奋发扑克8OV的喜欢_懂车帝

才高八斗豆浆hVF

大概率报废补贴没了，补贴都进车贩腰包

#报废补贴加码车价“普降”最高2万应该是4月政策没想到会形成产业链，一堆国三车涨价，基本所有人购车均可补贴，大部分补贴进了二手车贩的腰包。推行政策是为了让真车主报废国三车，换购新车。但是这三个月看来，全是钻空子的人和车贩。恭喜这三个月的兄弟们，赶上了好时候，剩下的兄弟们不是刚需等等8月和9月的优惠吧，8月销量会出手有一种解读是，这部分目标群体拥有足够现金，不会像年轻人等首购群体需要贷款。看到大家昨天周五的咨询录音多个商务局电话里答复24日之后登记的报废车不能申请补贴

大概率报废补贴没了，补贴都进车贩腰包图1

大概率报废补贴没了，补贴都进车贩腰包图1

大概率报废补贴没了，补贴都进车贩腰包图2

大概率报废补贴没了，补贴都进车贩腰包图2

2024-07-27

儒雅枫叶Vpi

低配性价比还是可以的

199900➕3999🤟没有空悬👅后期保养还便宜

低配性价比还是可以的图1

低配性价比还是可以的图1

2024-05-14

我们万岁万岁

智己抛弃老用户

《智己的背叛：对 Ls6 车主的无情背刺》当智己汽车宣布推出新车型智己 L6 时，Ls6 车主们感受到了深深的被背叛感。这一行为，无异于在他们的心上狠狠地插上了一刀。智己汽车曾承诺给 Ls6 车主们提供优质的产品和服务，让他们对品牌充满信任。然而，现在却如此轻易地将他们抛弃，无视他们的感受。升级后的智己 L6，无疑是对 Ls6 车主的一种嘲讽。他们花费了大量的金钱和时间，却在转眼间被智己抛在了身后。这是一种多么不公平的待遇！智己的这种行为，不仅伤害了 Ls6 车主的感情，也破坏了他们对品牌的信任。这让我们不禁要问，智己的良心何在？他们是否还在乎曾经支持他们的车主们？这种背刺行为，应该引起社会各界的关注和谴责。智己应该为自己的行为负责，给 Ls6 车主一个合理的解释和补偿。否则，他们将永远失去这些车主的信任和支持。在此，我们呼吁智己汽车能够认真反思自己的行为，不要让更多的车主遭受这样的伤害。同时，也希望其他汽车品牌能够引以为戒，不要重蹈智己的覆辙。 LS6车主诉求： 1：免费更换8295车机芯片 2：老车型能适配IMOS3.0

智己抛弃老用户图1

智己抛弃老用户图1

智己抛弃老用户图2

智己抛弃老用户图2

2024-04-25

正大光明豆浆GxG

智己LS6车主·新提车

这次新发布的RC7，其他参数都无太大变化，是上汽系传统供应商，唯独电机从公开信息来看，是换了新供应商了，不知道是基于什么方面的考虑，求懂行的人士给分析一下。

正大光明豆浆GxG图1

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正大光明豆浆GxG图2

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正大光明豆浆GxG图3

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2024-05-13

骑马玩车

宝马5系车主·车龄6年

【分享】二次试驾R7归来

前两天刚试驾过，因为比较心动，昨天又带着老婆孩子一起又去试驾了R7。先说缺点，一，前排座椅不像传统的座椅，没办法挂东西，特别是有孩子的，不挂个小垃圾桶真不方便，小孩子在车上吃东西得话得拿个垃圾袋。二，老婆说动力，制动，方向盘手感只能调到舒适模式她开着才行，标准模式对她来说就太灵敏了。就掌控不好了。三，流媒体后视镜，有点不习惯，老以为照的前面。四，打转向灯的时候会误触到雨刷，我左转的时候打了转向，雨刷也跟着动了，弄的我好尴尬，明显感觉到对向车再笑我。再说下优点：一，底盘调教确实很紧实，一点松散感都没有，运动感很强，过坑或者减速带很利索，不会左右摇晃，急转弯的时候侧倾也不严重，急刹，急加速也没过多的点头，仰头。这10个亿没白花。二，音响的音质还可以，哪个位置唤醒飞凡就会配合那个位置的人的指令，解决了所有事都麻烦主驾的尴尬。三，价格，这个不用过多说，说多了有点欺负其他。四，座椅舒适性不错，质感还是有的。其他部分基本采取的都是全包。五，三电系统，据说是0热失控，0自燃，貌似这点确实没看到上汽有自燃的。这点我很看中，毕竟车只是一辆车，最重要的还是安全。以上就是二次试驾后，比较突出的感受，老婆和孩子都基本比较满意。

【分享】二次试驾R7归来图1

【分享】二次试驾R7归来图1

【分享】二次试驾R7归来图2

【分享】二次试驾R7归来图2

【分享】二次试驾R7归来图3

【分享】二次试驾R7归来图3

2023-11-26

进取百灵鸟3r8

这个车顶配超过28w估计不考虑了，双电机28还好！一个电机换一个鸥翼门，实际差不多了

2023-10-28

小甘大人

宝马1系车主·车龄4年

威马这是不讲武德呀！！！

威马车主反馈，威马破产后，车机20分钟前不能用了，手机钥匙也不能用了，可是，谁来保障现有车主的基本用车？在非智能车时代，任何一个汽车品牌退市，车的基本功能是不会受影响的，维保至少还能找维修厂。但智能汽车则是停服即变砖…这是新时代智能车的一个新问题。

威马这是不讲武德呀！！！图1

威马这是不讲武德呀！！！图1

威马这是不讲武德呀！！！图2

威马这是不讲武德呀！！！图2

威马这是不讲武德呀！！！图3

威马这是不讲武德呀！！！图3

威马这是不讲武德呀！！！图4

威马这是不讲武德呀！！！图4

威马这是不讲武德呀！！！图5

威马这是不讲武德呀！！！图5

2023-10-12

cys蔡

智己LS6车主·车龄1年

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少

#智己LS6试驾体验# 试驾了2次（双电机版本，20寸轮毂），直接上干货：优点： 1.前后排4个座位的舒适性很好，座椅又软又有支撑性，属于“韧”的行列。零压海绵座椅减震效果不错，坐在后排，手放在门板上，屁股后背感受到的震动比手臂少。后排座椅高度足够，不至于坐“小板凳”。隔音同价位里算好的。 2.性能突出，驾控感不错。不管哪种模式前段柔和，不窜，有大马力自吸油车的感觉，加速线性。半幅方向盘很好，视野开阔。方向盘舒适、标准模式力度不错，转向谈不上非常精准、跟手，但很适合悠闲驾驶。 3.底盘质感优异。以为没有空悬和CDC会是个“偏科生”，实际体验还不错，兼顾舒适性和运动性，纵向减震柔和，横向支撑性足够、侧倾小。过飞坡，前后排感受很干脆，没有余震，冲击感也小。 4.视野好。前后左右视野开阔，加上补盲功能，确实很好。不足： 1.车机不稳定，出现过方向盘左侧按键无法调节音量、音乐无法播放（信号良好地带）、语音识别不精准（比较死板，“空调不对人吹”无法理解，必须得说“空调避人吹”才理解）。 2.AI辅助有待提高。自动泊车主驾侧余量较大、副驾侧车轮压线（商场地库）。寻迹倒车，在地库开一段路后，寻迹倒车无法到回到原来车位，直接压在两个车位中间（中途无人员、车辆干扰，原来车位还在），与宝骏云朵（大疆）比都有差距（寻迹倒车可以停回停车场原本车位），更别说跟华为、小鹏等头部比。 3.运动模式转向偏重，且不够精准跟手。方向盘回正力度偏小，调头弯后，仍需手动回正。 4.能耗偏高，有待优化。第二次试驾能耗清零，全程没有使用运动模式，前半程经济模式、后半程舒适模式，傍晚气温不到30℃、空调风量最小、温度不高，音响只听了一首歌，没有激烈驾驶，城市道路行驶，红灯走走停停，前后开了10几公里，电耗22度左右每百公里，没有想象中的低，碳化硅节能的优势没发挥出来。 5.日常使用有烦恼：后排中间座椅太硬了，尤其和其他座椅比起来，只能偶尔临时坐人。15w无线充电实在落伍，华为mate40Pro充电一会儿就发热，充电还慢。副驾手机没得充电。没有手套箱不方便。中央扶手箱太暗了。

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图1

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图1

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图2

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图2

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图3

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图3

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图4

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图4

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图5

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图5

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图6

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图6

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图7

智己LS6试驾，舒适性有惊喜但问题也不少图7

2023-10-06

呼延觉罗2011

智己LS6车主·车龄1年

ls6配置最新消息

最新的几个消息，看完有意向的朋友应该会挺激动的 1.400v 单电机用的是250kw和飞凡同款，0-100 5.9秒令人激动的是800v单电机用的大概率（80%）用的是顶配双电机的后驱电机，功率达到379kw的性能怪兽，蔚来es6双电机才只有360kw，预计800v单电机0-100加速能进5秒。 2.被人吐槽的眼睛盒官方会出配件，暂时先出苹果的的，类似magsafe，安卓的还在开发，可以把眼睛盒遮掉，等于双无线充，但风冷50w的估计暂时没啥希望 3.后排出风口有消息会改，但这个消息暂时存疑，没有确切消息 4.从智己那边人员探了口风，这次大概率全系标配激光雷达，这个消息不是100%确定，但能肯定的是400v二个版本至少是支持激光雷达的，可以选，不像ls7一样，低版本激光雷达选不了 5.400v这次官方续航测试成绩，地面道路续航达成率有91%，表现不错，高速表现中下只有68%还需要后续优化

ls6配置最新消息图1

ls6配置最新消息图1

2023-09-08

六爷请2

小鹏P7+车主·新提车

晚上跑高速尸横遍野

这个设计是不是有问题，真是蚊虫灾难片啊

晚上跑高速尸横遍野图1

晚上跑高速尸横遍野图1

2023-09-06

user1137873085703

提问能显示车内甲醛含量吗？

2023-09-01

于天chaos

智己L7车主·车龄1年

L7库存车电池情况

想问问各位大哥，上汽对于库存的L7，电池保养的咋样，有点想买，又担心库存车电池不行了。有没有大哥现身说法

2023-08-06

正义凛然的大雪碧

车子还给同事了，一个多星期用车感受

1、车子还是过于大了，开惯了中型车的人对中大型车还是不习惯，在我司逼仄的停车位里，好几次差点蹭到轮毂； 2、开起来的感觉，强加速猛踩还是有血脉偾张的感觉，跟油车比起来不太自然，感受到了不是“推背”而是“上头”； 3、驾控跟自己车比起来还是有差距，刹车的脚感很好，比我车强，其他的嘛……； 4、智驾和屏幕，没说的，跟我车比起来简直天上地下，我被降维打击了，秒的渣都不剩； 5、后排没用过，不清楚 6、座椅确实舒服，按摩和通风都太有用了总结来看，车是好车最后一句话：人买我推荐，换我买我不一定买

车子还给同事了，一个多星期用车感受图1

车子还给同事了，一个多星期用车感受图1

2023-08-16

Bamboo94

提问今年能不能提到车我怕明年上海没了绿牌

2023-05-27

车宇世界

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？

作为传统车企推出的高端汽车品牌，极狐汽车在国内车市诞生的时间，并不晚。只是，可能由于定位和售价过高，导致这个品牌依然处于市场突围的过程中。...查看全文

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图1

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图1

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图2

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图2

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图3

阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？图3

2023-07-19

用户2471105602732

提问36度高温天气上下班9公里左右，极狐@T653S十油耗25正常么？

2023-07-13

用户2471105602732

提问36度高温天气上下班9公里左右，极狐@T653S十油耗25正常么？

2023-07-13

用户7725434176758

浙江嘉兴这边225000落地买高了吗

用户7725434176758图1

用户7725434176758图1

2023-06-21

用户7725434176758

浙江嘉兴这边225000落地买高了吗

用户7725434176758图2

用户7725434176758图2

2023-06-21

兼并66

提问阿尔法T，ota最新升级了啥？（6月11日升级的）

2023-06-11

兼并66

提问阿尔法T，ota最新升级了啥？（6月11日升级的）

2023-06-11

妹纸你的黄瓜

入手小狐狸

21.73的裸车价真是砍不下来了

2023-06-08

妹纸你的黄瓜

入手小狐狸

21.73的裸车价真是砍不下来了

2023-06-08

没有更多了～