认证:宋Pro DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
懂大伯
提问期待零跑出一台 5.15 米长的四驱纯电 MPV ,电池包 100 度电,价格 19.9,全系配热泵空调、冰箱沙发大彩电!
提问c16 全系都是热泵空调吗?
提问19.9,交个朋友?
提问这车后排能看电视吗?
提问比亚迪技术路线走错了!老百姓是需要高效的发动机和电机的插电混动车!更需要纯电续航更远的插电混动车!但老百姓不需要大油箱!因为电比油便宜!
比亚迪技术路线出问题了! 搞个大油箱,满油满电跑2100公里,真的为消费者着想吗?谁会要开这么长的公里数不加油?消费者更需要的把纯电续航搞上去,家用车电始终比2.9升/百公里油便宜,我自己的充电桩!问问网约车司机要不?答案肯定是不要!电比油便宜!谁要这车呢?如果为节油而生,请把油箱做到35升(能跑1000多公里)即可!油耗更低,空间更大!
据说正式发售降2个W
3档DHE是JAC自己的动力系统吗?电池是宁德时代电池吗?252公里的电池包多大?
这车顶配18万,不能再多了!
雷达测距测距有问题,不知道怎么设置才正常!加 Q 群又是满的!
提问微蓝 6 纯电班微蓝 6 纯电班后排中间位是不是凸起的呢?
如果我是老魏: 1、售价20万起,纯电续航280公里,HI4四驱,长度4.95米的7座SUV,让比亚迪唐无路可走! 2、售价17万起,纯电续航200公里,HI4四驱,长度4.75米5座,让比亚迪宋家族无望可期! 3、售价15万起,纯电续航180公里,HI4四驱,炮皮卡(柴油)。
马上要过年了,回老家过年!全程450公里,三大人一小孩,后备箱都是重物,从海拔高差600米,用强保还是质保?SOC值怎么设置?用经济、普通、还是运动模式?OTA九月在4s店升级过。吐槽下经常卡住的空调键,修了几次还是一样垃圾!
下载了高德6.5,好用吗?有bug吗?
这车远光太差,有改灯方案吗?
比亚迪为什么不考虑出一款续航纯电250公里左右的增程式宋plus呢?成本和带ecvt变速箱110公里成本差不多吧?
比亚迪为什么不考虑出一款续航纯电250公里左右的增程式宋Pro呢?成本和带ecvt变速箱110公里成本差不多吧?
最大纯电续航150KM,宋家族最多才110KM,价格和宋plus Dmi高度重叠!买早了!后悔了!
请问下宋Pro dmi和宋Plus dmi的座椅是一样的吗?
电池多大?有快充和220V外放功能功能吗?发动机带T,动力更强!价格比比亚迪秦略贵!
车到15天了,因疫情没办法到省城提车!
中国加油!中国🇨🇳必胜
车在省城,省城和我们这里有从沪来的病例,公司要求不能外出,车牌上了,但是但是不能去提车!
配置区别
只是真车主群,不要预购买群!
运气太差了!
通知提车,第一次买车怎么验车?4s店说车辆合格证需要一个星期后才拿的到
这车油箱多大?
1、发动机护板、电池护板 2、底盘盔甲 3、踏板
没备胎不安全,想自己加一个备胎,110次顶配备胎选什么合适么?
200公里的大插混?
大插混什么时候出来呢?
比亚迪宋家族除了四驱,交流电充电功率都是3.3千瓦,能升级到7千瓦的充电机吗?
提问为什么比亚迪不支持380V交流快充呢? 特斯拉支持380V交流快充,最大21千瓦,我记得比亚迪原来也支持的,不知道后面为啥不支持了?
只能靠电加热是油耗电耗都很高,如果带发动机余热能量收集供空调使用,最起码跑高速公路,冬天供热是可以不用电加热的!难道比亚迪没有考虑过吗?
宋Pro、PLUS Dmi除四驱版外都不支持220V交流电7千瓦充电速度,只支持3.2千瓦的充电速度,就算用唐Dmi的充电桩也没用!谁有升级到7千瓦的方案呢?直流快充桩太贵了,某鱼二手的都要2千元左右!
电池容量不变!重量增加,纯电续航减少了!
我家有380V三相动力电,请各路大神推荐下经济实惠的直流充电装置及方案!主要是给宋Pro Dmi充电!
能否升级到220V交流电7KW充电功率,唐Dmi可以支持220V交流电7KW充电功率!
223和232,第三排是不是一样宽呢?
和新势力造车差距很大,缺乏互联网思维,缺乏创新精神,缺乏软件人才!
现在缺芯片,价格高,大家都知道,奇瑞能不能动下脑筋,在车上预留升级位做个远期升级包,先交2000,一年后升级主板及芯片
现在缺芯片,价格高,大家都知道,奇瑞能不能动下脑筋,在车上预留升级位做个远期升级包,先交2000,一年后升级主板及芯片。
奇瑞:你确定粉丝都有信仰吗?我看大多数人是嘴上的主义,脑袋上的生意!你确定有情怀吗?我看大多数人更尊重兜里的红票儿!
丐中丐怎么没有7座版呢?怎么没有选装包呢?奇瑞营销真的是屁腚当脑袋呢?
唐Dmi已经升级到245公里纯电续航了!宋Pro Dmi➕两万把电池容量增加到251公里纯电续航可以吗?
宋plus Dmi能上二百多公里纯巡航吗?加大电池容量,再加两个W!非常nice!
没有快充就是算刷流氓!
奇瑞星途极风ET-i发布,价格呢?多少呢?
购买Pro Dmi送1000元油卡,如何?200万三责,保险5500;上牌300;送原厂太阳(包贴)和脚垫。
这车离地距离有多高呢?
奇瑞还在磨磨蹭蹭什么呢?这样转型速度,等新能源汽车蓝海变成红海了再去拼杀吗?
不要把消费者当Sb!
难道宋Pro DM不香!
难道宋Pro Dm不香吗?
网上流传一张图片,宋Pro Dmi离地间隙和轿车有一拼!
提问能自己加装电池?把最低配电池加到最高配?
我看了下拼夕夕上的直流快充,老板问我宋plus Dmi直流充电电压是多少V?500V以下的,他建议选择15KW可移动直流快充器,500V以上选择20KW可移动直流快充器,不过这些直流快充都是挂在380V交流电源上使用的!
EV受限一般是者机车系统或动力电池及配件出现故障,车失去动力和控制,机车系统出现概率较低,动力电池及配件概率较高,能不能设计一个小电池组,提供紧急滑停使用呢?
DMi系列没有变速箱,EV受限肯定趴窝,DMP有变速箱,EV受限后能切换到燃油模式吗?
一直是比亚迪插电混动车支持者,但是比亚迪Dmi车型多次出现EV受限故障,国人的命也是命啊!比亚迪不要拿质量开玩笑,不要拿国人命开玩笑,水可载舟亦可覆舟,从研发、采购、生产、售后全链条的质量必须严格管控!
这几年来,新能源车崛起,房开商们、无核心技术手机厂家都想在风口上当下飞猪🐷,船夫教授说得对:浪费时间、浪费资源!
没有变速箱就是技术含量,idd、DHT都不是玩意!
因广州周边疫情尚未阻断,大湾区车展延期至7月,心爱的宋Pro Dmi推迟预售!
估计提车也要等年底了!
你们觉得会不会更香呢?
1、激光雷达 2、换装骁龙1.5T发动机 3、L4自动驾驶系统 4、四驱
宋P Dmi交流电每小时最多能充3.3KW!换7KW充电枪也一个样!最多每小时只能充3.3KW!
假设在高速路上,EV受限故障,没有了惯性,能用燃油发动机直驱呢?EV受限会不会导致电控系统无法工作呢?
EV受限后,燃油发动机低速路面不能直驱车,连靠边停车都无法!
220V交流电充电最大功率是3.3KW还是7KW呢?唐DM-i技术参数是支持7KW的!
第一:底盘是不是一个平台出的呢? 第二:后备箱是不是都很高? 第三:后备箱空间差距大吗?
比亚迪Dmi,长城DHT,奇瑞DHT,上汽、广汽都有
想多放点东西都不行!
做工质感比plus差一个档次!
看看比亚迪的维护说明,太怕人了,以后费用不少啊!
宋Pro DM-i不知道会不会出在上海车展呢?
ACC、AEB测试情况如何?
我个人认为价格比同配置的plus Dmi少1.5万元左右!6月30日发布!
坐等宋Pro DM-i!期待价格低于plus 2万元!