畅巡三款车,试驾了秦,胎噪太明显,压过小的石子都能传到车内。想咨询一下车主朋友们,你们感觉这车的胎噪咋样?
这车的胎噪明显吗?试驾秦plus胎噪声太明显了,感觉压到一颗小石子都能传到车内。
在懂车帝看到好几个直播间(都是石家庄的优惠力度非常大,微蓝6优惠达到五万七八,这是什么情况?是套路吗?
前几天收到了几个汽车厂家寄来的抱枕,是不是意味着我的牛已经在产出了?
现在各经销商都在紧锣密鼓的往生产厂家的信息库里输入已订车客户的信息,明天最后一天,三月一号以后肯定涨价,具体涨多少还不确切。
刚刚发现:在几何汽车app上可以预定功夫牛了(以前只能订购Apro和C),定金只要1元!
行车记录仪问题: 1、2021款吉利远景X3proCVT版有标配行车记录仪;而且在外观、中控等方面和功夫牛EX3都是一模一样的(除了驱动系统不同而已),所以功夫牛EX3的照明灯应该是预留了行车记录仪接线口的。 2、在某宝搜索“远景X3行车记录仪”可以搜的到专用行车记录仪。 3、本人已经预订坚强牛,还没拿到车,麻烦拿到车的车主有时间验证一下!
提问功夫牛产量低到低是缺电池还是缺芯片?
提问谁来讲一讲全球鹰ex3、枫叶30X和功夫牛这三款车为什么长的这么象,真的象是孙行者、者行孙、行者孙的关系啊。
看一下吉利旗下的这三款车,是不是孙行者、行者孙、者行孙的关系。
昨日,中国汽车品牌领头羊吉利汽车公布了5月份销量数据,直观来看,其5月势头十分不错,同比实现了20%的上涨,达到了108822台销量,在4月份的105468辆基础上再进一步,如果按照这个趋势发展下去的话,保不齐还真有希望完成141万台的销量目标。 这其中,挑大梁的车型依然是帝豪家族和博越系列,二者分别卖出去了33542台和20051台,打下了吉利销量的半壁江山,如果不出什么意外的话,后续依然会成为吉利的主要销量贡献者。 不过,对于前段时间新鲜上市的吉利ICON来说,此车5月份只拿下了3360台销量。要知道吉利可是官方发布了消息,表示截止3月底,上市一个多月的吉利ICON订单量达到30627台,其中70%的订单为最高配车型(i9 BSG)。 如此来看,这一数据就十分蹊跷了。一个月只能完成订单销量的10%,这究竟是真实的产能不足,还是纯粹的饥饿营销,造成消费者争相购买的情况?这确实值得商榷一下。 首先,吉利宣传自身车型订单火爆已经不是什么新闻了,但是火爆的订单貌似没有转化成火爆的销量。 咱们拿领克01来说,当年的宣传这款车有多火爆已经不用笔者再强调了,三年前开始卖的时候,137秒就卖出去了6000台,但是当年领克01的销量也并不是多么的理想,年销量也只有几万台。更何况三年时间已经过去了,按理说早已过去了所谓的产能不足期,但领克01的销量大家也都看到了,现在依然是不温不火的样子。 类似的还有嘉际这款MPV,此车上市时吉利对外宣称不到一个月的时间就拿下了18000台的订单,而事实上这款嘉际上市至今也不过是一年有余的时间,但其去年一整年只卖出去了32961台,也就是说去年一整年的时间里有一半都是在消耗不到一个月的订单,这的确让人感到“蹊跷”。 更不可思议的还有吉利推出的几何A,这款车在去年4月份上市时,打出了两天订单破2万台的消息,甚至被外国消费者抢购。但是此车现在的销量究竟有多少呢? 具体来看,几何A2019年整个年度卖出去了12662台,而2020年1-4月份的销量是842台。也就是说,几何A从上市到现在,一直都在为完成两天积累的客户订单而努力,但即便如此,依然没有完成这个目标,还在持续努力的路上。 但凡有点智商的你,会认同这个操作吗? 事实上明眼人都看明白了其中的隐情,无外乎制造车子热销的假象,如果销量不景气就以产能不足为借口。当年博越一车难求或许真的是这样,但是自从博越之后的车型就比较平淡了,此时吉利还以饥饿营销这一操作来引起网友狂欢,怕是成功的可能性不怎么大了。 实事求是的讲,吉利ICON这款车还是不错的,无论是亮眼的外观和内饰设计,还是一大堆科技和实用配置,都称得上近期的SUV市场一款好产品。但是,就订单炒作这件事情来说,吉利的操作其实并不能够让消费者满意,毕竟好的车子不用过多的传播,消费者会用自己的双手来投票的。 【结语】回过头再来看,订单超3万的吉利ICON,5月只卖3360台,产能不足还是另有原因?对于此,您有什么观点和看法?欢迎和我们留言互动。
几何汽车不是产能严重不足,就是在搞饥饿营销,借助功夫牛的热度提升几何汽车的品牌知名度。说真的,在知道牛牛这款车型以前真的不知道吉利汽车还有几何这么一个子品牌。 但是,任何事情都得有个度,再这么搞下去,几个汽车很可能会被骂声击垮,得个臭名。
昨天给女儿定了坚强牛,订完车就开始网上搜索各种电动汽车使用的相关知识。在几何官网发现了这段话(如下图)。大家实际应用中是怎么充电的呢?
提问随车赠送的充电桩是立柱式的还是壁挂式的?
提问功夫牛送的充电桩的线是多长的?
提问国民版再不接受预定,就打算做转战东风ex1了。
提问有徐州的用户吗?懂车帝里显示徐州没有经销商😲。徐州到底有没有经销商?我看到大街上有不少开这车的。