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    热情的小羊9E9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    热情的小羊9E9本田挚道CB190SS 靓街机车,严格意义讲,此机车不完全算复古造型摩托车,最多算是入门级复古拉风炸街款式,此跨骑车非常适合女骑士驯服,是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车,男士骑行也一样帅气张扬潇洒,走到哪里都同样风流倜傥,非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘,两平行,三圆角,四边梯形的传统模式。所以说,CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。 被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样,这可能就是本田的高明之吧;起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”,觉得心里欣慰不少。 便捷,好骑,轻快,颜值比较高;还有不很昂贵的价钱,保值率也比较高,皮实耐用且不容易坏,只要按期正常保养,按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水,去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机,玩激情与速度此车排量觉得小了,动力不太给力,日常骑旅出行后顾无忧,对新手朋友非常友好。 外观细看还行,圆头灯内采用日字型机构造型,后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯,侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件,完全胜任远行骑旅。 完全不同复古车的平直坐垫,一体式坐垫主位向下凹陷,在油箱末端收窄平滑过渡,而主位感觉很宽。座位布局高,在骑行三角上比CB190R要舒展很多,对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方,提示灯位于左侧仪表下部位置;而档位显示,右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使,非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳,后刹车采用日清单活塞卡钳,前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置;换挡杆低于脚踏较多,骑行时大多时候人要直立,骑友容易感到疲劳,脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错,骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。 在这繁华尽显、车水马龙的鬧市,选择本田CB1900ss不失为上策,不快不慢,左右逢源,自由驰骋,不会因堵车而恨不得扔掉汽车,想骂人骂大街,心平气和,平平安安任意出行,潇洒奔向三点一线的港湾,这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊,没有感觉时间过得如此快,转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨,春夏秋冬,特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市,穿梭在一排排车流之中,随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴,游走了周边和远方的许多名胜景区,穿越时空的游走了闹市的大街小巷,跨上机车来一场说走就走的骑旅活动,望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋,一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活,无意中增添了无法形容的世间欢乐…

    热情的小羊9E9本田挚道CB190SS 靓街机车,严格意义讲,此机车不完全算复古造型摩托车,最多算是入门级复古拉风炸街款式,此跨骑车非常适合女骑士驯服,是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车,男士骑行也一样帅气张扬潇洒,走到哪里都同样风流倜傥,非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘,两平行,三圆角,四边梯形的传统模式。所以说,CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。 被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样,这可能就是本田的高明之吧;起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”,觉得心里欣慰不少。 便捷,好骑,轻快,颜值比较高;还有不很昂贵的价钱,保值率也比较高,皮实耐用且不容易坏,只要按期正常保养,按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水,去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机,玩激情与速度此车排量觉得小了,动力不太给力,日常骑旅出行后顾无忧,对新手朋友非常友好。 外观细看还行,圆头灯内采用日字型机构造型,后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯,侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件,完全胜任远行骑旅。 完全不同复古车的平直坐垫,一体式坐垫主位向下凹陷,在油箱末端收窄平滑过渡,而主位感觉很宽。座位布局高,在骑行三角上比CB190R要舒展很多,对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方,提示灯位于左侧仪表下部位置;而档位显示,右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使,非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳,后刹车采用日清单活塞卡钳,前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置;换挡杆低于脚踏较多,骑行时大多时候人要直立,骑友容易感到疲劳,脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错,骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。 在这繁华尽显、车水马龙的鬧市,选择本田CB1900ss不失为上策,不快不慢,左右逢源,自由驰骋,不会因堵车而恨不得扔掉汽车,想骂人骂大街,心平气和,平平安安任意出行,潇洒奔向三点一线的港湾,这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊,没有感觉时间过得如此快,转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨,春夏秋冬,特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市,穿梭在一排排车流之中,随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴,游走了周边和远方的许多名胜景区,穿越时空的游走了闹市的大街小巷,跨上机车来一场说走就走的骑旅活动,望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋,一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活,无意中增添了无法形容的世间欢乐…

    #晒晒我的摩托车本田挚道CB190SS 靓街机车,严格意义讲,此机车不完全算复古造型摩托车,最多算是入门级复古拉风炸街款式,此跨骑车非常适合女骑士驯服,是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车,男士骑行也一样帅气张扬潇洒,走到哪里都同样风流倜傥,非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘,两平行,三圆角,四边梯形的传统模式。所以说,CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。 被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样,这可能就是本田的高明之吧;起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”,觉得心里欣慰不少。 便捷,好骑,轻快,颜值比较高;还有不很昂贵的价钱,保值率也比较高,皮实耐用且不容易坏,只要按期正常保养,按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水,去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机,玩激情与速度此车排量觉得小了,动力不太给力,日常骑旅出行后顾无忧,对新手朋友非常友好。 外观细看还行,圆头灯内采用日字型机构造型,后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯,侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件,完全胜任远行骑旅。 完全不同复古车的平直坐垫,一体式坐垫主位向下凹陷,在油箱末端收窄平滑过渡,而主位感觉很宽。座位布局高,在骑行三角上比CB190R要舒展很多,对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方,提示灯位于左侧仪表下部位置;而档位显示,右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使,非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳,后刹车采用日清单活塞卡钳,前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置;换挡杆低于脚踏较多,骑行时大多时候人要直立,骑友容易感到疲劳,脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错,骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。 在这繁华尽显、车水马龙的鬧市,选择本田CB1900ss不失为上策,不快不慢,左右逢源,自由驰骋,不会因堵车而恨不得扔掉汽车,想骂人骂大街,心平气和,平平安安任意出行,潇洒奔向三点一线的港湾,这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊,没有感觉时间过得如此快,转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨,春夏秋冬,特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市,穿梭在一排排车流之中,随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴,游走了周边和远方的许多名胜景区,穿越时空的游走了闹市的大街小巷,跨上机车来一场说走就走的骑旅活动,望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋,一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活,无意中增添了无法形容的世间欢乐…

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    #晒晒我的摩托车大家都觉得风驰电掣的骑旅,疾驰在马路上,给人留下一种英姿飒爽的风景。🉑🈶多少人懂的,摩旅翻山越岭遇到的尴尬,特别是在荒无人烟的地方,遇到点儿事情,或者骑行中只顾远行,领略那一路迷人的路景,忘去了运行油箱指示灯闪红的存在,产生坚持到下一加油站再添油料的想法,天有不测风云,人有旦夕祸福。🈶时就候差强人意,机车就给你使性、甚至趴窝,直接停摆,还没有到加油站,前不着村后不着店,其实,你也不要惊慌,距油站近也可以推行,🉑有多少机车又笨又重,男士勉强能行,女士就别起推行了。这里也不卖关子,直接把经验之谈交给大家庭的摩友们,当然,尽量远行加满箱油,也不要盲目自信的只顾一往直前的潇洒走一回… 办法非常简单,女士也轻松操作,就是🈶点儿那个,就那个… 机车缺油趴窝,先不要慌张,停稳机车后,🈶朋友那最好协同解决,没有朋友,也🉑以电话救援,救援这要花银子的,骑旅朋友🉑以免费的,实在不行,就只能出此下下策了,是🈶点儿那个,但不用求人也不用救援,富二代和家里🈶矿的忽略此法子… 摩托机车🈚️油趴窝,不想救援也不想求人的骑友,挣大眼睛这里仔细看,想了解急救脱困的骑旅请认真阅读此法,真的没有那么复杂,特别简单,只要不嫌弃那个吹油姿态,女士摩友都能轻松操作,男士那还有什么问题,实在缺油趴窝,再打火也没反应,直接关闭吸油阀,找到和化油器连接的那根通油箱油管,拔掉油箱这端,直接用嘴吹三口气,在装上油管,打开吸油阀门,直接一键启动,再行70-100公里不在话下,这应急预案足够你找到下一个加油站了吧。 🈶兴趣的骑友不妨试试,此法百使百爽,你直接拔管吃三口气,装上油管关闭吸油阀,骑不到70-100千米左右,你来找我补损油差价,希望此法能帮到,🈶这种尴尬的骑友们,㊗️大家一路顺风…

    羊羊缺油时,不为让知的办法图1羊羊缺油时,不为让知的办法图1
    雨天急转弯千万不要图1雨天急转弯千万不要图1
    雨天急转弯千万不要图2雨天急转弯千万不要图2
    雨天急转弯千万不要图3雨天急转弯千万不要图3
    羊羊CB190ss和我的故事图1羊羊CB190ss和我的故事图1
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    羊羊CB190ss陪伴情怀图3羊羊CB190ss陪伴情怀图3

    羊羊CB190SS 机车,严格意义上讲,不算完全复古造型,最多是入门级复古拉风款式,跨骑类女士首选古风靓款摩托车,男士骑行也帅气张扬,走那都一样风流倜傥,非常吸睛。侧看,并没有严格遵从一上翘,两平行,三圆角,四边梯形的传统。所以说,实在够不上复古车机流行风格标准。 多吐槽的方管后摇臂和CBR400R一样布局,这可能就是本田的高明之处吧;起码跟4万5的仿赛“平起平坐”,觉得欣慰不少。 好骑,车轻,颜值较高;不贵的售价,保值率高,不易坏,正常换机油就可以陪你游山玩水,去往诗和远方,184.4cc单缸风冷发动机,排量小,动力不太给力,日常出行后顾无忧,对新手非常友好。 外观目测还行,圆头灯内采用日字型机构,后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯,侧方俩转向灯造型。15.3L油箱也具备摩旅出行条件,完全胜任远行。 完全不同复古车的平直坐垫,一体式坐垫主位向下凹陷,在油箱末端收窄过渡,而主位很宽。座高,在骑行三角上比CB190R要舒展很多,对骑友身高的兼容上限有提高。指针+电子显示屏的复合。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方,提示灯位于左侧仪表下部位置;而档位显示,右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使。前刹采用日清双活塞卡钳,后刹车采用日清单活塞卡钳,搭载ABS系统。采用倒置前叉和中置后减震。注意左侧换挡杆位置;换挡杆低于脚踏较多,骑行时大多直立,容易疲劳,脚踏质感舒服灵活。排气不错,满意加分。 在这繁华尽闹、车水马龙的都市,选择羊羊不失为上上策,不快不慢,自由驰骋,不会因堵车而恨不得扔掉汽车,骂人骂大街,心平气和平平安安任意出行,潇洒奔向三点一线的港湾,这就是传说中的自由骑士… 羊羊,不知不觉配我走过了许多风风雨雨,春夏秋冬,特别是炎炎夏日骑上羊羊穿错在繁华闹市,行驶在车流之中,随时随地你都是一道炸街的风景… 有了羊羊,给我苦燥无聊的生活增添了无限的欢乐…

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