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DearAuto

试驾全新零跑C11，理想车主开始汗流浃背|DA试驾

作为江湖戏称“小理想”的零跑C11，最近推出了它的新款车型，在细节以及配置上有了一些新升级，让它有了更强的性价比，具体有什么升级点呢，一起来看看...查看全文

试驾全新零跑C11，理想车主开始汗流浃背|DA试驾视频1

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2024-04-30

十戒sup

零跑的几个硬伤

作为C11增城顶配满包车主，和大家分享零跑几个硬伤:1、智驾绝对的智障，只能算车道保持和自适应巡航的结合，甚至速度超过100过弯道车道也无法保持，极其智障，2、底盘调教极差，水泥路面稍微不平整，车身就晃的厉害，就像坐船一样，3、充电的时候，车门上锁开锁再上锁，就会断开充电，需要重新插，有时候一次上锁就断开，莫名其妙的找不到原因，4、电控系统很一般，电耗偏高，正常开不刻意，18个以上的电耗，5、三联屏，副驾的屏要么给大的，要么取消，给个小的没有实用价值，浪费成本，6、开车门的按键容易误触，副驾脚靠门上，膝盖容易按到开门键，误触率比较高。开了差不多一年，就以上问题比较影响体验，异响之类的向来不是问题，开起来几乎被风噪盖过

2024-04-07

归途中空气

极越01车主·车龄1年

一人一猫充电

归途中空气视频1

归途中空气视频1

2024-04-07

达大人

零跑C11车主·车龄3年

零跑你升级系统为嘛要关闭调频广播功能

今天我的C11升级了1.02.60系统，升级完后多了很多功能，360全景也调整到了主驾侧，LCC的变道辅助也开启了，主驾屏幕布局看起来也很舒服。但是，你为嘛要关闭调频广播功能？我这车又不是没有调频模块，你要说你新车为了节省成本阉割了调频广播模块那没办法，可我这车是有模块的你为嘛要强行关闭这个功能？ 2020年12月欧盟都已立法所有在欧盟销售的汽车必须要安装车载数字地面广播接收设备。在我国，调频广播也是战略要求，现在的城市道路隧道路段都要求必须要能正常接收到调频广播，从国家战略层面来讲，广播电台属于国家战略资源，是不会淘汰的。广播的特点就是传播距离长，接收终端要求低。所以广播也经常用于一些应急通信、紧急通知。可以想象，当出现什么重大灾害时，移动通信运营商的基站一旦被破坏，手机信号、网络有就会中断，而广播则可能成为唯一的通讯途径。基于广播的战略特点来考虑，车载收音机也是一样的道理，一样适用于应急指挥的信息通知范畴，所以不应该被取消！所以，请零跑的管理层慎重考虑国家战略要求和车主的要求，重新开通调频广播功能！

2022-12-04

完美山雀rS

请零跑把FM本地收音机还给车主！

请零跑把FM本地收音机还给车主！这不是升级，是阉割！各位车主都去投诉，强烈要求把本地收音机还回来！网络收音机随便你们爱咋咋地，但不要取消已有的功能！看到这次OTA升级的说明有升级云听网络电台，就很担心本地收音机会不会取消了，果然，是你们哪个项目经理拍脑袋瞎做的决定？征求过车主的意见了吗？第一，作为已经存在了一百多年的东西，既简单又直接，为什么还要脱裤子放屁，还要用流量去听收音机？多此一举，把简单的东西变复杂。第二，用流量听体验根本没法和收音机比。电台还得一个个找，还在各种归类中去对号入座，拜托，我上下班就十几分钟车程，就想简单找个正在放歌的台随机听几首歌听个新闻，外省外地跟你八竿子打不着，你会天天去听别人外地的电台？我们当地城市电台很多我不需要！切换个电台要等三四秒，体验太差，简直就是摧残生命！用本地收音机切换都是噼噼啪啪一顿点，要多顺畅有多爽！我愿意听哪个就听哪个，只要能搜到，现在是只能听你给提供的本地那么几个有限的台，根本没我本地收音机搜的多！第三，这网络收音机播放器上有进度条，但是不能拖动，不能回听之前的节目，只能听当前实时的，那还要你网络收音机干嘛？第四，听个收音机还要网络，是不是怕流量免费到期了没人续费？我不续费连听收音机的资格都没有？！第五，日系车以简配丧心病狂，大家都骂某某车的丐版车型中控就给你留个收音机。好歹别人也留个收音机啊，这是要比日系车还过分？第六，经常跑高速的老司机都知道，会有很多路牌提示应急广播频率FMxxx，你网络收音机很高级，没资格收听的。

请零跑把FM本地收音机还给车主！图1

请零跑把FM本地收音机还给车主！图1

2022-12-06

节能小王子

零跑在24年1月7日推送了一次OTA，升级后我的C11就被关闭了CRBS功能，踩刹车没有能量回收了，只能磨刹车片增加制动，能耗高了很多，体验差了很多，向厂家400投诉回应会解决，结果3月份推送新的OTA，兴高采烈升级，结果还是没解决，开过比亚迪、小鹏、长安的电动车，没有一家的电车不开CRBS的，这样能耗巨高，零跑这样贸然关闭CRBS是找骂吗，杂牌玩成这样怎么竞争？

节能小王子图1

节能小王子图1

2024-03-08

青年人冲啊

零跑C11车主·车龄2年

零跑彻底失去老用户的信任

买了不会再买系列，反正我和身边人都不推荐。买零跑，电池就是抽奖，运气好你510能跑400多，运气一般（比如我）春秋也只能跑320-350。。。甚至还有概率买到只能跑200多的问题车。

零跑彻底失去老用户的信任图1

零跑彻底失去老用户的信任图1

2024-03-09

缥缈峰4306

零跑C11车主·车龄1年

建议零跑给c11车主智享版免费开通智驾，特别是24年1月份2月份买的，这样让人感觉背刺会少一点。

2024-03-02

暖暖阳光在你身边

零跑C11车主·车龄1年

OTA之后，窄路辅助几乎没有被激活过

有同感吗？过窄路的时候，没有360环影启动啊

2024-02-28

淡泊的清泉Z9j

提问这车续行高不？

2024-02-22

旧天空oldsky

今天到绵阳经开区icar4s店试驾车了，作为一个骨灰级钓鱼佬，说实话选择钓鱼车，目前没有更好的选择了

旧天空oldsky视频1

旧天空oldsky视频1

2023-12-21

呀泽

零跑C11车主·车龄2年

零跑c11ota体验感

没想到导致我有换车的念头是ota，依然是交互逻辑太差，内测人员是真实车主？根本没有深入研究车机！能不能认真对待一下工作，不要混日子： 1、导航、音乐、360，占了3个主要UI，还有锁门把手键；右边的空调和除雾放的那么远，你们开车不用除雾吗？...查看全文

2024-02-23

懂车帝原创

危险场景辅助驾驶横评，83万的特斯拉不如30万华为？

《懂车哲学》节目由张哲学同学倾情奉献，通过懂车帝实测数据分析车辆性能，给出参考观点，一起来做有趣看好的内容！...查看全文

危险场景辅助驾驶横评，83万的特斯拉不如30万华为？视频1

危险场景辅助驾驶横评，83万的特斯拉不如30万华为？视频1

2023-10-20

用户1501792081614

关于对1.23.83版本OTA升级

首先，每个长期用车的车主，都养成了自己的驾驶习惯，所以真的不太建议修改视觉以及听觉上的变化。挂档声音很难听，听着很掉档次、很廉价、很劣质建议换回来。主驾驶显示布局毫无人性可言，建议把相关设计师辞退，严重怀疑设计师都不是一位汽车驾驶员，这块儿屏幕最核心的功能就是速度的显示，其他一切都是次要的，把时速放在了最左边，开车得一直斜着眼睛看，并且方向盘严重影响到了重要定内容显示，最中间这一块儿内容他存在的意义是什么？是什么请告诉我？谁开车是盯着屏幕开的我请问你愚蠢的设计师！时速显示下方新增的动能回收显示，这玩意儿在一个60帧都不到的屏幕上根本没有流畅性可言，动能回没回收，都感觉不出来的吗，画蛇添足。这次升级完全是冲着哨兵模式去的，结果哨兵模式每次都要手动开启。建议把心思花在怎样将硬件功能最大化与硬软件结合上，不要搞些没用的小花头，真的很浪费40分钟的时间。客户需要什么，你做什么，而不是你想做什么，就做什么。

关于对1.23.83版本OTA升级图1

关于对1.23.83版本OTA升级图1

关于对1.23.83版本OTA升级图2

关于对1.23.83版本OTA升级图2

2024-01-09

森木林续集

零跑C11车主·车龄2年

零跑的软件工程师到底在想些啥？？？每次ota，增加功能或者改进这是好事，要夸。但是显示界面总是改来改去真的很烦人。比如仪表显示，现在地图和数据只能二选一显示。比如空调按钮越改越远，图标还丑。

森木林续集图1

森木林续集图1

森木林续集图2

森木林续集图2

2024-01-04

节能小王子

#零跑OTA升级初体验零跑新版OTA关闭了CRBS，就是踩刹车没有能量回收，分析了很久原因，原来是抄袭特斯拉设计，因为特斯拉为了省钱没有装CRBS，逼用户用单踏模式提高安全，但是你不能抄作业抄一半呀，特斯拉没有低能量回收模式，你弄个轻松模式，降速就纯靠磨刹车片来实现吗，为什么不学习一下其他友商，弄几个靠谱的人来设计

2024-01-08

熬夜的大白熊

零跑C11车主·车龄1年

ota的新系统非常差劲！说是垃圾也不为过

1，仪表盘负优化，有一个人不骂的吗 2，舒适模式下，方向盘变重了，而且是时轻时重，手感极差 3，小憩模式本来是躺着的姿态，很舒服，现在变成了半靠，这个姿势你给我休息一个小时看看什么感受 4，一个新增app也没有，副驾屏完全摆设 5，倒车轨迹，车尾轨迹变成了一条，增加了一条车头轨迹，非常难用 6，透明底盘模式，车身跟地面混为一体了，尤其晚上，根本看不清车身，增加了安全隐患 7，哨兵模式大家都在骂，鉴于是测试版，不评论搞了半年多，就出来这么个垃圾玩意？

2024-01-04

天涯26603

空调界面，开启某个功能的颜色怎么没了

之前开启某个功能，是绿色的标志，一眼就知道某个功能已经打开了，很好区分，现在ota后要仔细看，不利于行车安全

空调界面，开启某个功能的颜色怎么没了图1

空调界面，开启某个功能的颜色怎么没了图1

2024-01-03

用户8990851012712

零跑C11车主·车龄2年

零跑c11 2024.1 OTA吐槽

所谓OTA，就是把用户喜欢的功能破坏替换成新的东西，让用户明确的感受到变化，即使是坏的变化。仪表盘界面变动 1.原本仪表显示区域左右各两个小部件区域，左边放小地图，右边放能耗里程信息，更新后，只有右边可以编辑小部件，小地图没地方放了，看地图导航信息必须看大屏了。 2.中间车辆道路建模的画面，又大又丑，我不理解为何总让驾驶员看这个东西，这个信息辅助驾驶系统获取到就行了，不知道驾驶员看这个有什么用。显示的都是驾驶员看前挡玻璃能看见的，驾驶员看不见的它也显示不了。 3.左边区域有必要那么大区域显示档位状态吗，档位拨杆上的指示灯我觉得更直观明显。副驾息屏控制逻辑上一次更新后就有的副驾屏自动息屏，自动息屏跟薛定谔的猫一样，在他未熄屏前，永远无法确定这一次到底会不会息屏。这一次更新后看来还是没改善。抽风的哨兵模式刚开始看到哨兵模式每次都需要手动打开，还觉得不够人性化，后来体验后才觉得这种设置方式太人性化了。哨兵模式第一次打开是在路边，设置好后就下车锁车了，车门一锁，哨兵模式立马激活，是真的激活，车鸣笛闪灯，app也立刻通知车辆状态异常，我站在车边，立刻解锁车辆，再上锁，哨兵模式顺利退出，很方便。哨兵模式第二次使用，是晚上车停到地库，想真的体验下哨兵模式的效果，把车停好，上楼，就立刻收到了app警示提醒消息，打开车位的监控看，车又在鸣笛闪灯，幸亏我没在车旁边站着，所以一点都不觉得尴尬，又是一套解锁上锁的操作，哨兵模式顺利退出。哨兵模式每次都需要重新设置的这个设定真是太贴心了。驾驶模式的变化车辆开动起来，很明显的感觉到驾驶感受有很大的变化。我是喜欢自定义的，强加速强动能回收，运动转向。升级后起步明显感觉到，方向盘轻了，运动转向手感跟标准模式没什么区别，甚至要稍轻些，挺别扭的转向手感，在地库都有点不会转弯了。更重要的动能回收竟然调弱了，之前强动能回收，高架快速路上只用油门踏板就能控制车速，跟车加减速，现在前车减速后，松油门踏板，动能回收只有10kw不到，降速很弱，需要人工再踩刹车踏板才能控制减速，早晨上班路上，一路都是油门踏板加速，刹车减速，比起之前的单油门踏板就能控制车速，开着累了许多。悲剧是将人生的有价值的东西毁灭给人看，喜剧是将那无价值的撕破给人看。憋了半年的OTA，就做了这么一坨。蓝牙钥匙，关闭自动闭锁，还是会冷不丁的自动锁车，上次更新后就一直存在。 app远控，空调只能选择自动模式或者急速制冷制热，座椅加热通风只有开关，一键备车也一样。车载广播去哪了，现在听个广播都要流量，零跑的流量还不便宜。连接慢充桩，充电结束后后就无法再启动充电，不管有没有耗电，有没有充满。空调暖风，吹前挡，上出风，下出风，三路最多只能选择同时打开两路风。

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图1

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图1

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图2

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图2

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图3

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图3

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图4

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图4

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图5

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图5

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图6

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图6

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图7

零跑c11 2024.1 OTA吐槽图7

2024-01-03

鑫祥必事成

零跑C11车主·车龄3年

我来泼冷水，我今天发这个贴可能说出来有的车友目前还没有感同身受，但是我可以说，要不了多久或者一个特定的场合，绝对就有共鸣了。第一点，把座椅加热之前是一个界面操作全车座椅加热，改成现在主驾，副驾，后排，三个页面，我真的当时气笑了，意思一家人坐车，开车过程中，路上想开座椅加热了，我得边开车边来回切换三个界面开完，这完完全全是在做加法。第二，之前汽车端的胎压显示界面是与真实汽车方向一致的，划下来后很容易就能看见那个轮胎胎压不正常，现在到好设置为横着的了，这样划下来后需要大脑纠正才能正确的定位那个是那个轮胎，我想象如果是停着的状态也还好，如果本来就在高速行驶，突然想看看胎压正不正常，划下来还得去思考，这个难道不是妥妥的做加法。还有之前空调吹人面，吹脚，吹玻璃，显示非常清楚，一眼就能识别在什么位置，现在修改得非常不明显，我开车故意测试了一下必须要定睛认真看才能分辨空调吹风在什么位置，我真的是。还有主屏幕最下面的控制栏一堆不是常用的却在主驾驶最顺手的地方，而常用的功能按键反而离主驾位各种远离加隐藏（后窗除雾）这个到底是方便了，还是难用了，我都怀疑工程师到底有不有实际开开车，实际体验体验，模拟真实用户使用场景。

鑫祥必事成图1

鑫祥必事成图1

2024-01-03

小洋想跑山

小米汽车确实做到了，你零跑一个OTA都搞不定，还有什么资格说这种p话

小洋想跑山图1

小洋想跑山图1

2023-12-29

1胡萝卜不要胡思乱想

零跑C11车主·车龄1年

OTA应该在车上，而不是在PPT上

零跑一年没更新，放眼整个新势力界，也是相当炸裂的。

OTA应该在车上，而不是在PPT上图1

OTA应该在车上，而不是在PPT上图1

OTA应该在车上，而不是在PPT上图2

OTA应该在车上，而不是在PPT上图2

2023-12-29

用户8118000906919

领先，什么领先

是什么领先？是车机垃圾领先还是OAT做不出来领先，或者说是把老车主抛弃了放一边领先啊，

领先，什么领先图1

领先，什么领先图1

2023-12-29

用户3203911871411

零跑 OTA 遥遥领先

怎么好意思内涵小米的，脸呢？

零跑 OTA 遥遥领先图1

零跑 OTA 遥遥领先图1

2023-12-29

元素共鸣

剩40km的电，直接不走了

180丐版，山西，零下10-21度，剩40km的电，放一晚上，第二天上车挂档后发动机直接启动，但走几米后直接停路中间不动了，前后换挡都没反应，重启系统也不管用，然后过了十来分钟踩油门才又能走了…… 它要电压不足不能走直接上车后就发一电再让走呗，走几米后到路中间了才想起来罢工发电，什么鬼系统😐 大哥们有遇到过这种情况吗

剩40km的电，直接不走了图1

剩40km的电，直接不走了图1

剩40km的电，直接不走了图2

剩40km的电，直接不走了图2

2023-12-20

豫见车市

号称最硬的车，扭转刚度第一极狐阿尔法S，优惠两万多后很香！

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号称最硬的车，扭转刚度第一极狐阿尔法S，优惠两万多后很香！视频1

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2023-11-21

强者bu强

零跑C11车主·车龄2年

放心大胆买零跑

好久没发帖了，就想让那些说零跑会倒闭的打打脸。同时零跑在这价位性价比还是一流，结合配置外观等，别克17万低配车不配拿来跟C11比，杂牌电车都没资格比

放心大胆买零跑图1

放心大胆买零跑图1

2023-10-26

温柔远山VSv

零跑C11车主·车龄1年

零跑C11提车啦

先说下买电车的原因:80后，上班来回60公里左右，以前一直开比亚迪F3，7年了，质量非常稳定，油耗百公里大概7个，每个月8百来块油钱，还能接受。今年8月，老婆考上县城的编制教师，离城里来回200公里，一周下去2-3次（9月份油钱直接飙升到接...查看全文

零跑C11提车啦图1

零跑C11提车啦图1

零跑C11提车啦图2

零跑C11提车啦图2

零跑C11提车啦图3

零跑C11提车啦图3

零跑C11提车啦图4

零跑C11提车啦图4

零跑C11提车啦图5

零跑C11提车啦图5

2023-10-25

那没事了吧22

零跑c11 510蜂巢换电池后分享

换完电池快一个月了，继续分享一下。经过了补电刷程序，终于在返厂和换包两个选择中间选择了换包，22款的电池真的一言难尽，出厂垃圾的一大堆。别再听售后什么350正常了，正常个屁，一样的气温一样的上班路线路况一样的用车习惯一样的脚，前后电池开到350能开出接近100公里的差距，还被售后忽悠说350正常的真的别怀疑自己，先怀疑电池是不是有问题，这天气开始凉爽了，正常的电池不开空调市区跑跑450都是可以的，开空调跑跑410 左右也都是可以的，350纯扯淡

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图1

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图1

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图2

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图2

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图3

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图3

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图4

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图4

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图5

零跑c11 510蜂巢换电池后分享图5

2023-10-23

牛多多10

22款磷酸铁锂车主续航问题

我的车电池问题可以看我上一篇帖子，充电度数不足，续航只有240～260，能耗高达30。经历了长达48天的电池返厂维修，现在跑了几箱电，把结果告诉大家，希望22款有相同问题的车有可以借鉴，有问题及时去处理，一定要相信自己的脚，能耗高不一定是...查看全文

22款磷酸铁锂车主续航问题图1

22款磷酸铁锂车主续航问题图1

22款磷酸铁锂车主续航问题图2

22款磷酸铁锂车主续航问题图2

22款磷酸铁锂车主续航问题图3

22款磷酸铁锂车主续航问题图3

22款磷酸铁锂车主续航问题图4

22款磷酸铁锂车主续航问题图4

22款磷酸铁锂车主续航问题图5

22款磷酸铁锂车主续航问题图5

2023-10-14

没有更多了～