别克威朗正式换代，新款叫威朗Pro，驾驶感受与过去相比有了很大变化。具体内容敬请观看。

38号车评中心 详细测评全新别克威朗Pro

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两驱豪华黑色，加装流媒体（含行车记录仪）、大包围脚垫、全车坐垫、固定踏板、龙膜、免购置税、6次保养

图5是全程高速，油耗7.9

图3是市区内行驶，比较拥堵的路况，目前油耗已为12.3（未拍照）

图4和图6是一个月来出现的两次报错，第二次启动后均自己消失

图7-9，脚踏板上面没封死，感觉有点廉价感😬😬

好了，言归正传，说说用车感受

8月中上旬提车，车辆是7月上旬出厂的，很遗憾没有无线carplay，问过销售，说是目前多是20.5款，只有少量21款有这个功能。

外观：⭐⭐⭐⭐⭐
车头大气，车灯标志感强，车身富有俯冲感，车尾棱角分明，是比较喜欢的类型，车头不长，所以前方视野很直观，有利于驾驶。

空间：⭐⭐⭐⭐⭐
前排空间比较充裕，本人1米8，头部不会感到压抑，腿部能较自然伸直，坐姿比较舒服。后排空间也够用，没有中间位地台明显突起，对中间位比较友好（可是座椅中间位没有头枕😂）。后备箱还是比较大的，也比较平整。

内饰：⭐⭐⭐⭐
内饰豪华感还是可以的，随处可见的软包，缝线规整，做工精良，内饰设计感让人比较舒服。坐姿支撑度和包裹度较好，但开了几天才发现坐姿是仿皮，心里有点小失落😂

驾驶：⭐⭐⭐⭐
2.0T加9AT，动力比较充沛，可能我个人对动力要求不是太高，我感觉还比较好用，超车无压力，就是松油门的时候略为感到一些小顿挫，脚踏板和发动机共振还是有点明显。方向盘不重，转向轻松、精准。

功能：⭐⭐⭐⭐
安全和辅助配置比较齐全，就是中控屏还是略小了一点，科技感不突出，语音系统不太好使，基本后来就没用过了。有点无语的是，车窗一键升降太灵敏，有时候想开一半，直接就全开或全关，很是尴尬啊😂

接受度：⭐⭐⭐⭐⭐
虽说出过两次报错（重启后消失），油耗也比对可变缸发动机的期望要高，但仍然不妨碍我对xt5的喜爱。第一，品牌还是有一定的知名度，特别是《三十而已》，感觉一波带货凯迪拉克😅。第二，喜欢胜过遗憾，买之前试驾了好多车（就不说了，免得那些销售来喷），综合感觉凯迪拉克比较适合我对第二辆车的需求。第三，xt5的性价比真的很高，作为凯迪拉克的主销车型，具有一定的市场竞争力。第四，开过一阵xt6，虽说更大更爽，但是不好停车啊，油耗14多下不来啊，综合表现，xt5还是略胜一筹。第五，一个字，还是喜欢😂😂

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