业务合作发布作品
    每天奔走在发财的路上头像每天奔走在发财的路上头像

    每天奔走在发财的路上

    认证:宝马X3车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    49粉丝10关注4获赞关注
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图1B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图1
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图2B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图2
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图3B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图3
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图4B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图4
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图5B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图5
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图6B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图6
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图7B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图7
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图8B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图8
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图9B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图9
    B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图10B48TU的标轴5系三保分享及气门室盖信息更新和建议图10

    #我的爱车改装菜单 避震:博德S1->KwLe 刹车:Ap9665+Mx72皮+gd钢喉+belfe盘 轮毂:原厂791轮毂 轮胎:马牌Mc6轮胎 防倾杆:Cusco前后防倾杆 程序:Mz保守1阶程序 进气:Bmc高流量空气格 排气:Mkl300钼头段排气 外观:双杠黑中网,M3后视镜,耀夜小尾翼 内饰:耀夜方向盘总成+M1M2模式控制+M3大括号仪表盘+水晶一键启动 贴膜:威固前挡玻璃膜,透明大灯膜,中柱膜 音响:选配高保真 整体外观上看起来挺素的,就喜欢这种感觉,原车有很多不足,通过升级达到了舒适,操控,动力各方面都比较均衡的状态,下一步可能换包围和尾唇吧,不过首发包围现在路上挺少的,感觉也不错。 从19年提车到现在两年半的时间,认识了不少车友,经常线下相互试车,少走了很多弯路,也算是把新3系玩明白了,学到不少的知识。 用心做功课和感受每一个改件带来的变化,还是挺有意思的。尤其是自己调避震,跑山,走街,跑长途可以让车有不同的底盘表现。Le推荐综合参数7475。个人觉得原车最大的短板就是侧倾过大,刹车点头,刹车虚位大,所以避震和刹车是非常推荐的必改项目,效果立竿见影。 动力方面,原厂换头段+高流量空气格,国6A无gpf,最大轮上马力162匹281扭,一阶最大轮上247匹370扭,换算发动机28x匹410扭的样子。 个人是驾驶感受至上,外观改的不帅,各位大佬轻点喷

    20款325Li首发改装作业图120款325Li首发改装作业图1
    20款325Li首发改装作业图220款325Li首发改装作业图2
    20款325Li首发改装作业图320款325Li首发改装作业图3
    20款325Li首发改装作业图420款325Li首发改装作业图4
    20款325Li首发改装作业图520款325Li首发改装作业图5
    20款325Li首发改装作业图620款325Li首发改装作业图6
    20款325Li首发改装作业图720款325Li首发改装作业图7
    20款325Li首发改装作业图820款325Li首发改装作业图8
    20款325Li首发改装作业图920款325Li首发改装作业图9

    前几天给325li耀夜加装了两套原厂顶吧件,在城市道路感受后发了条动态说侧倾改善了50%,结果一石激起千层浪,各种声音都有,主流还是不相信有这么大的改善。 当然我说的改善是相对F底盘的对比,因为我是开过亲戚的f底盘3系的,所以有我有一定的对比发言权。 这次恰逢五一假期出游,去了黔江小南海,然后又到濯水古镇,其中跑了一段翻山路,各种回头发卡弯,上坡下坡,着实检验了侧倾的改善情况。 感受就是我和老婆体感上觉得侧倾大大改善,和同行未改动的F底盘320做对比,侧倾基本媲美他的80%了,如果只算头部的侧倾控制可以说和F底盘不相上下,差在了屁股跟随性上差那点意思。 后面又跑了高速,高速给我的感觉就是更贴地了,车头有F底盘感觉,屁股也还是差点,如果换ps5轮胎估计会好些吧。 当然,这次的感受也是在搭配了MP刹车油门踏板的情况下得出的结论,得益于MP刹车踏板很防滑,脚上对刹车力度控制更精准了,也就加持侧倾的改善。 结论:不吹不黑,我对我的结论负责,从跑山路的体感上讲,对于一个普通不玩车的人,侧倾改善是很明显的,点头也抑制了不少。当然只限于当下原厂件3件套的加装的体验。 后续:估计不会考虑加装防倾杆了,我担心没改避震,加装后反而车头太灵,不好把控,不如现在好开。还不如换一套PS5 普通胎更能提升驾驶感受 图片最后两张就是记录仪视频截图和高德路线图了,绝对真实体验

    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图1实测加装顶吧媲美F底盘的80%图1
    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图2实测加装顶吧媲美F底盘的80%图2
    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图3实测加装顶吧媲美F底盘的80%图3
    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图4实测加装顶吧媲美F底盘的80%图4
    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图5实测加装顶吧媲美F底盘的80%图5
    实测加装顶吧媲美F底盘的80%图6实测加装顶吧媲美F底盘的80%图6

    HakunaMatataT发动机是B48B20D,今天做二保,要换火花塞,我就拿来看了看,发现跟老哥们说的一样,1.2缸明显有油渍,然后我让师傅拿内窥镜看了,1.2缸明显黑,甚至1缸里面还有油渍,然后请师傅用量杯放机油,首保加的5.75升,跑了一万不到,放出来5升都没有,兄弟们我是不是也中招了?这次我让加5.25升,看看能烧多少

    连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图1连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图1
    连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图2连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图2
    连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图3连遭几个大劫,投机商还趁火打劫!全球汽车芯片短缺原因竟在这图3
    2021-09-23
    没有更多了~