认证：Model 3车主·车龄1年
简介：新3车主，感谢关注，知无不言言无不尽
老李leclily
上下班通勤能耗记录，随着气温回升到10度，能耗也慢慢回到正常水平
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ Model 32023款后轮驱动版 2024-02在上海购入 裸车价25.39万元, 落地价26.20万元 加了8000白内饰，保险接近8000
2/3提车的，每天通勤开60km，上海这个气温上下班大概0-5摄氏度，这能耗算高吗？有没有参考价值？还是要过段时间多开段时间再看
xdm，帮上海车友发声吧
提问今天订车了，有没有上海毛豆3车友组织带我一下
提问兄弟们，后驱智驾版加100度电池，cltc870km，冬季高速120km/h，温度-5度左右，预估一下能跑多远，我先盲猜一波600km。
提问大家觉得1月份会有长续航Y的价格优惠或者保险补贴政策吗？ 欢迎讨论，大神们，现身吧。
因为我住在老小区，车道窄，人也多，现在开的紧凑型轿车感觉没啥问题，担心001不好走，咨询下各位大佬，用车过程中有没有窄路，限宽让人很崩溃的时候呢？或者从小车换到大车适应起来是不是很难？
中级车消费者大多追求一车全能多用，消费观念还偏于保守，比较认可品牌和口碑，实际上，中级车市场最热销的车型，十几年了还是那几款，凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾，都是大众耳熟能详的名字，中级车的主力消费人群就是有一定经济实力的中年人，他们比较倾向于选择合资中级车，因为这是一个相对稳妥的选择。 这怎么感觉国产车造不出来有效竞品，还能怪消费者了？一个正经b级车都没有，看看a级车卷的程度，秦冠军版都9.9了，b级车个个都要20+，30+，反观合资车，人家本来就有消费者基础，现在燃油车雅阁13起步，34c已经25起步，销量就是投票结果，讨论热火朝天的大多在观望。
玩车情报局：合资B级车霸榜！国产车这么强了，为啥还造不出一台热销的B级车？
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