简介：这个人很懒，什么都没写~
BarryBSAA
年前提的22款尊荣版，现在近一个月时间，行驶了1000公里，做个简单用车体验报告。 先说动力总成，2.0T+8AT的组合算是主流配置。上汽的这款2.0涡轮增压发动机参数数据算得上中等偏上的水平，动力可以说是随叫随到，当然也不会有动力过剩的感...查看全文
真诚柑桔9b3
感谢楼主 感觉这车就买个带天窗的 回去自己改一下吧 gl8也是改的多 本身我就做自动驾驶的 高速 l2是一个非常简单的任务 但是如果软件算法调教不行 用着也很容易出问题 从楼主的感受上看 这车的硬件没问题 但是软件优化 功能性优化做的很差 几乎是硬凑的
用户9527423924112：荣威IMAX8用车两个月吐槽
用户9527423924112
两个月前购入23款次顶配IMAX8，开了四千公里，有些槽点不吐不快。 首先介绍一下背景，本人坐标，广西柳州，这台车是自购家用，是我自己买的第六台车。这台之前是雷克萨斯ES300h，换车原因是媳妇说不能躺着，不舒服，另外安全性堪忧。买新车刚...查看全文
森林ks
最近这个天吧，虽然已经白露了，然而白天气温还能升到35度左右，一点没有秋天的感觉。 最近上下班用车情况： 上下班单程近40公里，一天来回80公里不到。 上下班路况，大部分高架快速路，小部分地面道路。 车速，高架能到80，地面走走停停，也就30左右的样子。 其他，动能回收标准，空悬标准。空调基本常开，这天气不开，肯定热，一般设置26-27度自动风量。 一天来回平均能耗在百公里18左右。
用户622294530613
青春不负努力，时光不负自己，今日喜提爱车，往后余生，顺风顺水，挂挡起步，年年暴富
凸-凸122110581
小鹏X9，黑色，702km续航（101kw电池） 2月8日，农历二三年十二月二十九，从长沙出发前往大理，全程1600多公里（后续导航显示路程）。 耗时22小时（部分区域拥堵），早上10点，车辆98%的电出发，充电3次（贵州充电一次（60kw），花了1个多小时。湖南充电一次（90kw）、云南充电一次（120kw）。）。 （出发前，经历长沙冻雨洗礼的X9，穿上了盔甲） 2月11日，农历二四年正月初二，从大理出发前往丽江，全程180多公里（后续导航显示路程）。 耗时3个小时（车流量较大），早上10点，车辆80%的电出发，充电1次（为了体验剑湖服务区小鹏超充（90kw））。 （剑湖服务区充电） 2月13日，农历二四年正月初四，从大丽江出发前往黄果树瀑布景区，全程860多公里（后续导航显示路程）。 耗时10 个小时（车流量较大），早上9点，车辆98%的电出发，充电1次（昆明市绕城高速服务区（120kw））。 （昆明绕城高速的某个服务区充电） 2月14日，农历二四年正月初五，从黄果树瀑布景区出发前往长沙市，全程980多公里（后续导航显示路程）。 耗时14个小时（车流量大拥堵），下午14点，车辆98%的电出发，充电1次（湖南高速服务区（90kw））。 （和儿子黄果树大瀑布合影） 2024年2月（1月29日才交车）共计行驶4400多公里，都是我一个人在开车。其中智驾2000多公里（NGP：1809km，ACC/LCC：192km）。 （小鹏APP截图） 本人原车是2019年6月进口特斯拉model 3全轮驱动版车主（有些地方会提到特斯拉自动驾驶和小鹏的区别点），目前行驶12W公里，有FSD。 （特斯拉APP截图） 总结如下： 一、优点（太多了，写几个重点） 1、空间。我和我老婆，两个小孩，我父母，我老婆姐姐。正好7个人，每个人都有自己宽敞舒适的空间，小孩子可以站在车上，不会感觉疲劳。睡觉也方便。 2、舒适。我开车途中经常打开座椅按摩，可以很大程度缓解背部腰部的疲劳，因为我忘记买颈枕，我就拿头枕当颈枕使用了（本人180cm）。 3、续航。101度电池和续航在前往大理途中因为热空调的原因，一度担心续航问题，但是成功保障400多公里的续航。在丽江去黄果树过程中，单边可以直达昆明（489公里），并且还剩下了23%的电量，能耗大概16kw/百公里。续航还是比较实在。 4、娱乐。后排电视够大，儿童看动画片，大人看电影，娱乐性很强。冰箱保障了我在服务区购买的饮料能一直制冷，给自己驾驶状态。座椅通风、加热、按摩（副驾无）全部都有。 5、智能驾驶。前面已经给出了相关数据，对我帮助很大，没有它我估计是无法完成一人驾驶来回的成就，哈哈哈哈哈哈。下面缺点会说说自动驾驶有些方面的问题。 6、其他。流媒体后视镜、后轮转向必须大大的好评，特别好用。800V平台充电效率拉满，全程高速快充。 （这个就是前往黄果树那天驾驶截图，后面停车也忘记打开XNGP，干脆就全程绝大多数时间自己开了） 二、缺点（主要是自动驾驶） 1、驾驶。底盘、悬挂、驾驶还需要优化，特别是车身高度较高的时候，小孩子在第三排看电视会说头晕（可能是看电视原因），有人说理想L9也会有（并不是黑理想，这是我国车企需要进步的地方），就像是在开船似的。还有就是配备的后轮转向在过弯道帮助很大，但是倒车就感觉有点奇怪了，有两次在狭窄车位差点碰到了隔壁的车辆。 2、智能驾驶。ACC使用很少，LCC用了100多公里（因为不知道为啥关闭了XNGP，得P档才能点回来，所以用了一段LCC），感觉LCC有点傻，最大问题就是左右打碎盘子，经常修正路线，让人感觉特别不放心，所以去黄果树有一段490公里大部分都是自己在开。然后XNGP很智能，遇到下坡会减速，遇到限速会减速，遇到隧道会减速，这里比特斯拉FSD做得好。但是XNGP在旁边有大车的情况下会向左躲避，因此压了高速路边倒地的锥形桶（还压过树枝等），并且有些情况会急刹，我儿子就因为急刹，在第二排躺下睡觉的时候，滑下来了一半。因此识别能力以及分析判断能力要加强，有些地方像老司机，有些地方还像个儿童。特斯拉FSD整体感觉高速上更稳定（并不是更好，而是特斯拉遇到问题就是刹车躲避，不会像小鹏这么多判断，所以影响了稳定性）。 3、副驾。副驾没有座椅按摩，没有腿托，老婆每次坐车都不坐副驾了。 （最后附上几张合影，出于保护家人的目的，除了我和我弟，其他打马赛克了～） ps：我弟单身～😏 写作不易，小编大大可以给个精选，真实车主感受，可以帮助考虑这台车的准车主，总体来说我还是很满意，毕竟没有完美的产品。 （未经允许，不得转发）
大飙车
前几期看过了这辆岚图梦想家的防撞梁及底盘情况，那内饰如何，今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链为锻造件，这在MPV当中可不多见。车门是一体冲压全框式结构。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部大部分是钢板覆盖，只留有必要的检修口。...查看全文
与娃俱进
既然G20的用车场景少不了长途出行，怎样选配适合自己的车载娱乐屏呢？这里分享一下我为这部G20 ES也就是经济版的G20选配车载娱乐屏的心路历程。 问题1：选吸顶电视还是在座椅后面装两个车载娱乐屏呢？ 如果是商务接待较多，可能吸顶屏是个不错的选择，G20 PLUS或者高配可选12寸吸顶屏，效果就是老罗那个广告的样子吧。但我家用就不太合适，理由如下： 1.两娃，如果只有一个屏，容易争抢 2.吸顶电视，一般只能遥控，非触摸屏 3.如果非原厂，自己加装要在车顶打孔这个我接受不了 还有就是那种在司机和副驾椅背之间架支架，把显示屏装在中间，某宝了一下发现也不实际，接口接线基本不支持这么干。所以选择了在座椅后面加装两个车载娱乐屏。 问题2：选哪种屏？ 这里大致分三种：纯显示屏，一体式娱乐屏，ipad之类平板。 纯显示屏便宜，几百到1k搞定，但只是手机屏通过蓝牙连接的一个屏幕扩展，使用离不开手机的传输，也就是说，纯显示屏是无灵魂的，pass； ipad之类平板，或者surface平板，我也曾经列入考虑，但是不支持车上ACC接口，只能自己另买点烟器转平板电源的接口。况且，大几千的平板买回来，又怎么甘心只是在车上用呢，免不了下车要拆回家，又变成相当于买支架自带pad，这就呵呵了，最后也否决了这个方案； 绕了半天还是回到一体式触摸显示屏。仔细在某宝搜了一下，发现有很多豪华车(奔驰宝马之类)的娱乐屏，大几千一台，一般的一体屏，基本1k以上。仔细看了看，很多这类屏，都是2GRAM内存加16G的存储空间，有些即使标价超2k的屏，也是那种廉价的CPU搭配2+16G的配置，不仔细比较只看宣传图的话可能分不出来。当然了，豪华车的娱乐屏，3-6k一台的，也不会差，像宝马的就是6+64G，不过包安装4-5k单台。 最终我找到唯一一间标着可以有4+64G的，不包安装13xx单台，最后加250安装两台。 安装就一波三折了。第一天装上，回家一查，却发现是2+32G的屏，如图3、4，但是包装盒是4+64G，联系某宝厂家解决，最后店家找到4+64G给我换，但因为之前已经布好线，不想再多次拆线，于是最终把电路板拆出来换掉(接口也有细微差别，师傅想了办法接好)。换电路板搞了两三个小时。 终于最后查到是4+64G了，有USB接口，电源接上ACC，可以设置为着车待机，也可以设置为着车开屏。 如图5、6所示，是安卓的系统，也只有安卓系统可以成本这么低。本来是计划给娃装一些学习软件的，例如少年得到，喜课，天天练那些，结果，一开始连中文输入法都无，下载安装什么软件都报错。 后来问店家客服，才知道要先装应用宝，再在应用宝里面安装，这样安卓系统才会弹出提示，解除控制，完成安装。 后面，很自然就变成了老人小孩看视频了，小孩还可以玩网页版游戏……其实如果看看视频呢，2+16G也是可以的，只不过我考虑到现在手机内存都8G12G了，只有2G有点说不过去啊……
Zzo笑看风云ozZ
不知不觉已经买G20已经两年多了，最近在看越野车无意间看到论坛好多朋友在讨论G20，说来也巧，18年年底买的G10柴油自动，19年1月3号上牌的，选的侧挂座椅，双侧门和前排小天窗，刚开始觉得省油，偶尔还能带些货，整体上说G10确实不错，没有出现任何问题，省油，唯一就是当时的1.9T云内发动机声音稍微大了一点点，车机很卡，其他都还不错，毕竟这个价位这么大个车，一次偶然机会去4S店保养，看见G20试驾车在那保养，外观内饰一眼就看中了，回来就念念不忘的看网上介绍，心中已经浮现了各种改装升级的方案，两天后就去店里看了展车，车道保持，自适应巡航，自动刹车，航空座椅……一套选下来就上了最顶配车，后面就是觉得二排电视没有用，选了首发纪念款（这么些年也换了不少车，基本都很简单直接没有仔细去对比看具体版本）具体多少钱我真的忘记了，只记得当时准备用G10置换，店里叫来外面收车的开价十万，我当场叫他哪凉快哪去（记得G10当时办下地花了20万多一点点，不到一年）后面就办了按揭，一个月还4300块（这个我记得，因为贷了三年还没还完呢），车子拿回来就是各种内饰升级之路，刚开始订了一张印花地板，还能印自己logo，激动的各种设计排版，然后耐心等了半个月，车子送去第二天去拿傻眼了，亚克力地板，亚克力底下粘了一层海绵，当时熟人介绍在汽配城定的，钱已经付了，拿各种聊天记录说我定的logo就是这个，自己也忽略了问他材质是什么，算了，花钱买教训。 担心的问题还是出现了，下雨天朋友在泥地踩了后上车，泥巴里面的小石头在地板上画出一道道的印子，而且画划的地方都发白，修复都修复不了，慢慢的也无所谓了，三个月下来地板都花的不像样子，期间车顶被朋友烟头烫了一个洞，（在汽配城装的八百块窗帘太阳暴晒后连轨道一起脱落了）无意间抖音上面刷到G20改装，就搜索本地，也问了4S店里的老总和销售主管（这里要感谢武汉大通竹叶山店里昌总和闫经理，买2个车都没操心过，什么东西都帮忙操作好了，平时有啥问题都是说一声马上帮忙解决）介绍到武汉本地一家专业商务车内饰改装的厂里，地板，窗帘，音响，顶棚，脚踏都换了，整个车焕然一新！就这样开了一年多，疫情刚解封那段时间不管去哪出差都是开它跑，四川，青海，甘肃，江苏……从来没把我抛弃在路上过，总体上来说三大件对得起这个价位，而且汽油发动机提速也挺快的，因为我买的是首发款刚刚研发生产出来的车肯定有一点点小的设计Bug，比如：氛围灯初始亮度为0，而且无法更改设定，车机的硬件配置比较低导致冷车启动时车机会出现卡顿，换挡拨片只有挂到M档模式下才能使用，也希望上汽升级一下系统更新一下这些Bug。 关于油耗，我开车比较猛能全油门绝对不会踩一半，在我的概念中只有发动机饱满运转，才能保持他的动力减少积碳产生（以前的翼虎我开的时候动力随叫随到，后来给我老婆开了一年，再开发现车子就像变了一个车一样，踩油门也不跟脚了，变速箱也迟钝了，个人观点，觉得不对的全当一笑）刚买那个月最低在市内开过10个，高速8个，后面基本都是市内14，高速12，毕竟也这么大个车，开了一年后觉得黑色有点太正式，路遇一辆纳多灰的奥迪，拍了张照片直接去贴膜店贴了同色改色膜，自我感觉不错， 也是无意翻到论坛，看见各位车友在问，在探讨，就想着我这些个车子使用经验能不能给各位提供个参考，G20不错，就是太冷门了，连论坛都文章不多，才疏学浅，读书时候都从来没有这么认真的写过作文，各位客官将就看看，如有说的不合适的地方请一笑而过！ 对了G10在家停了快一年，今年上半年卖了，12.8出手（当时十万收车那小子你看到这条文章，你会不会觉得我当时叫你哪凉快哪去是对的？） 晚上半夜临时写的，很多东西没拍照，有空了我再补拍，这也是第一次在论坛发文章（之前有这个想法的时候是某车主，老婆当车模事件，果断删除了，不要问我为什么因为我当时要发的也是F0） ）
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