简介：这个人很懒，什么都没写~
Wisten
本来想等自己开到10万公里再动手写点东西，计划赶不上变化，随着L9上市和L8的官宣，也差不多是时候给理想One写一点文字，做个留念。 理想One无论有多少黑粉，有多少争议，无可质疑的是理想One是第一个也是唯一一个杀进传统两田和BBA30万以上油车核心市场的国产汽车产品。 论营销，两田和BBA都是宗师；论技术，两田和BBA就是汽车行业的爸爸；论市场，国产车当时在10万+级别还在积攒口碑的阶段。杀出重围的理想能依靠的就只有“精准创新” 1：最核心的创新就是基于大电池的混动。2019前插电混动都不是主流，而混动都是十度十几度的小电池，纯电续航贴着国标的最低标准，五十公里。理想One之前，甚至理想One上市后的近两年时间里没有任何一家车厂采用同样的大电池和快充。而理想150公里的40度电池是我当时选择理想最主要的原因，也是理想黑粉无法打击到理想车主的主要原因。大电池保证了理想One的纯电续航可以覆盖车主们绝大多数的用车场景，车主根本不在乎偶尔的油耗。 2：插电式增程，增程不是理想的创新，但是实用化的插电式增程才是把增程技术放在了正确的位置上。让增程技术为电驱动服务，电为主，油为辅。在理想One驱动模式设置上也能感受的非常明显，无论油电混还是燃油优先，否必须要电量低于一定比例才能启动。在整个使用中也时刻提醒你用电优先！ 3：辅助驾驶实用化，在买理想One的时候对比了很多各种车，理想是唯一一个主动提出市区道路让我测试辅助驾驶的。试驾员的态度都是非常得信心满满，相比其他产品销售的谨慎态度让我对产品立刻产生了巨大的好感。到现在我的辅助驾驶里程已经超过了总里程的40%，这其中绝大部分都是上海市区的高速高架（我住佘山郊区，上班在南京西路）。可能会有黑粉会说安全隐患，会说不成熟。但是“辅助”驾驶就是辅助用的，你了解辅助驾驶的极限、随时做好介入准备，正确的使用辅助驾驶是真的可以极大缓解驾驶疲劳，大大增加驾驶安全。我的还是2020款的，从2021款自研全套辅助驾驶，到现在L9已经发展到什么高度了我真不敢想象。我都没敢去试驾，怕又损失几十万 4：创新的研发、制造及质量控制体系。这个实话我很难讲清，但是特别想说几句。一个新品牌的第一辆成品车，完成度之高、质量之稳定是真的让人惊讶。我提车是前一万辆，2020年6月头，产能还在爬坡期，车辆耐久情况未知，我买的时候也做好会有小质量问题的准备。然而两年使用下来，没有体验到任何一点质量问题，异响在我的车上都没发生过，没有因为车辆故障去过售后。同时理想应该也在跟踪车辆部件的使用情况，每年一次的小保养（对，一年就一次小保养）会对车辆做检查并同时对一些部件做更替，从网上火热的下摆臂到座位及下护板。理想的质量是真的没的黑，比那些动不动就要吹一下造车底蕴、国企、外国技术的车企质量要稳定的多的多。 最后想说，2022年了，汽车核心技术已经远远不仅是发动机变速箱了，车机也不仅仅是一个中控平板。车辆整合，整车电控，辅助驾驶也是核心技术，汽车技术目前在从机械过度到电气化的过程中。理想One的出色表现，市场的高度认可，我觉得理想One在彻底停产退市前，已经可以被称为“经典”，是国产车的一块里程碑
看不上洋垃圾
可以这样理解，有人会说，送你一辆GLS或者宝马X7，路虎揽胜和理想L9你会选哪个？ 我觉得应该加一个前提条件。 条件1，如果送给我，我可以转手卖，那我会选GLS，或者X7或者揽胜任意一款都可以。 条件2，如果送给我，我不能转手卖，而且6年内我只能开这个车，不能开其他车，6年后0元出售车辆，那么我会选理想L9。
DearAuto
流产的L9搭配低等级人
已经没有4月份的激动心情和期待感了，不过还是要试一下的
平淡就好81594276
今年1月底提了理想 用了几个月感受不错 又在5月初卖了一台油车 订了问界M5次顶配然后除了外观没选 其他四项全部选配了 前几天也提了车。做为两车车主 我不由自主要把两车放一起比较 全部是我主观感受。 1、外观。理想尺寸更大 造型很好看 符合...查看全文
遥遥领先智界S7
今天看到一个贴怼一个车友发的评价和退订原因。我还是想多说两句。 那位车友的退订原因我看了觉得还是挺真实的选择，通篇我没看出有恶意黑的成分。就算他对底盘的评价可能过严或和多数人感受不一样，那也有可能是试驾车车况或确实如车友说的他试出了极限操作下的衰减原因。 另外虽然华为在宣传时用了百万级豪车价格来做宣传，但那毕竟是宣传手段。如果这辆车真的和卡宴一模一样的价格大家会买谁，起码我肯定选择卡宴，就算我知道那会更费油，车机更烂，但毕竟是真•保时捷。 再多说一句，我是盲订车主，这辆车我没试驾过，所以对于车的性能包括底盘没法做出评价，但一个普遍好评的车和实际情况有偏差是常有的事，比如我试了et7后就觉得实车和车评包括很多车主的评价完全不同，后排座椅在同价位是不可接受的程度，音响也完全没网上吹的那么强，甚至以我的标准是属于难听的级别。所以我过段退订了et5 还是一样大家能理性发言，不要一言堂，搞饭圈化，要允许有不同的声音。当然对于那些明显车别黑我也会果断的怼回去，比如江西新能源车主和华为小康加油那几个人。
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