简介:这个人很懒,什么都没写~
Simo驰
开了几个月,感觉暂时也没什么好分享的,里程也来到四千多公里了,就晒个油耗吧。上下班通勤公交方便,不怎么开车。城市道路四分之一,其余是省道高速,省道可能更多一些。全部是92号,中石油和其他小油站,油耗仅供参考吧。
经过车友提醒,意识到驭动轮内也是带有胎压传感器的,果断tb了一个胎压显示器。研究加上安装花了四十分钟,轻松搞定,无需拆轮做动平衡,只需简单的四轮放气充气。
都觉得法系二手保值率低,想来捡漏。但是最近两年买了法系车的基本都是真喜欢的,没多少人愿意这么快就卖。最近两三年的新车保有量就很低,捡漏很难哦,车界最大伪命题就是保值率。
周土亢:对这个车感兴趣
如图,不知道标致是不是快乐表啊?周日的路况确实不错,不过在过江隧道爬坡还是很长一段要持续给油。这样看来高速应该更低。
关注了半年,6月购置税补贴江宁又加码就出动看车了。主要说说选车经历吧 买车目标很明确,就是B级轿车。因为家里有辆卡罗拉,除了隔音动力其他都挺满意的,10来万的合资小车标配acc真的好评。 1.亚洲龙 去保养卡罗拉时候在展厅看了看亚洲龙,之前也坐过朋友的,我的感受就是后排真大坐的真舒服。2.0没考虑过,动力表现和1.2t卡罗拉差不多买了真没意义。2.5自吸+丰田自家的8AT可以说是黄金动力配置,动力足够用,又可以假装实现了大排量自吸梦想,但朋友反馈油耗挺高,另外这次不在补贴范围之内,车价本身也高,低头看看钱包,还是向现实低头。 2.毛豆3 本来我是完全没考虑过电车的,有次跟老婆在河西金鹰逛偶然逛到特斯拉,销售小姐姐挺热情的上来介绍,感觉也还挺有意思就约了试驾。特斯拉驾驶智能化程度是真的高啊,单踏板动能回收开一会儿也能适应。缺点就是隔音是真的差,估计也就跟卡罗拉半斤八两,无框车门应该要背锅;另外就是价格太高,如果能低于25万我估计就直接冲了…比起直接涨价几万我宁愿选择高油价慢慢放血,毕竟就算油价高位都够放很多年的血…… 3.蒙迪欧 一进店就看到红黑拼色的顶配展车,外观压迫感真强,尺寸也超大,后排真能跷二郎腿不是开玩笑的。试驾更惊喜,2.0t高功率确实猛。而且加速体验好,是那种绵绵不断的动力,不像特斯拉那种电门到底就是给你一拳的感受。就算经济模式只要油门深一点动力一样充沛。刹车很柔但是完全不会感觉刹不住,很有信心的那种,丝毫没有点头,快速变道侧倾控制也不错。虽然都说是特供,但我想说毕竟还是美系车,底盘可以的。不过缺点也明显,第一是味道大,展车开着窗户,坐进去都有些不适,试驾车更不用说了。这点也是最终劝退我的原因;其次就是后排有点吵,感觉是后方噪音;最后感觉转弯半径大了点,不过看看轴距和空间,这表现也可以了。另外说两句配置,梯度有点大了。我重点看了豪华和至尊,豪华价格不错但感觉少了好多有用的功能,到了至尊是都给了,但是直接加2万,又附加一堆没啥用的配置…我了解的南京这边至尊现在没什么优惠落地要21万大,稍贵,如果后期有优惠那还挺香的。 深度体验过的车就上面这些。本来还考虑过迈锐宝,因为夫人车展看了后实在接受不了内饰放弃。君威,进了4s店转了半天好多销售都没一个来接待,展车1.5t的,配置也不高,满满的塑料感,转身走了。凡尔赛,夫人不太喜欢凡尔赛的外形,我自己也更倾向于轿车,最终没考虑。 最后到主题了,但其实选508倒没啥好说的,你们都知道,无非外观内饰这些。驾控试过,最后提的驭动,所以激情选装可变悬架啥情况不知道不乱说。508底盘确实好,操控方面除了刹车,其余都强过蒙迪欧一点。刹车真的不如蒙迪欧那么自然(别跟我提刹停距离,不是做测评的,也别提什么超大刹车盘,只聊自己的感受)隔音优秀,看到门上两道非橡胶密封条真的爱了。别跟我吹什么无框车门,也就能开着门装个X,到头来噪音大还得自己忍。 价格方面,圈里也有朋友说过标致价格乱,南京的价格跟圈里的一比也是挺高的。其他地方真实情况我不知道也没问,因为不想异地提车。反正跟销售软磨硬泡几小时的价格自己也满意了,具体多少我就不说了,感觉无论对本市还是外地都没啥参考价值 最后上几张图吧,主要是底盘,油底壳忘记拍了,当时忙着摸有没有漏油,也点个题发个油价,92加满都倾家荡产啊。
不否认迈锐宝也是好车,但是跟凡尔赛的定位和优势完全不一样,受众用户也应该不同。最多说各有利弊罢了,能说出完爆这种话的要么是车黑要么根本不懂车。