北京芜湖双城老郑

北京芜湖双城老郑：今天免费首保，换了一对LED灯（花钱的）。国庆期间去了四川走了川藏线318线317线315 线。基本在四千米左右到高原活动，最高到四千七百米。我这次是租车，本田XRV1.5T车型，和凯翼1.5T相比较来看，价格当然是凯翼太便宜了。相对而言动力凯翼好，但车身基本的感受还是本田XRV好。贵一倍多不好那得挨骂了。 在四千米高原其实我看到很多国产车，1.5的排量，1.3的排量车很多，所以动力角度国产车没问题，特别是1.5排量的神车宝骏在四千七百米高原，拉着石头加上四个人，在盘山土路上走十八弯那是真的觉得牛逼PIUS。给国产车点赞，道路几乎没有不能走的。除非特别地方，所以只要是旅游的人住的地方，任何车基本都可以达到。 下次再旅游，我对凯翼至臻版1.5t的动力有了信心，应该绰绰有余，基本上不再会觉得凯翼什么省道村道不能去的。 四川之行有点体会，国家道路修的太好了，无愧于基建狂魔的称号，在近五千米的高原很多翻山山洞一定要慢，限速三十不是假的，因为你经常在山洞里遇到马，羊，牦牛和干活的工人，千万别开快，灯光不足时也有人在里面随意通过。

北京芜湖双城老郑：今天免费首保，换了一对LED灯（花钱的）。国庆期间去了四川走了川藏线318线317线315 线。基本在四千米左右到高原活动，最高到四千七百米。我这次是租车，本田XRV1.5T车型，和凯翼1.5T相比较来看，价格当然是凯翼太便宜了。相对而言动力凯翼好，但车身基本的感受还是本田XRV好。贵一倍多不好那得挨骂了。 在四千米高原其实我看到很多国产车，1.5的排量，1.3的排量车很多，所以动力角度国产车没问题，特别是1.5排量的神车宝骏在四千七百米高原，拉着石头加上四个人，在盘山土路上走十八弯那是真的觉得牛逼PIUS。给国产车点赞，道路几乎没有不能走的。除非特别地方，所以只要是旅游的人住的地方，任何车基本都可以达到。 下次再旅游，我对凯翼至臻版1.5t的动力有了信心，应该绰绰有余，基本上不再会觉得凯翼什么省道村道不能去的。 四川之行有点体会，国家道路修的太好了，无愧于基建狂魔的称号，在近五千米的高原很多翻山山洞一定要慢，限速三十不是假的，因为你经常在山洞里遇到马，羊，牦牛和干活的工人，千万别开快，灯光不足时也有人在里面随意通过。

北京芜湖双城老郑：断断续续开了两千公里，4S店给我打电话说别忘了保养，免费的头保。其实我咋开也到不了五千公里。 现在还是觉得凯翼X3性价比很好。质量也不错，1.5t加速可以，满足日常需求。不错不错。还是坚信我个人根据我自己的需求而作的选择。

北京芜湖双城老郑：凯翼的动力差不多的1.5T两款车型比帝豪GS车价就要便宜三万元左右。如果算上其他的差值就更多了。这样算起来，如果你不在意外观，内饰，车机，同等动力需求下，性价比还是凯翼的好。凯翼优惠力度和后期的保养全免费更香。对代步车而言，十几万的车也谈不上面子不面子的。

北京芜湖双城老郑：我回来开CRV2.4的车，真心觉得也就那么回事，凯翼X3看起来蛮好开的，轻松，只是因为车重的问题没有CRV稳重。隔音稍微差一点，差别也不大。加速绝对相差不大。关键是便宜呀。

北京芜湖双城老郑：我回来开CRV2.4的车，真心觉得也就那么回事，凯翼X3看起来蛮好开的，轻松，只是因为车重的问题没有CRV稳重。隔音稍微差一点，差别也不大。加速绝对相差不大。关键是便宜呀。

北京芜湖双城老郑：我回来开CRV2.4的车，真心觉得也就那么回事，凯翼X3看起来蛮好开的，轻松，只是因为车重的问题没有CRV稳重。隔音稍微差一点，差别也不大。加速绝对相差不大。关键是便宜呀。

北京芜湖双城老郑：我回来开CRV2.4的车，真心觉得也就那么回事，凯翼X3看起来蛮好开的，轻松，只是因为车重的问题没有CRV稳重。隔音稍微差一点，差别也不大。加速绝对相差不大。关键是便宜呀。

北京芜湖双城老郑：关于空调，这段时间我感受开到最大不是特别冷的，至少出风口在制冷最冷和出风量最大时都没有那种特凉的感觉。虽然我不喜欢出风很冷但估计别人会觉得不够用，一旦空调开到最大，空调形成的噪音就特别明显，所以体会不好，希望厂家能重视，这点大众的以前的车的制冷都很好，会觉得出风口冰冷感。 空调制冷感觉好，那需要开是内循环密闭性好，降温较快，降温快第二是贴隔热膜，但这都属于后期的事，无法谈到空调制冷本身的性能强弱。 等保养时去检查一下，看能不能有所调整改善。 昨天凯翼4S店送了一个香薰盒，金属制作，黑色的小扁盒，应该蛮好的。

北京芜湖双城老郑：周六去了繁昌小克山水库玩，村道，山道，不同路面都开了，动力都够，在摇晃的村路当中，雨后泥地当中行驶感觉还都不错，没有异响等情况发生，爬了近三十度的坡路，还是土石泥地小路，没有任何情况出现。点个赞

北京芜湖双城老郑：周六去了繁昌小克山水库玩，村道，山道，不同路面都开了，动力都够，在摇晃的村路当中，雨后泥地当中行驶感觉还都不错，没有异响等情况发生，爬了近三十度的坡路，还是土石泥地小路，没有任何情况出现。点个赞

北京芜湖双城老郑：后门问题汇报，可以看出平开式的门打开后很容易让顶部落叶🍂，积灰进入车内，看似有个尾翼，但是在门上，门一开挡不住落叶，这点是不好的地方，希望厂家把尾翼当做挡板，和车身一起做，别放门上，落叶很讨厌的。下雨还会有脏水进入。这点从设计角度体验很糟糕。 动力加速很好，但需要踩一下松一下再踩这样更好，第二脚的加速感更好，但车身轻，前驱动力让车头有点翘头，发飘，把握好方向盘很重要。急加速时别快速变线，否则我感觉会出事。其实没事不用没事飙车玩，需要超车还是很容易的。我对动力的要求是超车干脆利索，然后前面没车我就觉得安全。不会没事加速玩， 目前为止，我觉得这个动力，车的大小，配置，外观，加速，质量，落地这么便宜，还终身质保，免费保养，那找呢。只是宣传不好而已。目前为止只是觉得尾门的遮挡设计不好，其他没有什么大缺陷，异响等。

北京芜湖双城老郑：后门问题汇报，可以看出平开式的门打开后很容易让顶部落叶🍂，积灰进入车内，看似有个尾翼，但是在门上，门一开挡不住落叶，这点是不好的地方，希望厂家把尾翼当做挡板，和车身一起做，别放门上，落叶很讨厌的。下雨还会有脏水进入。这点从设计角度体验很糟糕。 动力加速很好，但需要踩一下松一下再踩这样更好，第二脚的加速感更好，但车身轻，前驱动力让车头有点翘头，发飘，把握好方向盘很重要。急加速时别快速变线，否则我感觉会出事。其实没事不用没事飙车玩，需要超车还是很容易的。我对动力的要求是超车干脆利索，然后前面没车我就觉得安全。不会没事加速玩， 目前为止，我觉得这个动力，车的大小，配置，外观，加速，质量，落地这么便宜，还终身质保，免费保养，那找呢。只是宣传不好而已。目前为止只是觉得尾门的遮挡设计不好，其他没有什么大缺陷，异响等。

北京芜湖双城老郑：今天发现一个问题，屏幕下方的一个弯曲装饰设计，有时候光线照到后会反光，仪表盘看不清楚。这个问题希望厂家以后改进。设计师应该在各种情况下让驾驶员看清楚仪表盘这是最基本要求， 第二，打转向灯后仪表盘有一个小绿箭头闪，但容易看不清楚。这个体验也不好，仪表盘所有信息应该看的非常清楚，绿色的对人眼刺激的不够容易看不见，同时转向后滴答声音在车身噪音，特别是开了空调最大的时候听不见，回正方向后有因为看不到绿箭头，这样始终保持这个转向灯的闪动，对后车跟车的人不好。看不明白前车意图。这点希望厂家可以改进。 今天外出吃饭，走了市道，省道，快速路，高速路。在严格遵守限速情况下，三个人，全程空调，最高限速100的情况下，1.5T的动力超车，跟车没有任何压力。时速一百时我觉得车里噪音最大的来源是空调，我开了前玻璃出风，这样的好处是冷风不会直接吹在老人肩膀上造成肩膀受凉，但噪音大，所有的车空调开最大噪音都不小。这个车空调不是那种出风贼冷那种。车没贴隔热膜，所以车内进太阳后比较热。以后贴一下隔热膜好。 目前就是后门开了掉落树叶，柳絮等有点烦。总体来说，后车门的密封性还是没有我的本田CRV的好，凯翼价格之下已经非常好了。应该自己可以加装密封条。

北京芜湖双城老郑：我这次五一回来准备再次开车体验，今天刚回老家，我姐说，凯翼X3车很好开，动力好，方向盘轻，这说明女士开起来也很好。

北京芜湖双城老郑：这几天跑了不多的公里数，其实也没怎么跑但现在油耗从拿车时11降到8.0，我看这个样子按经验来看跑高速应该会在6到7个油之间，也有可能更少，但我不喜欢开慢车所以7个油我觉得对于1.5的凯翼来说应该合理，毕竟重量1.45吨左右，如果这车的重量在1.2/1.3吨还会更省油，其实这样的重量如果加人坐的话，越是发动机功率小反而费油，小马拉大车不行的。 有人问胎压显示，方向盘右边的键拨动后就显示了

北京芜湖双城老郑：这几天跑了不多的公里数，其实也没怎么跑但现在油耗从拿车时11降到8.0，我看这个样子按经验来看跑高速应该会在6到7个油之间，也有可能更少，但我不喜欢开慢车所以7个油我觉得对于1.5的凯翼来说应该合理，毕竟重量1.45吨左右，如果这车的重量在1.2/1.3吨还会更省油，其实这样的重量如果加人坐的话，越是发动机功率小反而费油，小马拉大车不行的。 有人问胎压显示，方向盘右边的键拨动后就显示了

北京芜湖双城老郑：这几天跑了不多的公里数，其实也没怎么跑但现在油耗从拿车时11降到8.0，我看这个样子按经验来看跑高速应该会在6到7个油之间，也有可能更少，但我不喜欢开慢车所以7个油我觉得对于1.5的凯翼来说应该合理，毕竟重量1.45吨左右，如果这车的重量在1.2/1.3吨还会更省油，其实这样的重量如果加人坐的话，越是发动机功率小反而费油，小马拉大车不行的。 有人问胎压显示，方向盘右边的键拨动后就显示了

北京芜湖双城老郑：这几天跑了不多的公里数，其实也没怎么跑但现在油耗从拿车时11降到8.0，我看这个样子按经验来看跑高速应该会在6到7个油之间，也有可能更少，但我不喜欢开慢车所以7个油我觉得对于1.5的凯翼来说应该合理，毕竟重量1.45吨左右，如果这车的重量在1.2/1.3吨还会更省油，其实这样的重量如果加人坐的话，越是发动机功率小反而费油，小马拉大车不行的。 有人问胎压显示，方向盘右边的键拨动后就显示了

北京芜湖双城老郑：关于座椅，虽然是手动，但调节很方便，个人喜欢垂直坐，驾驶位较为靠前，这样对长途驾车后的腰有很好保护作用，我觉得凯翼X3的座椅软硬度还行，我老母亲说没有家里的奥迪Q5的座椅好，我说差着钱呢。凯翼座椅仿真皮的，黑红搭配，虽然不是我喜欢的，但也凑合不难看。 不喜欢的是无钥匙启动后，收音机自动打开，再关需要点按键。这个我不喜欢。 车辆驾驶模式有三档，舒适，经济和运动三档，运动挡提速降档明显一点，我觉得有这样的设计有人性化的考量，我比较喜欢适当开快，前面没有车阻挡我觉得安全，所以不太喜欢开慢车，但绝对不超速。用手机导航时刻提醒别超速。 我也没要顶配的定速巡航，对我而言意义不大。 另外天窗我没要。害怕万一漏水很麻烦，这么便宜车价，少一个机械装置是不给自己增加潜在麻烦。

北京芜湖双城老郑：关于座椅，虽然是手动，但调节很方便，个人喜欢垂直坐，驾驶位较为靠前，这样对长途驾车后的腰有很好保护作用，我觉得凯翼X3的座椅软硬度还行，我老母亲说没有家里的奥迪Q5的座椅好，我说差着钱呢。凯翼座椅仿真皮的，黑红搭配，虽然不是我喜欢的，但也凑合不难看。 不喜欢的是无钥匙启动后，收音机自动打开，再关需要点按键。这个我不喜欢。 车辆驾驶模式有三档，舒适，经济和运动三档，运动挡提速降档明显一点，我觉得有这样的设计有人性化的考量，我比较喜欢适当开快，前面没有车阻挡我觉得安全，所以不太喜欢开慢车，但绝对不超速。用手机导航时刻提醒别超速。 我也没要顶配的定速巡航，对我而言意义不大。 另外天窗我没要。害怕万一漏水很麻烦，这么便宜车价，少一个机械装置是不给自己增加潜在麻烦。

北京芜湖双城老郑：关于座椅，虽然是手动，但调节很方便，个人喜欢垂直坐，驾驶位较为靠前，这样对长途驾车后的腰有很好保护作用，我觉得凯翼X3的座椅软硬度还行，我老母亲说没有家里的奥迪Q5的座椅好，我说差着钱呢。凯翼座椅仿真皮的，黑红搭配，虽然不是我喜欢的，但也凑合不难看。 不喜欢的是无钥匙启动后，收音机自动打开，再关需要点按键。这个我不喜欢。 车辆驾驶模式有三档，舒适，经济和运动三档，运动挡提速降档明显一点，我觉得有这样的设计有人性化的考量，我比较喜欢适当开快，前面没有车阻挡我觉得安全，所以不太喜欢开慢车，但绝对不超速。用手机导航时刻提醒别超速。 我也没要顶配的定速巡航，对我而言意义不大。 另外天窗我没要。害怕万一漏水很麻烦，这么便宜车价，少一个机械装置是不给自己增加潜在麻烦。