认证：零跑T03车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
领跑车主h2
零跑T033000公里使用感受满意点: 提车应该有1个多月的时间了，我买的是2021款的轻享版，目前累计行驶里程累计也有3000多公里了，先从以下几点描述一下我比较满意的几个点 1行驶质感:T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以，整车开起来给我的感受是底盘比较整。我有试驾过黑猫和小蚂蚁，开起来都比较散，有一点像开船，这是实话，我的朋友也开过我的T03，也都说这款车开起来比较像油车的感觉。 2外观:外观特别的小巧可爱，可攻可守的样子，男女都可以开，特别是我贴了改色膜之后回头率非常高。 3用料:整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。4用车成本:截止到目前，跑了3000多公里，因为我自己有充电桩，也就用了差不多200块钱的电费，这个用车成本是油车比不了的，停车费反而成了用车成本中最大一项支出。 5动力:这辆车的峰值功率达到了五十五千瓦，简直是一个小钢炮，刚提车的时候用的运动模式，在城市道路上面，想超谁就超，非常的爽。回老家时要走一段山路，车上面有三个人，还有一些行李，超车的时候也是非常的得心应手，这个是我实测的。 6空调:制冷效果非常的好，一档风都能把人的头吹着嗡嗡的。 不满意点: 1续航:实测在城市道路当中，运动模式激烈的驾驶的话，续航能力在300公里左右，高速在280公里左右，整体来说还是比较偏虚，对远行时规划充电有一定的影响。 2前排储物空间:前排的储物空间比较少，除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3机械手刹:轻享版配的是机械手刹，而且没有自动驻车，没有自动驻车就意味着有坡会溜车，这对一些新手或者女司机非常的不友好，女司机们需要慎重考虑轻享版，或者，去有个坡的地方，练习一下先踩油门再放手刹。 4.车窗胶条:在下雨天的时候，车窗容易挂水，不像油车通过升降车窗可以刮掉玻璃上的雨水，这点比较影响在雨天中的行车安全。 5不可调节动能回收力度:不管是低配或者高配，都是不支持动能回收的力度，就算是在动能回收最低的标准模式下，也是会有一定的托拽感，这对刚从油车转过来开电车的一些朋友可能会感到不适应，希望厂家可以通过之后的ota升级中改善一下。#零跑T03
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 零跑T032021款400豪华版 2021-08-21在东莞购入 裸车价6.80万元, 分期落地价7.80万元
将近9月底定的车，十二月初提的。等了将近80天，还好，物有所值。 6.98定的裸车，买了交强自己开回来了，途中三种驾驶模式都试过了。 经济模式：起步很肉，尾端很松，很容易速度踩上去，松脚动能回收感很强 运动模式：起步很快响应灵敏，地板油推背感，动能回收强 标准模式：这个模式中规中矩吧，介于两者之间，动能回收弱，可以滑行。 个人感觉不是特别喜欢，还是偏爱运动模式，毕竟提速快才是王道hhh 最快开过110码，还不错，稳定性也不错，高速也稳。 试过定速巡航，同样的表显速度，实际感觉车会略加速变快一些，ACC试了几次都失败，启动条件苛刻吧。 自动泊车有点拉，有用是有用，就是搜索太漫长，要等很久，那功夫自己也能磨进去了。 因为是定的pro所以自带了倒车和行车记录，也很清楚，送的32G，然后我把自己的gopro卸了换了256g的卡上去美滋滋。 轮胎方面，比较喜欢换同规格，但很遗憾，几乎没有，自己摩托也都是换半热熔，所以这方面很纠结，暂时没处理。 大灯，因为自带透镜虽然是卤素的，但是小踏板也改过led透镜，对比之下相差不多，暂且不换 贴了悬浮顶260还不错 新车味道好大…哮喘患者表示很难熬.. 续航方面贴图吧 哦对了，车架号储物箱里有，大家不用自己弄了，找找看，pro是有的，验车才发现。 📉能耗分享
等了三个多月，今天终于通知来提车了，不容易啊！ 8月底来定的车，看了好几款小车，最后选择了领跑，感觉各方面都还行，价格也不贵买着代步。优惠当时也挺多的，刚刚验车时候问了销售，最近优惠少了，加上明年新能源车降补贴，价格肯定没有优惠了。幸好定完了！ 今天看到自己的 小车，老婆激动了一天，终于可以溜起来了。 这是十二月份到的第二批车，绿色也挺好看的。大家可以参考下！ 下周过来验车，继续更新！ 🤦🏻新车一血 📸爱车美图
提问天语sx411年车10万公里，三手车实际是二手，从车商那里买过来的，现在还能卖多少
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