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    用户5595440454097

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【用车】谈谈我对大七仔的座椅赏析 如果有人问我对自己的车哪方面映像最深,我肯定会说是与自己接触时间最长的座椅。从上车的那刻开始,就与座椅亲密接触,因为座椅的舒适度会直接影响到我驾乘的心情,这也体现了汽车的本质——为出行提供更为舒适的驾乘体验。直接的讲,座椅相对于车子就犹如床对于房子一样,再好的房子,床不舒服,心中也不是那么喜欢的!所以选车的时候除了必要的硬件设施以外,车里的座椅舒适度会成为另一个非常关注的软件设施之一。 不夸张的说,打开大七仔的车门,看到大较为运动的座椅,还是有些时尚感的,而且整体感觉比较有安全感,宽大的设计造型,非常适合像我这样身材宽厚的人乘坐,上车坐上座椅后没有拥挤感,而且头枕的角度设计很舒适,有自带颈枕的感觉,两边的腰托和座位上的腿拖设计软硬适中,能真正的全身心放松,没有拘束感。坐垫与靠背支撑性不错,就算我是长途四五个小时的跑,同样能较好的减少腰部跟背部的疲劳感。在头枕下方靠近肩部的位置,有一个小幅度的凹槽,当我长途驾驶手扶方向盘的时候,自己后背肩胛处的凸起刚好能与凹槽相服帖,开车时仿佛有双无形的手在拖着我一样,那种舒适感很棒。而且自己一直比较在意皮质座椅的品质,而自己的大七仔,不光材质感觉很好,还在中间坐垫与靠背的位置做了贴心的打孔设计,透气性很强,连买座椅垫的钱都省下来了。同时暗纹花格的设计既美观,还有档次感。夸张点说,送我一副坐垫我可能还要考虑考虑要不要装呢。同时黑米相间的皮质与缝线也是时下比较流行的色彩搭配。所以不光有舒适性,还很美观呢!唯一遗憾的是前排座椅不带电加热的功能,如果副驾驶也是电动座椅可能会更有竞争力!哈哈哈

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    圆少年梦选了SUV嘉悦X7——五千多公里用车汇报! 最喜欢 空间跟舒适性;车内不论是前排还是后排的空间都非常充裕。买车后第一次跟哥们聚餐,嘉悦X7的牛气的空间让我在哥们面前特面子。而且后排中间的地台突起很低,三哥们坐后排中间那43码的大脚也不受一点影响,更不会屈了啤酒肚。现在只要大聚X7就成了接送他们的私人专车了。每次媳妇都说我被一群坑货坑了! 回老家跑了几次,去的时候除了我的小三口,有时候还有老妹跟她的孩子,俩娃完全把后排当自己的游乐场了,疯玩。后备箱也很能搁东西,一个24寸拉杆箱,孩子的小滑板,还有吃喝的零食袋,放在后备箱里感觉还是很空,还能再装一倍的东西 1.5T的发动机,城市代步家用刚好,不能奢望更多,谈不上有多强烈的推背感,但是轻快的加速满足日常的加速超车还是没问题的。 高速表现也还不错,86码这样低眼扫过转速表,转速在1500转,后来跑开了,上到120-125码时,转在2200-2500转间,而且高速上自己松开油门踏板时,车子的速度不会明显的下降,这样的水平我觉得还行。而且与1.5T的发动机搭配的6速双离合变速箱,日常行驶时非常的平顺。 真皮方向盘手感舒服,恰到好处的方向助力很舒适,不会出现“较劲”的情况,悬架调的好,颠婆的过滤性不错,无论前排还是后排都能保证车里的我们能有个不错的感觉。 虽然外观上很多朋友不喜欢,吐槽的多,但是平心静气的讲,嘉悦的外观是比较有特色的,带弧度的六边形大嘴和断带的直瀑布镀铬中网,很有格调,保险杠中的四个排气管的设计也适合我的审美需求,看起来有个性,又动感。 分体式大灯的设计不常见,一长,一方,挺有意思的。狭长的日间行车灯兼顾转向灯功能,方的大灯是远近光灯,而且还都是LED光源,整体感觉比较有层次感。比老式常见的圆形灯型有档次感。嘉悦已经成村里的一道靓丽风景线! 追不适应的地方是有些配置使用上的设计没考虑全面!比方说,车里的空调冷风让我很享受吧,一个可以语音给智玲发命令通过指令实现温度的条件,一个能通过这个大屏上的功能实现,但是出风位置的选择必须在大屏上滑动选择,其他方式我还没有找到,这个设计不太合理。

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    浅夏时光,谈嘉悦X7一千多公里用车感受!图1浅夏时光,谈嘉悦X7一千多公里用车感受!图1
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