有幸抽中昊铂的3天体验机会，先讲下基本情况 体验车型：560，带剪刀门版本 平时代步：IX3。 开过的其他电车：ET5、F7、model Y。   下面介绍下本次试驾体验吧！   首先总结一下优缺点。   1、底盘这块我打90分了，支撑很强，侧倾控制很好，底盘的过滤很高级，小震动感受很小，大起伏化解很好，底盘拉得住车身，总之底盘这块是我印象最深的，调的很不错了，我觉得是比ix3要均衡的 2、能耗控制也到位，空调自动，25度，动能回收中等，驾驶模式个性。能耗基本在14左右，我开车还是比较快的那种，红绿灯起步不拖沓。 3、动能回收调教也很舒服，基本上不会让乘客晕车那种，不像MY回收比较直接。昊铂的车，小朋友坐在后排1小时没有晕车。可以给好评 4、音响调教，虽然不是品牌音响，但是23个扬声器调教还是很不错的有多种模式可选，比宝马的哈曼好多了 5、内饰细节做工好评，软包材料随处可见，细节也很讲究，个人认为装配质量是优于F7的。 6、座椅有通风加热按摩好评，感受是偏硬一点的，包裹性还可可以 7、转向手感偏沉，我觉得比宝马的沉，调到轻柔还是有点偏重，不过这样的设定更加运动 8、智能座舱功能好评，基本上能控制车辆的全部了，逻辑也简单，屏幕分辨率高，导航是高德的比较准 9、后排空间足够，座椅角度也够舒适，大天窗的视野很好，但是大太阳的时候还是要有一个遮阳帘 10、后备箱虽然不是掀背，但是内部空间够大，底部也有储物空间，足够应付日常了。   当然下面也有缺点。   1、坐姿和ET5类似有点高   2、后轮235胎宽，雨天容易打滑，建议255还是要的，毕竟后驱   3、剪刀门虽然帅，但开门关门太慢了，下雨天不方便，也挺耽误时间的   4、隔音水平还是不如F7来的好，这车隔音在20万价位是正常的   5、喇叭声音在车内太大了，不清楚这个设定逻辑，我拿到的是工程车，不知道后面量产会不会改善   6、轮毂造型我觉得最好选装一下，这个有点不太搭

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