先说结论吧，如果是追求家用的话，卡罗拉绝对算得上一辆家用神车。   如果追求个性化的话，很多地方就差强人意。


 说为什么会买这辆车的一个初中吧，因为我家里人之前买的几辆都是丰田，包括我老爸买的就是荣放。 因为经常老爸给我的观念 修不好的路虎，开不坏的丰田。  所以如果说十几万的车里面，我第一选择就是丰田啊。  其实现在很多自主品牌性价比也很高。 但是的话，他们后续小问题肯定还是存在的，毕竟造车技术摆在那里。  

  本来对比了蛮多，然后也看到了丰田的雷凌。 但是就考虑到家用，我觉得雷凌的底盘太低了，有个数据叫最小离地间是它太短了。 所以就没有考虑。

先说外观吧，外观来说中规中矩。   他主持的前脸设计   说不上特别喜欢，不能彰显年轻人的个性，但是也不反感。  

 不过丰田的车，真的是皮薄啊到家了， 是我去一个外地城市开在路上，因为要找停车位没有注意。 我和前面一辆三轮车擦一下。  我还没注意就开走了。 有三轮车没事，我的副驾驶门前面的一块凹进去了。    是速度最多只有20，30码  这都行？

内饰的话十几万的车，应该差不多都一样吧。这里面的塑料味我觉得挺重的。  特地买来有将近一个多月，我是9月1号上的牌，9月1号提的车。 一个多月过去了，有时候天热的时候，塑料的那种味道还是会很重。 有一个要吐槽的就是它的空调系统太菜了。  为什么卡罗拉的车主都没有发现这个问题？ 夏天你车里坐个三四个人，难道你不觉得空调根本就不够吗？  还有很多设计什么对脸吹对着手臂吹，说白了就是空调系统差，才需要搞这么多花头。


驾驶体验
接下来说说我最舒服的一个驾驶体验了。  这个车的话油门踩上去的话加速总体来说还是比较线性。  没有那种前段肉后段松的感觉。 这得说起步会比较慢。 这也是仁者见仁智者见智。 你说城市里面，你车子城市那里起步慢，就是有好处，不容易撞到。  要知道它的方向盘总地来说还是比较轻的。  然后的话转弯的时候还是挺流畅。


是你如果说走高速的话，这辆车 变道的时候惯性特别大。 容易发生侧倾问题很严重。  就是容易发飘。

然后他这辆车的系统我觉得一直以来有问题。 他定速巡航系统我不知道是我的原因还怎么样，时灵时不灵。  有时候我明明开的定速巡航120，结果他我就看见仪表盘上的速度一点一点慢下来。

       然后很多人最关心的一个油耗问题，反正我呃城市结合部也开，城市里也开，平均下来是四五十码。  快的时候80码左右。  结果油耗7.1左右。 人都晕了，不是说好日本车很省油的吗，也没看出它比同级车省在哪。  王硕说的是百公里油耗五点六个油。  我算上你工信部的油耗再加一个油，那最多也就6.6了。   超7是什么鬼？  其实我自认为驾驶习惯还是比较好的。  



空间  我也没有比较过同级别汽车，我只能说空间应该是足够的，我车的后备箱里面放一个26寸的折叠自行车都没问题。   

有个最大的问题就是说你听到一个停车库里面，那么你找车的时候会非常累，因为你发现清一色的都是卡罗拉。    辨识度太低了  对于脸盲症的人来说，不建议。

        我裸车是应该115000买的。具体多少我也忘掉了，因为他4s给我算的是一个总价。135000落地还包含了4s店的一些机油套餐。
         我是嘉兴的车主。  同是浙江的，那么大家可以一起交流。  之后的话有换车的打算。
          






   

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