优点：车身足够笨重，高速巡航起来足够稳定，跑个180码跟玩儿一样，0~150的加速，那就是几秒钟的事情，150往后的话，我个人不建议跑那么快，如果你在国外的话，还可以国内的公路没有一个地方能让你跑150，高速的话也不建议，因为如果遇到大风的话，还是会有一点不稳定的，再重的车兄弟们一定要记住，我这辆1250也扛不住。另外这辆车电控足够优秀，反正能进最大程度，让你的操控更加舒适吧，我觉得宝马这一点做得非常好，研究了很多年了，这个值得我们国产的摩托车学习哦。 缺点：油耗太高，34升的油箱跑400公里就要加油，如果说跟本田的非双一样设计40升油箱，油耗低一点，排量小一点，这样的话行驶里程突破个800公里，那就是真正的拉力车了，我感觉现在我的这一款水鸟只能算是个旅行车吧，不能算拉力车。 还有一个突出的问题，就是轮毂容易变形，车本身就比较重轮毂虽说是锻造轮毂，但是如果过大坑的话还是会产生轻微形变，一般来讲修正的话，掏个几百块钱也能修正回来，但是修正不了的话就得换个全新的轮圈，小一万块钱就没了。还有就是配件略贵，加装配件挺便宜的，都是一些国产的正常价格。

宝马 R 1250 GS Adventure车友圈

奥利给AAA

宝马水鸟1250GSadv骑行感受