【买车背景】       四月初，媳妇把去年买的小猴子卖掉了，因为没有什么安全性能，骑车上班过程中也比较担心。后来进入空窗期就开始选择下一个摩托，这期间我们去车行看过巡航，看过踏板，也看过弯梁，经过多轮对比之下呢选择了本田幼兽CC110这一款车。 【漆水和外观】       买它的原因主要还是女生颜值为王，CC110的造型很复古，刚好符合媳妇的口味，加之有前轮的abs安全性能可靠。前款车双碟刹不带abs，在紧急情况下拉死刹车，全车打滑，而且小猴子车很小，总有一种要摔倒的感觉。幼兽轴距稍长一些，而且配的轮胎比前款摩托要大，骑行来相对稳定很多，较窄的车身在车辆密集的单位停车场，出入难度低，也减少了被划伤的概率。        在确定完就买幼兽这款车之后，颜色选择又陷入困境了。对比了它的三个颜色，基础款有红黄绿三种，黄色会艳一些，但又怕时间久了过量的颜色会审美疲劳。加之大街上黄色幼兽的很多，不符合媳妇的小心思。绿色呢越野感强一些，适合男生骑。后来对比之下选择了本田红。这款车的红色感觉很复古，很正宗，路上见得又比较少，媳妇喜欢小众的颜色。而且多年之后如果不骑这辆车了可以放在店铺门口当艺术品。这辆车外观塑料件多，但是漆水还是用心的，红色很正而且平整度高，但是要提醒的是，使用脚启动的时候，脚后跟容易擦到黑色储物盒的塑料板，出现出现明显的擦痕，竟然用抹布擦不掉！所以大家要注意，实在在意这方便的话后期可以在这一块区域贴个透明膜保护一下。 【购车攻略】        车型和颜色都确定之后就到了购买的环节。这款摩托车的价格不得不说真的很硬，本地13000一分都不少。我们去了两家店跟老板各种周旋，老板依然咬定不降价但可以送盲盒或帮上牌照。于是我跟媳妇两个本着能省一分是一分的原则，打开了海鲜市场寻摸了一圈看到有很多出二手的，但是公里数小的直逼新车，公里数大的又不划算。找来找去找了一家卖新车的店，相对便宜一千块钱。当然很高兴，但是缺点就是需要你自行去物流园接车组装，自行上牌。而且发过来会承担相应的风险，毕竟我们跟外地的车行不知根不知底的。车辆发生任何问题，维权索赔都会出现阻力。      后来在成本控制的压力下依然坚持选择了这一家车行并且下单，经历了6天的等待，物流园通知我去取车，我跟媳妇带着一系列扳手，螺丝刀等工具到物流园亲自接车组装。      给大家一个参考，自己装车的话需要带平口，十字螺丝刀，用来安装塑料外壳，撬开前刹车片插入刹车盘，安装车把平衡端子。14和18号套筒或开口扳手，用来安装前轮，还有后视镜。 【价格明细】      在这里算一下这辆车到上路全部的花费，购车款11900元，顺丰快递发票23元，购买交强险160元，车辆上牌60元。总计花费12143元，相对于本地车行13000的钢铁定价来说，性价比很高。      还好幼兽出场的完整度已经很高了，只需要装前轮和后视镜等小配件就没问题了。历经一个小时的时间将车组装好，简单试了一下，把车骑到家里等待发票后续上牌。截止目前这辆车已经骑行两百公里左右了。也想谈一谈这辆车的操控以及用车相关的感受。 【性能】     对于这一款110排量的弯梁车探究它的性能，不如聊一下这个车骑行的技巧。复古的仪表盘上有两排数字，上方是迈速表，下方是档位推荐，按照幼兽给的推荐，仪表指针在哪个档位区间，就用几档去骑行，会获取很丝滑的质感。最高骑行速度到80迈封顶，我个人体重160左右。大家参考一下。发动机在运行过程中震动不强烈，对比以前的农用弯梁车，削弱动力以获得更小的震动。结构简单的风冷机没有后续太繁琐的维护保养，链条外有壳子包围，极大程度避免链条进灰生锈。都是幼兽提升性能的心思所在。    油耗方面，目前我去提车的时候带了900毫升的汽油，新车没有一滴油，加注进去之后我将车骑到加油站，用了28块钱将油箱补满之后，目前已经骑行了一百多公里，还剩3格油，后续我在骑一骑看看油耗情况，预计综合油耗2个以内。 【操控感受】         对于这辆车的操控来说，我认为要比前一款媳妇用的小猴子要丝滑安静许多，这是最直观的感受。甚至在上下班的高峰期，骑着他路过行人都没有发现这是一辆摩托车。前车abs提升了骑行的安全性，前轮是导向轮，如果打滑极易摔车受伤。      脚启动是这辆车的灵魂之处，我特别喜欢用脚启动打火，有一种梦回80年代的感受。这根打火棍比较轻巧，我让媳妇试了一下，女生也可以轻松踩下去。       这辆车60码是一个相对平均的速度，既安静又有劲。超过60之后对于110排量的发动机就会觉得有点儿力不从心了，他不会像之前小猴子那样去嘶吼的挣扎。幼兽依旧保持安静，提取感觉很吃力。还有这辆车在骑行时切档会有一些顿挫感，松油切档会感受到顿挫，降档尤其明显。       最后！这一款车不得不吐槽就是螺丝过分的紧，好像每一颗螺丝都打了螺丝胶，很容易拧花。所以一定要再单独买一个冲击螺丝刀，避免在拆的过程中螺丝打化之后造成额外的困难。        【总结】       对于幼兽这款车来说，生来就是一款大玩具，兼顾上下班通勤的属性。所以还是以玩乐为主，后期我会继续帮媳妇亲自动手去加装一些必备的配件，例如手机支架，后备箱，滑动尾架，边包架等。拓展它的储物能力，方便媳妇在上下班通勤过程中带一些随身用品。停车之后头盔也有地方放。在日常通勤方面，我认为这款车除了价格上稍微贵一些以外，没有什么明显的缺点。更何况是女生来起颜值为王，性能方面只要够用，没有其他的问题。

本田 Cross Cub 110车友圈

自己开箱装车之红色幼兽CC110

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