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#新一代荣放惊喜or失望作为一个对车只懂皮毛的纯路人，平时选车全看眼缘和身边人的口碑，新一代荣放刚曝光的时候，我还挺期待的——毕竟老款荣放在家用SUV里口碑一直不错，想着新款总能带来点新鲜感。可这阵子刷到不少实车图和网友吐槽，没试驾过也没去过车展，单从一个普通消费者的直观感受来看，这款车给我的失望好像比惊喜多得多。 一、外观上： 先说说最直观的外观，这代荣放彻底抛弃了老款的圆润中庸，改成了所谓的“都市机甲风”。按说换新风格是好事，能吸引年轻人，可这设计实在有点用力过猛了。前脸的线条又硬又凌厉，但跟整个车头的比例总觉得不协调，像是硬生生拼上去的。那个梯形的熏黑格栅倒是挺大，可配上粗犷的保险杠，怎么看都有点不伦不类——说它硬派越野吧，气场又不够，少了那种浑然天成的野性；说它是城市SUV吧，又太缺乏亲和力，平时开着上下班，总感觉像是穿错了衣服，跟城市路况格格不入。 二、车身线条： 车身侧面的线条倒是挺笔直，轮眉也做了黑色包围，说是模仿“小号普拉多”，可实际观没有那种流畅的美感。尾部的设计也没什么亮点，尾灯造型看着眼熟，像是在跟风新能源车，完全没了丰田自己的特色。最让人不解的是，海外版有的车顶行李架，国产版居然要额外选装，一个SUV车顶光秃秃的，不仅不好看，对喜欢户外出行的人来说也很不方便，这点真的显得特别小家子气。 三、内饰方面： 再看内饰，这应该是最让我失望的地方。老款荣放的内饰虽然简陋，但胜在实用，物理按键一目了然，开车的时候盲操都没问题。新款倒是跟风搞了悬浮大屏，还配了电子档把，看着科技感挺足，可偏偏把空调、音响的物理按键全取消了。这操作真的太反人类了，开着车想调个温度或者换首歌，都得低头在屏幕上找半天图标，不仅麻烦，还特别影响行车安全。家里有老人的话，估计得琢磨好久才能上手，完全没必要为了追求所谓的“科技感”牺牲实用性。 四、配置方面： 配置方面也透着一股不平衡。虽然最低配也给了皮座椅和悬浮大屏，可像360度全景影像、电动尾门这些常用的实用配置，居然只在中高配才有。对于新手来说，没有全景影像停车真的很费劲；搬着重物的时候，手动开关尾门也特别不方便。还有后视镜电动折叠这种不算高端的配置，低配车型居然也没有，日常使用的便利性大打折扣。 五、价格方面： 价格也是个绕不开的槽点。老款荣放之所以销量好，很大程度上是因为优惠力度大，性价比高。可新款上市后，价格没降反而有所上调，入门款的价格都能买到不少配置更丰富的国产SUV了。要知道现在国产车型做得越来越好了，配置又全又实用，而新一代荣放除了丰田的品牌口碑，在配置和价格上真的没什么优势。而且老款靠大优惠积累的好感，新款这么定价，难免让人觉得诚意不足。 💡💡我的个人想法： 我承认新一代荣放也有一些提升，比如新增的混动版本据说更省油，全系标配了辅助驾驶系统，安全性有所提升。但这些亮点，在那些让人难受的槽点面前，真的很难让人忽略。作为一款家用SUV，核心需求应该是实用、省心、性价比高，可新一代荣放似乎把太多精力放在了迎合“机甲风”“科技感”这些表面功夫上，反而忽略了消费者最看重的本质需求。 可能有人会说，没试驾过就下结论太主观，但作为一个普通路人，选车首先看的就是眼缘和日常使用的便利性。新一代荣放的设计转型太激进，减配和不合理的配置分布又拉低了好感，价格也缺乏竞争力。如果只是想靠品牌溢价和所谓的“个性设计”吸引消费者，恐怕很难让人买账。 ⭐️⭐️总结： 总的来说，新一代荣放对我这种纯路人而言，真的是失望大于惊喜。它没有延续老款的均衡实用，反而在追求潮流的路上丢了本心。如果后续不能在价格优惠、配置调整上拿出诚意，想要重现老款的辉煌，估计难度不小。至少现在来看，它完全勾不起我想要进一步了解、甚至去试驾的兴趣。
