简介:努力学习 不断进步的汽车人
汽车架构人
01、外部授时的应用背景智能网联汽车需要与车外系统进行信息交互。车外系统的交互包括诸如车端向TSP的事件上报、信号上报;远控事件,车端与云端、手机端之间的信息交互;安全证书的有效期认证;蓝牙钥匙的使用期间授权;V2V之间交互;V2I之间交互...查看全文
SOA(Service-oriented architecture)是面向服务的架构,是IT行业在2000年左右的时候提出来的一个概念,其本质是一种架构的风格。而不是具体的技术,更不是具体的标准。...查看全文
1 智能网联汽车新型电子电气架构概述 1....查看全文
在分享中央计算软件架构之前,我们先简单说明一下汽车架构变化趋势,总的来说,主要包含以下阶段:分布式架构:ECU 数量超过 100 个以上,每个 ECU 承担相对独立的功能系统。持续维护数量日益增加的 ECU 变得越发复杂和费时费力。...查看全文
随着新能源汽车的普及和推广,今天我们走在大街上,会随处可见上了绿牌的纯电动汽车。对于纯电动汽车而言,目前现有的充电方式大致分为两种,慢充和快充,现分别对这两种方式进行简单介绍:慢充充电介绍。...查看全文
01前言目前随着智能汽车的发展,电子电气架构EEA被广泛关注,但是大家的讨论点大多是在乘用车领域,关注的是传统乘用车大厂以及互联网新势力最新的电子电气架构布局,鲜有讨论商用车电子电气架构的,本文我们就一起来讨论和思考下智能网联背景下的智能重...查看全文
汽车总线现状目前车内总线类型繁多,汽车厂商需要使用多种总线技术用于车内网络:如经常用到的 CAN, LIN, FlexRay;用于新型娱乐的 MOST;用于传输音频的 A2B;用于传输视频的 LVDS;以及本期主要分享的 Ethernet....查看全文
1. 功能区别:IG电(Ignition)是点火电源,是点燃汽油燃料的重要电源,在启动发动机时需要使用IG电将电能传送至点火线圈、蜡烛等部件,使燃料着火启动发动机正常运转。...查看全文
1. 底盘框架底盘框架是汽车底盘的骨架,支撑着汽车的重量和承载着其它部件。框架材料通常是高强度钢材或铝合金。底盘框架的主要作用是提供车身结构的稳定性和刚度,为转向、悬挂、制动等部件提供支撑。2....查看全文
1. IG电IG电即“点火电”或“点火系统电路”。它是连接点火开关和发动机的电路,通过点火线圈产生高压电流,点燃汽油,启动发动机。在点火开关接通时,发动机控制单元会向点火线圈发送信号,激活点火线圈,产生电火花点燃汽油。...查看全文
汽车智能补电策略是指在电池电量偏低时,车辆系统能够通过一系列智能化的控制手段来补充电量,以延长车辆行驶里程。以下是几种常见的汽车智能补电策略:1. 回收制动能量:将制动过程中产生的动能转化为电能进行回收,存储在电池中。这是一种能耗最小化的方...查看全文
1. 基于电机械系统的电气架构最早期的汽车电气架构是基于传统的机械操作系统设计的。汽车的操作依赖于驾驶员的机械操作,例如踩油门、刹车和方向盘等。此时,车辆上的电气元件只用于辅助功能,例如照明和点火等。...查看全文
汽车的各种电源主要包括蓄电池、发电机和交流电源。蓄电池:蓄电池是汽车电源系统的核心部件,主要用于存储电能,提供给车辆的各个电子设备供电。蓄电池是直流电源,通过蓄电池正负极之间的电势差产生电流,将电能供给汽车的照明、启动、音响、通讯等设备运行...查看全文
在以往汽车电子的MCU嵌入式环境中,输入、处理计算和输出是一体的,同一块ECU板子既做信号采集,又做逻辑运算,最后再驱动执行,如此形成闭环。...查看全文
1. Level 0:完全手动驾驶在Level 0的等级下,驾驶员需要完全手动控制车辆的所有操作,包括方向盘、油门、刹车等,车辆未配备任何自动化驾驶系统。这是目前大多数车辆所处的等级。2....查看全文
一:简介 SOA (Service-Oriented Architecture) 是一种面向服务的架构设计模式,其目标是创造出高内聚、低耦合的系统。在汽车领域中,SOA 架构设计可以被理解为在汽车软件系统中,将服务与应用程序分离,以实现更加...查看全文
《汽车软件工程》— 车辆开发流程随着车辆功能数量增加、网联化趋势、车辆可靠性/可用性/安全性要求的不断升高、以及变体和可扩展性的不断丰富,汽车研发的复杂性也在不断提升。为了驾驭复杂性,必须在开发过程中植入一套确定的程序。业界长期以来采用的思...查看全文
曾几何时,油门踏板、离合器和制动踏板三踏板组合一直是汽车的标配,加速踩油门、换挡下离合、减速踩刹车也曾是老司机们的口头禅。...查看全文
车载以太网是一种专门用于车辆通信的网络,它通常被称为车载总线,它是利用以太网技术为车辆搭建一个局域网,并使车辆可以互相交换数据,它能够连接车辆上的各种用户设备,如GPS、手机、视频传感器等等,从而改善车辆的操控性和安全性。...查看全文
在智能网联汽车中,大量的功能需要控制器间的协调工作来完成,当前基于信号(Signal-Oriented)的点对点通讯将会变的异常复杂,且不具备灵活性和拓展性,微小的功能改动都会引起整车通讯矩阵的改动。...查看全文
汽车电子电气架构(EEA,Electrical/Electronic Architecture)把汽车中的各类传感器、ECU(电子控制单元)、线束拓扑和电子电气分配系统整合在一起完成运算、动力和能量的分配,进而实现整车的各项功能。...查看全文
车速里程表是表示汽车的时速,单位是km/h。汽车里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。...查看全文
针对外界批评丰田汽车在电动化领域行之迟迟,并且拖了纯电领域的后腿这一现状,丰田汽车终于拿起反击武器。...查看全文
汽车自动驾驶...查看全文
自动转向大灯即自动转向大灯,也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS,全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。...查看全文
电动汽车电池分两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。...查看全文
汽车底盘...查看全文
汽车转向系统...查看全文
一提到汽车的热管理,可能有些人对这个概念会有些许陌生,它不像汽车的扭矩控制那么直观,测评人员会给你讲很多关于汽车动力性,经济性的表现如何。...查看全文
汽车制动系统讲解...查看全文
车身主动控制系统是一种先进的主动式液压悬架及减振系统,能够承受更大的车身负荷和冲击,系统使汽车的安全性、动力性和舒适性达到了驾驶者的最大需求。...查看全文
纯电动汽车低压系统由点火开关及搭铁、BCm、灯光系统、空调控制系统等部件组成。ACC:通过点火开关控制,点火钥匙旋到该档时受该档控制的用电设备均能操作,此档位一般实现的用电器功能有电调座椅、音响系统、雨刮喷水系统、点烟器、座椅加热、电动天窗...查看全文
那么今天一起随小星来了解一下新能源汽车的热泵热管理系统,以及它是怎么提升新能源汽车体验的吧。因此在引入热泵系统之前,电动汽车的空调系统制热功能主要由电加热器,又称电阻PTC加热器完成。...查看全文
2022年,智能汽车领域发生了一个显著的变化,前两年大家见面打招呼都是问:您家融到第几级轮了、您家产品开发出来了吗。...查看全文
汽车底盘成为新能源汽车研发的下一个高低,是除了三电系统之外最复杂的系统之一。汽车底盘作为构成汽车整体的重要部件,其主要功能主要是实现汽车的灵敏加速、减速、转向等功能,底盘控制技术原理是利用车轮法向力及给定路面附着系数对汽车侧偏角、车轮滑动率...查看全文
从实体钥匙到虚拟钥匙是数字化时代的趋势,这两年数字钥匙方兴未艾。这三种钥匙,各自针对的不同使用场景组合在一起,形成了全场景的覆盖,可以让用户彻底抛开传统车钥匙。...查看全文
据统计,由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%,美国20%,交管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区,提高车辆的安全性能,但依旧无法有效降低并控制事故的发生。...查看全文
巡航控制和自适应巡航控制系统,我们在近几年发布的几乎所有车型中都看到了,通过稳定车速确保驾驶员减少疲劳。...查看全文
上汽大众智能驾驶开发部门成立于2017年,并在2018通过与供应商合作交付了第一代智能驾驶样车,并获得了大众品牌在中国的首张智能网联测试牌照。...查看全文
在ISO 11898中对 CAN 协议层级与 OSI模型层级的关系进行了说明,图 1 描述了 CAN 协议中数据链路层和物理层与 OSI模型的关系。...查看全文