简介：沿着大风的轨迹，我追逐着太阳！
Speedsoul
车二保的时候没舍得在4S换空滤，主要是太贵！150块！二保过后对空调的效果很不满意，也跑了有1万多公里了，不能惯着4S，配件贵的堪比凯迪拉克，所以自己动手换。 空气滤芯比较简单，买好专用的螺丝刀就行了，有难度是空调滤芯，我有成功换过君越空调滤芯的经验，今天顺利得换好科鲁泽的空调滤才发现难度在君越面前是弟弟！ 说白了手套箱就是靠两个卡扣固定的，所以更换滤芯不用拧一颗螺丝，只需找到图一二三红圈的卡点，用力往下拽手套箱就开了，建议先拽一侧再拽另一侧，就这么简单。 空气滤芯只需要最后一张图的螺丝刀就可以卸开了。 空调滤型号曼牌的2442，分CU2442，CUK2442和FP2442三个档次，这次给换的是FP2442的，跟我君越上CUK2442感觉差不多，所以推荐用CUK2442就行。 最重要的空气滤芯曼牌未出，用的是马勒的LX4800，搜这个型号就能找到。 机滤也顺带提下吧，目前我还没用，曼牌的W7012是没问题的。 不知道我描述的大家看懂没，因为晚上换的，所以光线不太好，拍的不是很仔细，大家有什么疑问的话可以问我。 在这里正好说下跟保养相关的机油问题，我们科鲁泽1.3T必须要用0W–20的油，这是厂家推荐的机油！ 因为可能牵扯到国六的排放问题，所以新出的1.3T发动机更加的精密，照着厂家推荐的20机油准没错，大家就不要想5W-30了。4S给换的就是0W–20的机油，不过非常怀疑不是用的全合成的机油。 关于保养想多说两句，4S推荐的保养周期是5000千公里或半年，由此可以看出，机油的品质肯定不会太好。今天换完滤芯，从新旧的差别可以观察到，在比较重要的空气滤芯上，厂家的原装滤芯质量说的过去但绝对不是一流的品质-毕竟是关乎到发动机的性能，不太重要的空调滤芯是最差的品质。 综上所述，想维持车的最佳状态还是自己买机油和滤芯，在外面换。当然我的车才一年多，所以为了质保还要在4S保养两次就可以脱离了，很期待某东的金美孚EP的上车效果。 最后说下换完的感受:打开空调感觉整个世界都清新了，可以放心大口呼吸了，风量也变大了。空气滤芯也能感觉出来哦，有的人可能会说心理作用，我能确定换完空滤是有提高的，油门响应比之前快了，虽然提高不多，还是有差别的。
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