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    乐乐CIH

    认证:柯迪亚克GT车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    高尔夫 2011款 购车7年 口碑评价: 大众高尔夫七年车主告诉你真实的干式dsg 高尔夫是12年买的 ,1.4t+dsg,真香!当时买车陆陆续续试驾了各种买得起的车十个月,很喜欢高尔夫6代但是忌惮dsg,最终在一汽大众作出十年保修的承诺后敲定了高尔夫。 买车后小心翼翼的渡过了磨合期,然后开始各种造,经历了新手期的60km/h,也经历过一年后180km/h(不要学我),到现在的打死不超过120km/h,每年一万公里出头,出保后保养都是搞活动京东自营或者天猫国际囤货外面自己做,机油,大概¥40/L样子,一年保养费用算个400吧,油费400样子都是加97、95的油。期间换过平面轴承,换过避震套筒,处理过天窗漏水(也就是把排水管嘴上割断一点点),换过轮胎加装了胎压显示,小毛病只有跑偏没法整,德系的小毛病多一点都没有体验到。 说下热门话题dsg吧,一直到第一次召回(具体不记得时间了)我都没感觉到顿挫,有可能是因为高速占比一半吧,后来升级了程序也不知道什么时候2档进三档有顿挫,但不是每次都这样,后来爬坡或者跟车低速时候我就换s档就没什么问题了,其他档位都是很顺滑的,升档积极,降档果断,之后大概五年一直是这样过来的,给我印象特别深的除了提速迅猛,还有超低的油耗,我开过4.2的油耗(图片只保存了4.4),但19年起低速档位顿挫开始明显也频繁了,去4s,售后先让我放心,说先提取数据然后看情况可以给我申请更换离合器片,最后升级了最新程序,说有五六年没有升级了,先升级看看。升级确实大幅改善了之前的情况,但新问题来了,3-2,2-1降档顿挫很明显,动力丢失感很明显,必须上60km/h才能挂7档,手挡挡位也不显示了,查了一下说是要降回62版本,我在县里离4s远,而且升档没问题就继续这么凑合着吧,反正确定了一个事情4s应承了可以换离合器片,以后再说吧。这是最初那一批的干式dsg,我相信这么多年了dsg一定在进步,而且dsg优点太诱人,所以第二台车我还是选择dsg,型号dq500。 这车很适合小年轻喜欢一点驾驶体验的人开,也不知道是第几年就有了人车合一的感觉,说点和一般非德系车的区别,高尔夫得益于悬挂硬,劈弯的时候永远都有信心,有些弯甚至可以一直加油加速;也得益于dsg和1.4t的黄金搭档组合,01速度相当出色,提速迅猛,这几年带着亲戚去买车,好几个都看上我的车想买;也得益于车身短,有时候找不到停车位,随便目测一个旮旯就可以把车子摆进去。有利也有弊,二胎来了车子还是小了点,老婆也觉得要一台suv,不托底,这不添置了柯迪亚克GT,以后再来说说大熊GT。

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