路虎极光VS沃尔沃XC60，RAV4第一个弯撤退，师傅说有点难度

王成佛半山木屋

30万级MPV，目前市面上可选的主流车型有嘉华、赛那、GL8、奥德赛等，奥德赛和GL8已经在中国市场持续深耕了多年，赛那和嘉华是则刚刚注入我国市场的血液，4款车各有特色。
与GL8相比，嘉华标签没那么重，且轴距更长，空间更大。
与赛那比，性价比高，同价位车型相比配置也更好一些。
跟奥德赛比，长宽高和轴距数据全面占优，空间更大，乘坐更舒服，配置更丰富。

强于“赛那”胜过“GL8”，30万级主流MPV我选它

智阅汽车

我的沃尔沃XC60是2019年中旬买的，换掉了自家以前的通用别克。入手XC60后，基本就是上班通勤用和周末郊区自驾游，远途的只去过吉林市（2000多公里）。这次从北京出发（今年6月下旬出发的，往返共8天），自驾锡林郭勒盟，算是第二次远行，看看祖国的北部大草原，圆梦之旅。   旅程第一天： 从北京出发，到达乌兰察布市。途中游览怀来县鸡鸣驿古城和土木堡遗址，晚上在乌兰察布市的额尔敦传统涮（体育场店）用餐，入住乌兰察布多蒙德豪生大酒店。 用车体会NO.1：驰骋在平直的高速公路上，把领航模式打开，甩开长途的疲惫，畅想旅行的快感，司机同志也可以一路领略沿途的美景。   旅程第二天： 从乌兰察布市出发，到达二连浩特市。途中游览乌兰哈达火山群和大红山（大红山地理位置比较偏僻，路上人少且手机无信号，一定要看好路书，我之前有专门写过如何去大红山，要仔细看认真看）。二连浩特锡林河饭店不错，晚上入住伟皓大酒店。 用车体会NO.2：跑长途最烦人的就是车前脸上撞死的一堆飞虫尸体，一般的自动机械洗车房很难清理干净，不知道大家有啥好办法？   旅程第三天： 上午参观国门景区后，出发走G331到锡林浩特市，晚上在塞伊德蒙餐，这里是个大城市，找个好酒店不难。 用车体会NO.3：内蒙古的小路，有时候不太平坦，尤其跑夜路的时候，好在沃尔沃的大灯很亮很犀利，另外XC60的底盘离地够高，虽然有些坑坑洼洼，但还总是让人放心的，车辆通过性很棒。   旅程第四天： 从锡林浩特市出发到热水塘镇（有名的温泉度假地），途中游览达里诺尔湖（分北岸和南岸景区，我们去的北岸，据说南岸可以登山眺望达里湖全景）。晚上入住巴林石温泉假日酒店(原心连心温泉假日酒店)。 用车体会NO.4：长途旅行，不论是开车还是坐车，舒适最重要。XC60的车内空间足够大，4个大人1个小孩子，坐着正合适。座椅的设计和支撑硬度也适宜，长时间坐也不感到累。   旅程第五天： 从热水塘镇出发，开车经网红热阿线到克什克腾石阵景区（阿斯哈图石林，南门）游览，晚上返回热水塘镇休息，可以在巴音塔拉蒙餐用餐。 用车体会NO.5：爬山涉水，车辆动力储备充足是一件让司机很幸福的事情，想去哪里去哪里，XC60让我们想走就走，无惧艰险。   旅程第六天： 从热水塘镇出发到乌兰布统，入住德盛精品酒店(经乌线店)。游玩影视基地和公主湖。 用车体会NO.6：在大草原上飞驰，说下雨就下雨，阴晴不定，XC60的全时四驱系统，让司机很放心，驾驶起来很舒心，湿滑路段，也不担心车辆的抓地力和稳定性。   旅程第七天： 游玩将军泡子和盘龙大峡谷（路程较远，不让旅游车辆开进去，景致一般，可选择不去），晚上到达塞罕坝，途中可经过佟国纲将军墓和滦河源头。这里最好的酒店是伯斯特·君澜度假酒店，不差钱的可以去体验。 用车体会NO.7：车辆隔音效果一般（但是相比沥青的密封性我还是愿意接受沃尔沃的环保隔音材料），来自车外的环境音和底盘的路噪，都能听到一些，我们把音乐打开，就不会有这些烦恼了。美景配音乐，自在赛神仙。   旅程第八天： 按照顺序游览塞罕坝的点将台、红松洼、七星湖（7月后开放）和泰丰湖，后经御道口“国家一号风景大道”启程返京，途中可路过多伦湖景区，可开自驾车进入，环湖一圈约40公里。晚上12点到家。（没办法，假期余额不足，只能赶路返京了） 用车体会NO.8：关于XC60的油耗，我在北京日常上班10公里的路程（往返20公里），城区通勤的油耗一般在12~13个，跑高速的话，可以控制在8个左右。这次内蒙古之旅，总里程为2609公里，耗油247.14升，按照当时95号汽油7.3元/升计算，共计约1800元。平均油耗：9.47升/百公里。          思无疆，行无界，思行合一，行稳致远。沃尔沃XC60是一辆可以带你驰骋边疆，领略祖国大好河山的骏马，也是一辆可以让你带上一家老小，一路温存，体验致美生活的安全坐骑。驾驶你的沃尔沃XC60，无畏风雨，和家人随时来一场说走就走的旅行，一路前行，致敬美好未来。

沐风XHWT

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北京自驾锡林郭勒盟路线攻略及XC60用车感受