简介：这个人很懒，什么都没写~
正儿八经微哥
最近高速几乎全是NDA，我的帖子以前吐槽过NDA智驾就像智障一样，无用的乱变道。变了右马上又变回左。最主要是左右都没车，他也是这样。 这一次升级最大的体验就是，他的逻辑和人的思维很接近。比如高速左侧慢了。变道超车。这属于正常操作，现在他反应比以前快多，他可能会往右超车。在靠近汇入口的地方，他会向左变道。避免拥堵和车辆交汇的风险，以前的话他不可能这么聪明。另外就是他判发现一二车道的车速度差不多，他会跟着后面走，有几乎又会变道。特别是货车这种，超完车又会变道回去，这一次的升级，说实在的是脱胎换骨。体验非常满意 再说说需要优化的地方，那就是在主道行驶有闸道汇入口。这一点确实挺吓人。他比如限速120的时候他在最右边有汇入口，他会120的跑，汇入口识别到车的时候都已经很接近了。这时一个急刹。非常的危险。所以每次在这种地方要不提前变道，要不手动减速。才能避开这种潜在的危险。 总结一下这次升级是真的变了质的优化。体验焕然一新。我对他是满意的。好的硬件加上好的算法那就体验满满了。最后给个建议系统优化还要加强。车机系统老土，适配软件过少。软件操作渲染几乎没有。现在电车就是一个智能机。车机已成为闲时最大的娱乐消遣项目。所以这也是下功夫的地方。在此祝昊铂能大卖。也祝车友们用车愉快
道路限速提示。红绿灯提示。斑马线以及车道显示。智能驾驶还没有试，不过这次升级也显示了厂家对智能体验的一个表现。
新版本升级优化NDA变道逻辑。用心做，能给用户更好的体验。
现在开的是23款NDA，这个智驾啊，说实在的真没什么好感。在高速上这个NDA老是往右变道。左侧车道没车也往右变道。然后前面有车了又往左变道。开一下又变右。非常的无语。还有更可恨的，第一车道120，其它车道100，他变到右边之后继续按照120的速度跑。变速20%是要罚款的。这个NDA逻辑非常有问题。在高速上大部分都是开的车道内行驶。 第二个就是670续航。我自己设置的个性模式，城市动力拉满。方向轻盈。刹车柔和。随意开。应该续航在500左右。高速上设置运动模式，方向重有手感。而且稳。 说说其他的，主驾副驾座椅按摩器有时有异响。座椅每次下车有塌陷。而且要很久恢复。最后就是原地打方向有很大的异响，感觉是前悬架的声音。准备去4S看看
兄弟们知道轮毂画圈那些能不能取下来
配置670DNA配置。看懂车帝和汽车之家。说这车都有自适应远近光灯。可是怎么都找不到。就只找到自动大灯。
这个自动远近灯，怎么设置啊？
NDA版本有车辆召唤功能，怎么在手机上没找到这个功能。有没有知道的，怎么操作啊？
提问在哪儿添加防冻液？谢谢
那位大哥能介绍一个迈锐宝xl2019锐动版加装倒车影像的店，位置成都双流片区，
年轻人71135491：那位大哥能介绍一个迈锐宝xl2019锐动版加装倒车影像的店，位置成都双流片区，
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