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    悠闲海林4V9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    你们的鱼头改音响了吗图1你们的鱼头改音响了吗图1
    悠闲海林4V9图1悠闲海林4V9图1

    家用车公里数算高了吧,比较喜欢旅游,这车空间确实可以,朋友的a4l后排坐着都没这个舒服,所以出去玩都开我的车,一不小心就2w公里了。 说说这车在我手里的经历,提车最不满意的是大灯,晚上跑我们这里的山路那叫一个绝望,五一改了灯,还装了4个射灯,这下安逸了。 这车的通病a柱漏风,我也遇上了,到4s店免费换了密封条,但是感觉没装好,130以上还是有漏风声,改天再去一次。 这车的音响初听还不错,慢慢的感觉不大够听了,国庆给车贴膜的时候顺便做了4门隔音,换了原车的8喇叭,加装了中置和后环绕,一台8路的dsp,1500.1的10寸低音炮,这样一套组合拳下来音质也算是得到了质的提升,当然,和发烧友比不得,毕竟每个人的需求和预算不一样 要说这车最大的槽点,除了大灯那必定就是底盘了,一个a级车开起来跟开船一样,过弯侧倾堪比面包车,要说它减震软吧,过个减速带能把人颠起来,车评人只告诉你艾8底盘偏家用,实际上就是依托答辩,抖音里到处都是吹奇瑞底盘的,要不是试驾时开过星瑞我就真信了,我不否认艾8的用料,但是它的调教是真的一言难尽。下一步的改造计划是换绞牙避震,但是我们这里路况一般,换绞牙底盘怕是会稀碎,还在观望中。 优点就不多说了,总的来说,买了这车还是很喜欢的,瑕不掩瑜!

    提车满十个月了,公里数2.2w图1提车满十个月了,公里数2.2w图1
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    提车满十个月了,公里数2.2w图3提车满十个月了,公里数2.2w图3
    提车满十个月了,公里数2.2w图4提车满十个月了,公里数2.2w图4
    悠闲海林4V9图2悠闲海林4V9图2
    悠闲海林4V9图3悠闲海林4V9图3

    五天,跑了500公里,刚好一箱油亮灯,综合油耗10个,有一百公里高速,没跑什么市区,都是在郊区跑,平均时速四五十的那种,昨天跑了两百公里山路,有上坡有下坡的那种,上坡油耗表显最高到11个,下坡最低到3.2个,然并卵,反正516公里油表亮了,没有暴力驾驶,没有地板油,全程轻踩轻放,那些天天晒六七个油的我只想问你们一箱满油能跑多少公里,表显油耗完全没有参考价值。当然了这油耗也不是不能接受,毕竟动力摆在这,又要马儿跑又要马儿不吃草那是不可能的。然后说说驾驶感受,昨天两百公里的山路让我对这车底盘有了一个明确的感知,因为有很多U形弯,时速50过弯,悬架支撑略显不足。我不是专业人士,只是驾驶过一段时间的德系车,a4,速腾,朗逸,包括日系的雅阁,都深入体验过,德系的一个字,硬,我比较喜欢这种风格,过弯信心相比艾8来讲确实强很多,只不过会牺牲部分舒适性,鱼和熊掌不可兼得吧,艾8明显的家用底盘,坑洼路面那叫一个安逸。再说说别的能体现用车幸福感的东西,首先这个空间,相比我以上驾驶过的四款车来讲,跟a4l完全是没法比的,和雅阁空间相当,速腾和朗逸就不用说了明显小于艾8,换车之前,老妈一直想让我换suv,因为轿车给她的感受就是空间小坐着压抑,直到车提回来她坐上后排之后,才发现原来这空间一点不比紧凑型suv小。无线和有线的充电速度都很快,音响音质对于我这种木耳来讲也够用了,高中低频都饱满,车内的氛围灯和车外的迎宾灯给人很高级的感觉。最后讲一个最不满意的地方,这远光灯就是依托答辩,过弯完全瞎的,经常跑夜路的一定要改灯

    艾8劲五天体验报告图1艾8劲五天体验报告图1
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