#我给厂家提个建议最近自己较忙,没有太多时间来分享。目前行驶2600多公里,400多公里高速,2200公里市区路况,综合油耗8.3-9.5。很多朋友私信问我高速表现,昨天天气晴朗,特意跑了一次,苏州到镇江往返,高速路程340多公里(堵车10公里左右),城市路况50多公里,综合油耗7.4,车速达到120的时候,发动机转速在2100-2200,长时间高速行驶,车机屏幕,流媒体后视镜屏幕都比较热,感觉了一下,还没到烫手的地步,不知道持续跑高速会不会变得更烫?整体高速较稳,超车,变道都很顺畅,定速巡航试了一下,也很好操控,遇见前方紧急情况,点脚刹车会巡航会自动取消。想吐糟的是:排挡板面容易掉漆,尤其是驾驶位系安全带时,稍不留神就会磕到或者划到黑色板面,不是留下划痕就是磕掉点烤漆。这种材料应该换换,或者就是每次系安全带都要务必小心翼翼,最后没办法了,用了天猫那个2000大洋的券,购买了一套木纹防护板面贴了上去。个人感 💘实用车品 觉还不错,瞬间提升了档次感。也希望通用能改改板面材质。今天就给大家分享到这里吧!
#用一个词来形容你的车关注了许久的昂科威PLUS,昨天终于提了回来,试驾的是2.0T,无奈囊中羞涩,加上迟迟优惠不下来,终于在10月份等来了1.5T上市,参考了许多数据,最后还是根据自己目前的经济实力拿下了,指导价235900,裸车价谈到208900,加购置税18000,保险6000多点,上牌,贷款办理费用,共计24.5,送了将近3000的保养维修工时费,二次保养,车膜,全方位脚垫。 车呢,外观没得说,是自己喜欢的样子,大气沉稳,不奇葩,不夸张,车前脸比较耐看。 内饰方面也过得去,整车能摸的着的地方都存在皮质感,豪华且不失档次,座椅两侧偏硬,中间较软,车机灵敏度高,车机屏幕斜向于主驾,使用起来更加方便,不用驾驶时因打开某项功能而偏头操作,当然副驾也可以代替操作,用不着伸头探脑。 空间方面,绝对够用了,本人身高176CM,我们家最高的186CM,最低的170CM,前排,后排换着坐,都不是问题,以前开帕萨特领驭,空间就比较充足,现在选车,空间还是要大一些,所以,空间绝对家用够了。 最后说一下大家最关心的动力和油耗方面吧,开始我觉得买1.5T的是不是传说中的小马拉大车?担心动力不足,通过昨天,今天两天的驾驶感受,觉得还算不错,虽然没有2.0T凯迪拉克XT4那种强烈的推背感,但在满员(5个人)情况下还是相当不错,平顺起步,逐渐平稳,所以动力方面也没问题。毕竟还搭载48V轻混系统。211匹马力,也够用了。 油耗方面呢,行驶100多公里,都是城市道路,不是拥挤就是红绿灯,从提车的时候32个,到目前的9个左右,毕竟1.76吨的车身,我觉得这个油耗也没得说。在跑跑,看能不能再降下来些,毕竟我所在城市是百强县之首,机动车多,也跑不起来。 今天就先分享这些吧,后续我再试试,不能光说其优点,也得找找不足。从帕萨特换昂科威PLUS,从德系换美系,换换感觉吧! 唯一有点惊喜的就是左右后视镜上面的小黄标,行驶过程中有其他车道超车情况下,后视镜都会闪烁黄色的小车标,提醒后方存在其他车辆超车预警。