认证：缤越车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
罐头YK
临牌开了两个月了，总觉得高速漂，转弯侧倾严重。 现在指标到了，验完车我就跑去加装了平衡杆四件套。 同样一段二十多公里的路，从改装店开回来，行驶质感明显好很多，车身姿态更紧致了，高速不飘，方向盘指向性也好了很多，开起来变道更有信心。 坏处是，方向盘会变重一些，并且最好换套好轮胎。 配图是淘宝网图。
提问车机自带的百度地图老是闪退，经常开车开到一半导航没了。看了下手机互联协议好像只支持HiCar协议。 我是苹果手机，想整个 Carplay 转HiCar 盒子。 想问下有没有日常用HiCar连手机的用户体验如何，会不会断，以及问下Carplay转HiCar盒子有没有靠谱的推荐。
车停在城中村里，然后村里做核酸的帐篷有一个没加固好，恰逢大风天，被吹翻了，铁质帐篷腿正好砸到我的车。 问了下 4S 售后，钣金喷漆要450，还算便宜。 然后就是常见的弯弯绕绕问来问去找负责人，好在最后找到了，算在社区工作站的责任上。对方也不含糊，我把售后报价聊天截图发过去后，直接就打钱了。 事情算是解决了，就是有点心疼，正式牌照还没上，首保还没做就一血了。
提问二三档，时速大概20-30的时候，松油门会闯动，正常么，三缸battle版
我也一直觉得每开一段时间，刹车和电门的脚感软硬都会变。刹车前段是动能回收，后段是物理刹车，我之前以为是动能回收强度会有自动调节。支持车友维权，想知道后续。
床车小刘：大众id3戳电动车
最终还是订了 ID3，各种流程走好，现在就等车物流到店了。 之前只盯着混动看，就那么几款，没有满意的，后来仔细思考后，发现我好像真的没有长途需求，身处深圳充电基本不愁，没有理由不搞纯电，于是就看中了ID3。 我一直喜欢小钢炮，不喜欢大车，不得不说 ID3 内外颜值真的高，（电池）中置后驱动力强劲，底盘和电门刹车调教开起来都很舒服，有无线 Carplay 也不用在意车机羸弱。最终果断订车。
提问周五跑去一个领克 4S 店想看下22款06PHEV，销售一脸不想理我的样子，说没展车。我说有试驾车么，他说整个深圳都没有22款06PHEV 试驾车，想要就定，不想要算了。我要份配置单，他给我整出来个20款的配置单（22款是 Lite，Pro，20款是 Plus），我说加个微信，他给我塞个名片说找这个人。周五工作日中午我特地打车去的，就TM感觉很憋屈。深圳有哪家靠谱点的领克店推荐么。
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