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#我给厂家提个建议最近自己较忙，没有太多时间来分享。目前行驶2600多公里，400多公里高速，2200公里市区路况，综合油耗8.3-9.5。很多朋友私信问我高速表现，昨天天气晴朗，特意跑了一次，苏州到镇江往返，高速路程340多公里（堵车10公里左右)，城市路况50多公里，综合油耗7.4，车速达到120的时候，发动机转速在2100-2200，长时间高速行驶，车机屏幕，流媒体后视镜屏幕都比较热，感觉了一下，还没到烫手的地步，不知道持续跑高速会不会变得更烫?整体高速较稳，超车，变道都很顺畅，定速巡航试了一下，也很好操控，遇见前方紧急情况，点脚刹车会巡航会自动取消。想吐糟的是:排挡板面容易掉漆，尤其是驾驶位系安全带时，稍不留神就会磕到或者划到黑色板面，不是留下划痕就是磕掉点烤漆。这种材料应该换换，或者就是每次系安全带都要务必小心翼翼，最后没办法了，用了天猫那个2000大洋的券，购买了一套木纹防护板面贴了上去。个人感 💘实用车品 觉还不错，瞬间提升了档次感。也希望通用能改改板面材质。今天就给大家分享到这里吧！
#用一个词来形容你的车关注了许久的昂科威PLUS,昨天终于提了回来，试驾的是2.0T,无奈囊中羞涩，加上迟迟优惠不下来，终于在10月份等来了1.5T上市，参考了许多数据，最后还是根据自己目前的经济实力拿下了，指导价235900，裸车价谈到208900，加购置税18000，保险6000多点，上牌，贷款办理费用，共计24.5，送了将近3000的保养维修工时费，二次保养，车膜，全方位脚垫。 车呢，外观没得说，是自己喜欢的样子，大气沉稳，不奇葩，不夸张，车前脸比较耐看。 内饰方面也过得去，整车能摸的着的地方都存在皮质感，豪华且不失档次，座椅两侧偏硬，中间较软，车机灵敏度高，车机屏幕斜向于主驾，使用起来更加方便，不用驾驶时因打开某项功能而偏头操作，当然副驾也可以代替操作，用不着伸头探脑。 空间方面，绝对够用了，本人身高176CM，我们家最高的186CM,最低的170CM，前排，后排换着坐，都不是问题，以前开帕萨特领驭，空间就比较充足，现在选车，空间还是要大一些，所以，空间绝对家用够了。 最后说一下大家最关心的动力和油耗方面吧，开始我觉得买1.5T的是不是传说中的小马拉大车?担心动力不足，通过昨天，今天两天的驾驶感受，觉得还算不错，虽然没有2.0T凯迪拉克XT4那种强烈的推背感,但在满员（5个人)情况下还是相当不错，平顺起步，逐渐平稳，所以动力方面也没问题。毕竟还搭载48V轻混系统。211匹马力，也够用了。 油耗方面呢，行驶100多公里，都是城市道路，不是拥挤就是红绿灯，从提车的时候32个，到目前的9个左右，毕竟1.76吨的车身，我觉得这个油耗也没得说。在跑跑，看能不能再降下来些，毕竟我所在城市是百强县之首，机动车多，也跑不起来。 今天就先分享这些吧，后续我再试试，不能光说其优点，也得找找不足。从帕萨特换昂科威PLUS,从德系换美系，换换感觉吧！ 唯一有点惊喜的就是左右后视镜上面的小黄标，行驶过程中有其他车道超车情况下，后视镜都会闪烁黄色的小车标，提醒后方存在其他车辆超车预警。
