简介：三电效率普遍高，省电主要靠减重。
小米5G基带
📉能耗分享 要降温了，把胎压打到3.0，防止降温后胎压过低。目前还没降温，高胎压行驶，城市通畅路况，限速40到60，百公里电耗比打气之前相近路况降低近2度。不过，这种好日子马上结束，坐等降温后续航打4折。
💔爱车吐槽 天黑了上高速，感觉车机屏幕太亮了，就想通过语音控制把屏幕调暗一些。车机准确无误地识别出了我说的每一个字，然而给出的回应却是不支持此功能。幸亏不是我一个人开车，可以请副驾帮忙调整屏幕亮度，不然眼睛要被亮瞎了。此时我只能用VW水君和精神股东的的知名话术“车是用来开的，不是用来玩车机的”来平复一下心情了 📉能耗分享 顺便测了个高速能耗，这个应该算是秋季能耗，空调只开送风，无制冷或制热。驾驶模式个性化，动力模式舒适，用D挡。这段行程中有4公里限速40的高速连接线和匝道，600米限速60的匝道，49公里限速120的高速和4公里限速100的高速。高速路段ACC设为高速限速值，但受到其它车辆速度的影响，限速120的路段车速基本上在105到120之间浮动，还有约2公里的路程由于乌龟车并排行驶，车速掉到80，限速100的路段可以顶着限速跑。
不知道这次更新有么有把之前出行报告里面把耗电百分比当成耗电度数的bug修复好
📊 能耗小结 我一有空测能耗，车机就出现不显示时间的BUG，车辆本次行驶距离和本次行驶时长也显示不出，不过ID出行报告里面有行驶里程和行驶时长，所以还是照常测试。之前几乎没怎么遇到车机BUG，这几天却经常遇到，真是无语。 路径如图，跑了两...查看全文
💔爱车吐槽 本来想趁着有空想做个D挡和B挡能耗对比的，车机却出bug了 车机网络正常，时间显示却消失了 你这平均车速都能显示，行驶里程和行驶时间却显示不出来？无语了
💔爱车吐槽 有一次冷车启动后我因故在小区里以不到10km/ h 的速度开了差不多10分钟，仪表盘就出现自适应巡航不可用和碰撞预警不可用的报错。接着我把车开到外面，车速超过了35km/ h 后，报错就消失了，ACC也能正常使用。 后来，我冷车启动后故意在小区里龟速绕了几圈，再次触发误报。每次停车较长时间之后冷车启动，辅助驾驶传感器就需要重新校准，这是正常的，此时仪表盘会出现下图所示的图标。由此可见误报是因为较长时间车速低，辅助驾驶传感器无法校准造成的。仪表盘上的报错太简单粗暴了，有可能会吓到驾驶员。正确的提醒方式应该是指出传感器未能校准，并且给出校准传感器的条件。不过这种 BUG 我也不指望能修好了， ID出行报告上面把百分比当成 kwh 用的 BUG 早就向厂家反映了，然而到现在都没修好
慎用B挡 首先说明，动能回收暂时受限不一定是故障。有时是因为电池电量高，充不进电而受限。有时是因为系统判定用机械制动来减速更安全，例如触发ABS，路面颠簸，转向角度大等情况。 CRBS(协调式再生制动系统)是一套让动能回收（再生制动）和机械...查看全文
哈哈，脱离平均时速谈高速续航就是耍流氓 这趟行程是是我家假期行程中的一部分，从桂林到怀化，海拔增加约20米，全程337公里，其中两端城市路段共25公里。气温30到35度，空调经济模式22度自动，远程空调提前约10分钟打开。在服务区...查看全文
之前我就怀疑一汽大众APP上显示的耗电量比真实耗电量偏高，趁着放假跑跑长途测试一下。我发现至少在目前在南方气温依然跟夏季差不多的情况下，APP上显示的耗电量明显高于真实耗电量。 以下行程都是满电出发，到达后再把电充满。 行程一，289k...查看全文
📉能耗分享 和很多其它电动车一样，此车表显的每百公里耗电量没有将挂P挡时的能耗计算在内，只是计算了挂D挡时的能耗。挂P挡停车开空调几个小时，表显能耗都不会变，而挂D挡等红绿灯一分钟，表显能耗就会上升。 家充装好后第一次充满电。这段时间车开得不多，从8月27日到9月13日用了80%的电，共行驶364km，折算满电续航为455km，是申报NEDC的82折。这段时间外界气温28到36度，空调是经济模式自动低风，温度21到23度。使用D挡，驾驶模式个性化，动力是舒适模式，底盘和转向是运动模式。跑了约100km高速，100kn纯市区短程（单次3～10km），剩下164kn是市区郊区混合路况中程。其中，高速100到120km/h行驶能耗约21度每百公里，纯市区短程（均速不足20km/h）能耗约16度每百公里，市区郊区混合路况（均速35kn/h）能耗约13度每百公里。此外，还在停在室外挂P挡开空调4个多小时，带家人熟悉车上各种操作，每小时耗电量约1.5到1.8度。假如挂P挡开空调停车所用的约7度电用于行驶，则满电续航为500km，是申报NEDC的9折。 每个人的用车环境都不同，因此这个续航不能照搬到别的用车场景中。因为我家车位在夏天比较凉爽，所以空调耗电量偏低。假如停在露天车位，空调耗电量会更大，续航会缩短。 注：图2中显示的预估剩余续航是空调关闭状态下的预估剩余续航，不能与图1的行驶里程相加。
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