坐标上海，等了扎实的六个月，要不是中间疫情封停了两个月，应该会快一些。提到车用了半个月，还是挺香的。 我开车属于比较佛系，加上现在没到首保，不太大脚踩，不蹦红绿灯，不开运动模式推背，但也绝不是移动路障的那种，基本路况好我会开到比限速还高10%的样子。 试过纯电开，电耗11的样子，混动开高保电油耗3.8左右，馈电4出头。对我自己来讲佛系开跟稍微激进一点开隔了0.5到1的样子。不过确实是欢乐表，我上个车实测比表显高个0.5，这车差不多要高个1，我全程记账算下来是5的样子，我觉得挺满意了。上个车A3差不多的路况和开法得7左右，市区堵起来能开到12以上，这点油车跟电车真的没法比。 说起来这车跟我19款的A3落地差不多，但体验确实升级了不少。车子空间更大，油耗更低，全景天窗，智能化配置高了一大截，相比起来我那a3简直就是板车啥都没有…关键插混现在送牌啊，这点就决定了很多油混的也不错的车在我们这群刚需沪牌的人面前根本没法选，等半年也要硬等（以前哪想得到有这天）。明年不送沪牌了，上海这边的销量会掉一截吧。不过也总能契合有些人的需求的，不然全国这么高的销量哪来的。平时享受纯电的体验，逢年过节要跑长途，能只加油开回去，听着都觉得香。 要吐槽的话也有，不过我个人觉得都是些无关要紧的问题，比如音响有点拉，暂时没兴趣去改。不过听无损+EQ调节后听听没啥问题，提车当天把路由器拉到窗边，楼下直接连wifi下了30g的歌…，还有随处可见的白色润滑脂（天窗、后备厢、窗户），看到稍微觉得有点掉价。开关窗、后备箱开关的机械声有点大，避震软有点船感，倒车影像和雷达延迟偏大（相比我上个车），我正常小于5的时速倒车，雷达从滴滴滴到滴~的感应距离太短，导致我有一两次都轻轻挨上墙壁了才长滴，所以之后都留心眼最后一点距离的时候速度降到非常慢去调整。不过正常停车位啥的我觉得还挺轻松的，而且我基本都不看倒车影像的，跟上个小车衔接的还挺自然。我上个车开了三年，在我精心照料下可以说是啥问题都没有，漆面也完好如新，没出过故障没出过险，保值率贼高…购入裸车价14，开三年卖出11…，不过奥迪买车不能只看裸车价，还有强制装潢费（俗称QJ包）各种服务费啥的。不过这辆车落地价差不多，再让我选也还是选这车。充电开以后确实逃不过真香定律，有点下个车必须搞纯电的想法了。 附上一些用车的图，有不同油电占比的情况，大家看看就好。不过我有个小小的疑问，累计平均油耗要多少才能超越99%，有没有人能回答我….（3.5，自己开出来了，图在评论区）

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提车半月，我觉得挺值

嘁嘁缕缕

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