认证：星愿车主·新提车
简介：吉利熊猫，几何E萤火虫,几何G6
用户83913302
吉利星愿的安全配置真的相当出色呢！它的亮点和特色主要体现在主动安全和被动安全两大方面。 在主动安全方面，吉利星愿配备了神盾电池安全系统，还有一系列智能驾驶辅助系统，比如ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动等。这些功能在长途驾驶或高速巡航时，能大大减轻驾驶者的负担，提升行车安全。特别是那个540度全景影像系统，对新手司机特别友好，能提供全方位无死角的视野，降低因视线盲区导致的事故风险。 而在被动安全方面，吉利星愿的车身采用了高强度钢材打造，经过严苛的碰撞测试，这样的结构设计能有效吸收和分散撞击能量。车内还配备了全方位的安全气囊布局，包括前排双气囊、侧气囊及帘式气囊。座椅上的预紧式安全带能在碰撞瞬间迅速收紧，减少乘员的前冲力。 除此之外，吉利星愿还采用了星甲笼式车身结构，“5纵8横”的传力框架结构能有效保护电池包及电机免受损坏。再配合三叶草泄力防护架构等技术，能分解传递各个方向的碰撞力，进一步保障乘员舱的安全。 总的来说，吉利星愿在安全配置上真的是用心且全面，能为驾乘者提供非常可靠的安全保障哦！
在合适的时间遇上合适的车，广西老表星愿车友会也正式成立了哦！“我们”再会
南宁星愿集体交付活动，今天的天气不怎么友好，但是提车的好心情达到了顶峰，先订车先享受
吉利星愿于10月9日上市以来热度持续高涨，看展厅的客流都是人人人，工作人员从早上9点开门就一直在接待客户，上周末到店实见确实如此。试驾也排队了两个小时，看过实车来谈谈这款热销车型的评价: 外观:新车前脸简洁，封闭式格栅，微笑前脸，蓝羽式LED前大灯，小巧车身，还配备Flyme Auto车机系统，流畅的智能座舱体验。半隐藏式门把手，双色车身设计，整体看起来年轻化。 内饰:双拼色设计，大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏，配备Flyme Auto车机系统，同时支持智能语音助手，可以实现可见即可说，高频场景免唤醒等功能。36处储物空间，并拥有70L前备箱。 动力:最大功率分别为58kw和85kw，全系标配宁德电芯液冷式温控系统，能量密度达到185w。作为一款定位于城市通勤小车，这样的动力和续航表现足以让我们安心。 吉利星愿作为一款全新设计的新能源小小型轿车，以其亲民的价格，时尚的设计、实用的配置和良好的驾驶体验，成为都市通勤的新选择，有喜欢这款车的伙伴，不妨关注一下哈！
今天到南宁白沙试驾星愿，我滴乖乖，展厅都是人人人人人，都是冲着吉利星愿来的，工作人员说每天接待不过来，试驾的太多了，还好跟顾问提前预约了，不然估计都得等三四个小时。试驾过程中，工作人员给我们演示了540全景影像，L2辅助功能等，一圈下来完全被星愿的智能驾控种草了，性价比高，果断在线上下单，早订早提
大家好，买车这么久了，来分享一下整体买车到现在的一个感受吧 1.充电：我晚上去快充充电，价格7毛一度(白天要1元多点)，快充超级快，10分钟充了10度左右，续航加了差不多100公里这样。自己桩充电0.5元一度。 2.续航：买新能源大家都比较关心续航的这个问题了吧，耗电情况怎么样，行车速度纯电动车在40km/h~70kmh较省，电动车的电池有个特点，电流越大放电速度越快，气温一般情况下，制热功率较大，制冷功率较小，但是车辆运行过程中，电池的温度一般是呈上升趋势，制热的需求并非全程存在，但制冷需求基本全程存在 外出时实测，充满续航400km，开了里程330km，途中在车内吹着空调，时速在50-90速不等，走的国道，省电模式动能回收高，续航8折以上 3. 驾驶感受：我觉得几何E这款车的动力还是比较不错的，每次起步的时候都很轻盈，特别是起步的时候很安静，这是燃油车无法比拟的空间方面，虽然外观看着很小，但内部的空间很足，周末的时候我开着它带着闺蜜去自驾游，3个闺蜜坐在后排，头部、腿部的空间都充足，这在我车的时候也考虑过，后排垫下还有榻榻米物盒，非常有用，后备箱空间，它比想象中能装，因为比较深，且开口较大没有档板，加上尾门是拱起状提供了相当不错的储物空间，24寸行李箱可以并排放一个，然后剩余空间还能叠加放一些大袋小袋(书包，吃的，其他用品等。重点后排靠背还能放倒，很大。 4.外放电：支持最高4kw放电，买个放电枪插在慢充口就可以实现，这个必须得讲一下，有这个功能在我外出玩耍的时候完全不用担心没有热气腾腾的实物吃，可以煮茶、吃火锅、露营时还没有放幕布电影，简直不要太满意。 5总结：几何E萤火虫的使用感受就到这里啦，有什么关于这个车的问题也可以来问我，这个车我已经摸透了。如果大家预算来到13-17W左右，我是非常推荐大家考虑几何G6的，具体不整述啦，可以私聊问我，哈哈先到这里。欢迎留言讨论。
在外观设计方面，熊猫骑士无疑是目前微型电车市场最独特的一款车，方方正正的整体外形延续了熊猫家族系列的精致小巧，充满了越野硬汉气息的车顶行李架和侧面爬梯又让熊猫骑士显得更加有冒险精神。为了凸显熊猫骑士的运动感，熊猫骑士车子前脸设计了荧光色的牵引扣，这两个牵引扣更好和机顶盖上的两个荧光色把手相呼应，这样的设计不仅让熊猫骑士整体看起来更加协调，同时也让熊猫骑士的运动感更加强烈，我个人很喜欢这个设计。 动力方面，24款吉利熊猫搭载最大输出功率为30kW的永磁/同步电动机，账面参数略好于同级别竞品，对于仅用来代步的人群，这款车的动力足够了，响应速度够快，流畅度也不错，起步提速快，没有什么顿挫感，驾驶的舒适性也很高，方向盘盘径大小合适，转向精准度高，由于车身尺寸较小，所以操控起来得心应手，没有视觉上的四角，安全度大大提高。 此外，试驾的时候可以明显感受到熊猫骑士的内饰设计做了升级，首先是驾驶舱的布局更加合理，开车的时候前方视野更宽敞，同时坐在驾驶舱内头顶不会碰到车顶，驾驶过程会更加轻松一些。其次，熊猫骑士的驾驶舱座椅采用了全新的熊抱山野设计，高包裹性的座椅舒适性也更好一些，针对一些经常开车就腰臀不适的司机而言，这个座椅设计很走心。最后，熊猫骑士内部设计了很多合理的储物格，日常出行放置各种物品也会更加方便。 车型颜色上，熊猫骑士🈶四种颜色，白、绿、咖，但是本人更钟意绝对橙，够亮眼，走在街上妥妥的显眼包，而且颜色寓意更好，万事“绝对成”
车子购买了有一年，心血来潮来了个全车粉色贴膜，中老👩🏻的少女心，哈哈。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
