认证：领克06 EM-P车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
进步戴娜4g5
提车领克06emp已经有5个多月的时间了，下面说下我对06emp的使用感受 动力方面：虽然06emp是1.5L的发动机，但是起步加速很给力，电动机的响应速度就是快。日常的高速超车变道完全不用担心提速问题 内饰方面：内饰设计挺时尚，用料也不错，坐进去感觉挺上档次。去对比过黑色内饰和白色内饰，个人觉得黑色内饰质感会好一点。当然这个看自己喜欢啦 空间方面：空间对于两口之家来说足够了，后排坐三个人也不会太挤。像我184的个子坐后排也还有一拳的距离，空间还是没那么局促，同时后备箱其实看起来小，还是挺能装的，不过确实尺寸在那摆着。 续航方面：102的实际续航，日常上下班用用还是挺实在的，像我在成都通勤是20km，在城里只考虑用电的话基本两天一充就可以。我觉得还是够用 音响方面：音响方面可能会稍显不足，毕竟价位在这摆着，我觉得也凑合，高速上放歌体验也还行，建议可以用下我这个自定义设置，个人感觉会好点
对于我来说，自驾家庭出行体验舒适度应该是最重要的，领克08在这其中就做的还是十分到位的。 首先在音质体验上，领克08的音响系统采用了23个哈曼卡顿扬声器，总功率达到1600瓦，整体音质表现出色。对于我们在驾驶体验当中，能够感受到其低音浑厚、人声清晰，层次丰富。在乘坐朋友的领克08上高速的时候也能体验到声音的美妙。无论是在哪个座位都能享受到最佳听觉体验。主驾的头枕音响也是十分实用的，对于在高速场景下能够最大程度的保证驾驶不受影响。同时还带有虚拟场景的音效设置，让我们能够得到最沉浸式的体验。 后者在舒适度上，领克08的座椅按摩功能也是十分舒服，配置了全车4个座位按摩，能够保证长时间旅途中每个人的舒适，主副驾还带有多种按摩模式可供选择，可极大的舒缓长时间驾驶的疲劳，真的十分贴心。 推荐大家都去试试这款豪华suv
都说领克的自动泊车比较鸡肋，来试了试领克Z10的自动泊车，感觉上是有点不同。首先在硬件上确实是搭配业界顶端的东西，Orin-X芯片的超强算力确实很牛，还搭载了两块激光雷达，在泊车体验上简直是拉满，对于我来说，无论是商场里面的狭窄车位，还是路边上比较极限的位置，都能够无压力去停进去，感觉z10在辅助驾驶上的提升是非常大的。而且启动也是比较简单的，可以通过车载屏幕或手机APP选择泊车模式，车辆便可自动完成停车操作，也可以通过呼唤：领克，进行自动泊车去进行操作。在智能化方面表现真的非常出色
这次去试驾了一下领克09emp，去线下的时候会发现真的是一款巨无霸的车型，超过5米的车长，将近2米的车宽，178的大高个，还有2984的轴距，除开整体的尺寸，前脸也是相当的有辨识度，个人觉得这一代的设计是非常好看的 同时内部空间也是极为的舒适的，使用了全新的 NAPPA 真皮座椅。和沃尔沃类似，这套座椅的乘坐感受偏硬，但是你的脊椎部位又被座椅很好地贴合，实际的体验是比较棒的，我觉得长途的驾驶应该也不会感觉到疲劳 车机的各个功能分区比较清晰，从上往下滑也可以快速进入快捷操作菜单栏。12 英寸大屏的下方还有一块 6 英寸的小屏，我特别喜欢这块小屏，在这里控制空调温度、风量和风向。这块屏幕的旋钮上也有液晶显示屏，显得特别具有科技感 推荐大家都来体验一下
去试驾领克Z10，当时看到这个车的第一时间就觉得这个车十分的帅气，无论是车身还是轮毂都非常的吸引我，整个内饰也是十分的具有科技感，简洁大方；双幅式方向盘造型美观，握感出色，前方是细条状的全液晶仪表盘，风挡下有AR-HUD功能 领克Z10的空间表现非常出色，前排空间宽敞，座椅调节范围大，对于我184的身高，坐在后排腿部也还有两拳的距离，对于一家人来说出行空间感受是非常好的，高配车型还带有座椅加热、通风，甚至是按摩功能，出行舒适感拉满 同时领克Z10的隔音效果令人惊喜，车内非常安静，几乎听不到外界的噪音，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都被有效地隔绝在车外，我觉得在高速上的体验肯定也会很好 领克Z10的全车nappa真皮，无论是质感还是实际体验，对于我来说都是十分舒适的。 车机的体验来说，搭载魅族Flyme Auto车机，整体流畅度来说都是十分舒服的。 总之，领克Z10值得一试
领克z10是一款非常不错的车，乍看就是领克07emp的纯电高级版本，更大，更长，更豪华。整体外形风格也是十分帅气 设计上更倾向于纯电车风格+氛围灯更克制，用料也更高级一些，静止状态下静谧性不错。 作为超过5米的轿跑，腿粗空间不用担心，很宽裕，但是后排头部空间自然是有些局促，本人身高1米84坐进去也不会显得那么局促，身高高的朋友一定要去去试坐感一下，后排座椅填充感舒适感非常不错，后备箱长度，深度都挺够的。车机速度很灵敏，布局和ui比较简洁，操作性还是很不错，推荐大家都去线下实际体验一下
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