2000公里使用场景 一次长途，来回800公里 几次短途，来回200公里 平时市区跑跑，来回10来公里 120公里的电池，一周充一次电，30公里冲到120公里，基本75分钟。充电等待期间是有些无聊和无奈，找充电站时，找个隔壁有按摩店的[奸笑][奸笑][奸笑]  高速隔音效果，我个人觉得能接受，主要没体验过豪车的，哈哈 对比家里老的，进口起亚索兰托（落地33万），只好不差  底盘还是很满意，购车前，对比试车，08的底盘感觉最整，跑了长途，走了破路，感受更明显了。整体调教还是专业，同行的人，坐08不晕车，坐另外一辆就晕车[笑哭][笑哭][笑哭]  2驱感受 载2人的时候，动力十足，给油推背感很强。超车一脚就过去，不会墨迹。真舒服。 载4人，5人时，动力足够，没有什么推背感了，超车还是比油车舒服些，但没有那种舒服感了，有点慢。还是4驱舒服呀，下次换车一定搞4驱了。  问题: 低速开车时，油门踏板震动，抖脚的 答案: 关闭--车外低速提示音，就不会抖了 只要启动，就会默认开启，每次都得关闭，有些麻烦。 不知道其他电车有这个低速音抖动问题没。  问题: 车子异响，刚开始没有，后来莫名就能听到 答案: 我找了一圈，各个地方都尝试了下，发现是手套箱的东西抖动，整理一下就好了。尤其是电源盖子得盖好！

领克08 EM-P车友圈

【2000公里】使用反馈 问题多？

天山道士asd

买车之前，看08的HUD真的不清晰，看的我头晕。一直犹豫买pro还是halo版本。 五一前，我看更新了1.40版本，说是清晰了，五一去车展看了看，确实清晰；直接下定下定halo。      开了1周多的时间，我和家人对08非常满意！08非常全面，对我们来说没有短板，没有短板！  期间我使用了【智能跟车】【辅助驾驶】，真的是好用！  智能跟车，绝对是堵车期间的舒缓神奇；车速自动跟车时，不会超过30码，可以自己给油门；在行驶期间，会监测是否双手离开车把，把生命放在第一位！毕竟现在的智驾都是L2级。  辅助驾驶，自动识别压线，会给出HUD的压线提示，同时方向盘震动，立马就能看到和感受到；若人为没有干预，车机会自动回正，回归到车道中间。我试了下，打转向灯再压线，就不会提示；不打转向灯，压线提示后，硬转过去变道，也是可以变道的，期间会一直提醒，直到变道后归正。  还有车内有许多冗余设计，绝对不多余！绝对不多余！看有的车评人，说冗余设计很多余，不知道收了多少钱喷。 我作为系统设计工作人员，日常设计系统，绝对会有冗余设计，就是保障系统的稳定性，安全性，扩展性；汽车的冗余设计，保障的是生命，不能被轻视！   最后：智能驾驶和车子工艺，一定是相辅相成的，车子这东西不是单木板长，就可以的，懂得都懂（/手动狗头）

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【2000公里】使用反馈问题多？

【领克08】智能跟车&辅助驾驶-真实感受

【2000公里】使用反馈 问题多？

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