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#摩托车保养笔记保养时间到了，本着省钱的目的，自行购入各种机滤扳手，还换了新的接油盆，想着这次总是轻松加愉快的搞定了，结果，过程再次失控，光把车子放倒都放了三次，从没倒过车的闪300，一下车原地倒车次数+3…… 首先第一步找放油螺丝，太低了看不到，拿手机拍了照，不知道是什么影响了思考，硬是没看到那个真正的放油螺丝，看到了边上的那个小螺丝，还奇怪了下，闪300的放油螺丝辣么小。 拧下来后，重症前列腺一样滴了一会油就没了，我还以为机油烧干了，还庆幸保养的及时，结果仔细一看，机油窗里满满的机油……瞬间怀疑人生了……找了一圈还是没看到，心一横，把车放倒。 终于，在拧下来的螺丝侧面看到了一个很正常放油螺丝大小一样的螺丝，这下没错了，把车扶起来，拧下螺丝，结果，又是滴了几滴就没了……这特么……然后第二次放倒车子……终于看到了长在那个像机滤盖子的地方的真正的放油螺丝。 再次扶正后终于放出了机油……然后发现机滤没地方下手，得……第三次把车放倒……鉴于维多利亚的机滤，我又买了皮带机滤扳手，以为能轻轻松松拧下来，可谁能出个教程怎么用，为什么我怎么也拧不下来，一直打滑……是因为碰到机油了吗？ 最后拿起子啥的钉了下来……然后，终于顺利了，机滤和维多利亚300一模一样，顺利按上，加机油就没难度了 实在没想到啊，闪300的放油螺丝居然是最不像放油螺丝那个螺丝，又一次以为几分钟的事，折腾了几十分钟……不过比维多利亚强，维多利亚我整整搞了大半天……
#摩托车装备推荐半盔瓢盔，皮衣加大T恤，长筒皮靴，堪称复古车主标配三件套。快成刻板印象了，我的理解是怎么舒服怎么来 这是入秋后拍的照，休闲户外风格，男士标配宽松穿搭，连帽风衣＋针织束腿裤，主打一个舒适，大黄靴穿着方便也非常耐造，各种款有几双，每双都能坚持3年以上。 因为都是宽松衣服，所以腰包腿包这类的不适合我，标准的斜挎包，帆布或者皮质都可以，深色系都好搭配。 头盔的话，我也有四分之三，感觉不舒服所以很少戴，复古全盔才是yyds!我选的是亮银色全盔＋镀银镜片，私密性很好，外界看不到内里，而且在晚上灯光不足时，对视线的影响很小。 至于护膝护肘这类的防具我是不戴的，车里也没储物空间，拿出来很麻烦，当然各位小伙伴有条件的都戴上护具，安全第一。手套就一笔带过，布艺和皮质两种，换着来。 总之骑车嘛，先保证自己舒服了，再说好不好看的事儿！除了大几百的鞋子，衣服都是地摊淘的，一切以实用为主，跟风瞎买最后都是吃灰的下场。skrskr!
#摩托车改装笔记当初选了闪300就因为它很帅，到手以后最开始没想着改，骑着骑着发现，怎么外面路上全是闪3，大家都很帅，我怎么办？那就改！ 正所谓花小钱办大事，贴纸是第一个安排的，不能太花哨，只点缀即可，前叉贴了欧林斯排气黑大粗，贴上超长款英文字母 后视镜改手把镜不多说了，这是必须要改的。 第二个是坐垫，能提升一点点颜值。原厂坐垫表皮反光，不符合腹黑气质，换了这种磨砂质感的，舒适度还是可以，后座带人体验更好。 第三个就是油箱，原厂油箱上有QJMOTOR的印花，这么大的logo有点尴尬，但是又不想动油箱，想了好多办法，最后能看出来油箱上覆盖的是什么吗？答案是战术腰带战术马甲，通过一定的手工裁剪以及高超的捆绑技术，最终与完美贴合。战术口袋里还装了对讲机模型 我自己还是比较满意的，整体花费五六百块，但是手工这块儿很费时间，总是看着看着有点心痒，又想再改一遍
#摩托车装备推荐车可以慢慢骑，路可以不远走，但是穿搭这块儿必须要十分讲究！ 先说头盔哈，半盔、四分之三盔、全盔，盔型以圆润为主，夏天的话很多复古摩友会带半盔，安全性会低一些，没办法天气太热受不了全盔。 半盔和四分之三盔呢，有泡泡镜和风镜两种选择，泡泡镜可以完全挡风，让呼吸顺畅，风镜肯定是最帅的，但是脸部容易撞小虫子。镜片有透明、炫彩，甚至有变色镜，我个人推荐镀银，非常百搭。等凉快些了最好佩戴全盔，慢骑快骑都要安全第一！ 鞋子不必多说了，好的皮靴夏天穿也没问题，透气效果好的不会太捂脚，款式的话主推高帮，一定程度上也能保护脚踝。 上衣选择，一定要宽松，修身和紧身要拒绝！背心＋花衬衫是个不错的搭配，颜色花式可以多种多样。 裤子的话也是宽松为主，选择同样很多，牛仔或工装，只是夏天比较闷，要帅就要耐得住热。 上面讲到的这些基本都是夏天的穿搭，如果在秋冬季节的话，搭配可以更多，油蜡夹克或者皮夹克啊，说起来款式也很多，以后再说吧。 三伏天大家注意防暑，可以晚上出来溜车，咱的车白天也挺烤得慌！
#摩托车保养笔记闪300的日常维护与保养指南：一点心得分享； 拥有闪300这样的摩托车，日常的维护和检查是必不可少的。为了确保它的良好运行状态和延长使用寿命，我遵循了一些基本的保养原则。 每次骑行前，我都会检查轮胎的磨损情况和气压，确保它们在正常范围内。同时，我也会查看刹车系统，确保刹车片和刹车盘没有过度磨损，以保证骑行的安全。 对于机油和滤清器的更换，我严格按照制造商的建议进行。通常，每行驶3000至5000公里，我就会更换一次机油和滤清器，以确保发动机的清洁和顺畅运行。 此外，我还会定期检查链条的张力和润滑情况，以及电池的电量和电解液的液位。这些都是保持摩托车良好运行状态的关键要素。 减少车身淋雨和暴晒的次数，对于漆面保护很重要，淋雨也容易让裸露金属件上锈。 总的来说，闪300的日常维护和保养并不复杂，但需要的是细心和耐心。只有这样，才能确保这辆摩托车始终保持在最佳状态，为每一次骑行带来无尽的乐趣和安心。而对于我来说，这也是一种对闪300的热爱和尊重。
#摩托车改装笔记自从拥有了钱江闪300，我就被它那帅气的外观深深吸引。然而，作为一个热爱改装的摩友，我深知原车虽帅，但只有通过改装，才能真正展现出与众不同的风采。 于是，我开始了对钱江闪300的改装之旅。首先，我对车头进行了大刀阔斧的改造，更换了大灯和猪头罩，使整车线条更加流畅，视觉效果更加震撼。每当夜幕降临，大灯亮起，犹如猛兽的双眼，透露出不可一世的霸气。 接着，我对坐垫进行了更换，选择了更加舒适、贴合人体曲线的材质，让骑行过程中的每一分每一秒都充满享受。同时，我还加装了后靠背，不仅提升了整车的档次感，也让长途骑行变得更加轻松惬意。 最后，我挂上了边包，为这辆本就拉风的摩托车增添了几分旅行者的气息。现在，每当我骑着这辆改装后的钱江闪300行驶在路上，都能感受到来自四面八方的羡慕目光。去追焦、去遛街、去跑山，根本停不下来！ 我知道，我已经成功地打造出了一辆与众不同的摩托车，它不仅仅是我的代步工具，更是我个性的展现和风采的延伸。
#骑车去春游临近三月中旬，华北地区迎来大面积回暖，沉寂了一整个冬天的骑友们，你们还好吗?走，骑车追焦去！ Ninja400即刻出发喂喂说你呢～ 你说啥～天冷不骑?零上18度你说冷🥶，听的我心都凉了。偶遇追焦老师，留下几张骑行帅照这不香嘛。 全...查看全文
